Honda CB500 Hornet 2025 chega com design afiado, eletrônica moderna e muita diversão sobre duas rodas. Descubra tudo!
Honda CB500 Hornet: renascimento furioso da naked de 500 cc!
Fala, meu camarada acelerado!
Mas, se você curte motos nervosas e está sempre de olho nas novidades do mundo das duas rodas, segura essa: a Honda CB500 Hornet está de volta, e não é só um nome resgatado do passado! Portanto, a Honda não economizou na reinvenção dessa máquina, trazendo um conjunto refinado para quem quer encarar a cidade ou a estrada com muito estilo e desempenho. Bora descobrir o que essa naked tem para oferecer?
Design: agressividade e modernidade na medida certa
Certamente, a CB500 Hornet 2025 chegou para chamar atenção! Porém, o conjunto óptico full LED com farol afiado impõe respeito, enquanto as linhas da carenagem e as abas do tanque dão um toque extra de agressividade.
Ou seja, o painel TFT de 5 polegadas, o mesmo da CB1000R, transforma o cockpit num verdadeiro centro de comando, trazendo conectividade total com o smartphone via Honda RoadSync.


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Motor: bicilíndrico pronto para acelerar forte


Ou seja, o coração dessa máquina é um motor bicilíndrico paralelo de 471 cm³, que despeja 50,2 cv de potência e 4,5 kgf.m de torque. Não tem enrolação: esse propulsor entrega torque desde as baixas rotações, garantindo retomadas rápidas e acelerações empolgantes.
Porém, a refrigeração líquida segura a temperatura, enquanto a injeção eletrônica garante um consumo médio de 28 km/l na cidade.
Ciclística: controle total e confiança nas curvas
Aqui, a Honda não brincou! Mas, a suspensão dianteira conta com garfo Showa SFF-BP invertido, que garante firmeza nas curvas e conforto nas ruas esburacadas. Atrás, o sistema monoamortecido tem ajuste de pré-carga, adaptando-se ao peso do piloto e do garupa. Portanto, o quadro tipo diamante de aço equilibra rigidez e agilidade, tornando a CB500 Hornet uma moto incrível tanto para o dia a dia quanto para aquela viagem cheia de curvas.
Eletrônica: tecnologia a serviço do piloto
A CB500 Hornet 2025 não é apenas um rostinho bonito! O ABS de dois canais garante segurança nas frenagens, enquanto o HSTC (Honda Selectable Torque Control) evita derrapagens em terrenos com baixa aderência. E, para completar, o painel colorido não é só bonito, mas também funcional, exibindo navegação curva a curva e integração com o smartphone.
Como a CB500 Hornet se sai contra a concorrência?
No ringue das nakeds de média cilindrada, a CB500 Hornet encara concorrentes de peso, como a Kawasaki Z500. Enquanto a Z500 foca no DNA esportivo da marca verde, a Hornet aposta na confiabilidade e no pacote eletrônico mais refinado. No fim das contas, ambas brigam pela preferência dos motociclistas, e a escolha vai depender do que você busca: mais tecnologia ou mais agressividade?
Conclusão: CB500 Hornet, uma naked para quem quer tudo!
A Honda trouxe de volta a lendária Hornet, mas agora na categoria das 500 cilindradas. Com um motor eficiente, ciclística refinada e eletrônica atualizada, essa naked tem tudo para ser uma das mais desejadas do mercado. E aí, você pilota uma dessa ou ainda está na dúvida?
FAQ: Tudo o que você precisa saber sobre a Honda CB500 Hornet
1. A CB500 Hornet é boa para iniciantes?
Sim! Apesar do visual agressivo, a moto tem um comportamento previsível e fácil de controlar, sendo uma ótima escolha para quem quer subir de categoria sem sustos.
2. Qual a diferença entre a CB500 Hornet e a antiga CB500F?
A Hornet traz um design totalmente novo, painel TFT, suspensão dianteira invertida e eletrônica aprimorada, enquanto a CB500F era mais básica e tradicional.
3. Qual o consumo médio da CB500 Hornet?
A média gira em torno de 28 km/l na cidade e 30 km/l na estrada, dependendo do estilo de pilotagem.
4. A CB500 Hornet é mais rápida que a Kawasaki Z500?
As duas têm potências parecidas, mas a Hornet pode ter uma vantagem na eletrônica e no conforto para o dia a dia.
5. Quando a CB500 Hornet chega ao Brasil?
Ainda não temos confirmação oficial da Honda, mas as chances são grandes de vermos essa máquina por aqui em breve!
E aí, meu camarada, curtiu essa nova Hornet? Me conta o que você achou e se essa danada merece um espaço na sua garagem!




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