Prepare-se para as inovações que Honda, Kawasaki e Yamaha prometem para 2025. Descubra os modelos que podem transformar sua experiência sobre duas rodas e deixar os amantes de motos em polvorosa!
Honda, Kawasaki, Yamaha e mais: os lançamentos que esperamos para 2025
Os Novos Caminhos das Motos: O Que Esperar de Honda, Kawasaki e Yamaha em 2025
2025 começou e já estamos ansiosos pelos modelos que chegarão ao mercado local. Haverá novidades de diversas marcas, como Honda, Royal Enfield, Zontes e Kove , entre outras.
Antes de iniciar os detalhes de cada modelo, é importante destacar que se trata de lançamentos já confirmados pelos terminais, embora ainda não possamos garantir datas exatas para todos os casos.
A estes devemos acrescentar alguns novos modelos que foram confirmados extraoficialmente , que são muito aguardados, mas que não iremos avançar, logicamente.
Nova geração da Honda Africa Twin
A novidade mais ressonante da casa da asa dourada tem a ver com o retorno da Honda Africa Twin , o lendário trail da casa japonesa, que será comercializado em 2025 em duas versões: a standard ou “ S” , que é equipado com rodas de 21 polegadas na dianteira, e a opção Adventure Sports , que equipa roda de 19 polegadas na dianteira, distância ao solo reduzida e regulagem eletrônica da suspensão, entre outros itens.
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Estas variantes fazem dela a versão com as melhores capacidades em asfalto da gama.
De referir que as duas versões estarão disponíveis tanto com transmissão manual como com o já tradicional DTC , um detalhe não pequeno, uma vez que as quatro opções nunca tinham sido comercializadas ao mesmo tempo no nosso país.
O coração da família Honda Africa Twin permanece intacto com o motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc e 102 cv , mas com aumento de 7% no torque máximo , agora 112 Nm , que também chega mais cedo: a 5.550 rpm em vez das 6.250 rpm do versão anterior.
Royal Enfield GR 450
Assim como a Honda, a Royal Enfield realizará três grandes lançamentos em 2025 para o mercado argentino, conforme antecipou Gonzalo García Varela, gerente comercial da marca, em uma entrevista exclusiva ao The Riders. Sem dúvida, o mais importante será o Royal Enfield GRR 450 (chamado Guerrilla em outros mercados), que também será o primeiro a ser apresentado no mercado local.
É um roadster leve que traz a nova essência da empresa indo-britânica com uma estética não tão clássica e uma base motriz de muito sucesso, já que utiliza o bloco Sherpa , o mesmo que alimenta o Himalayan 450. Ou seja, possui um motor monocilíndrico DOHC de quatro válvulas e 452 cc , que pode oferecer 40 HP a 8.000 rpm com torque máximo de 40 Nm a 5.500rpm . Possui refrigeração líquida e possui câmbio de seis marchas , que inclui embreagem assistida e deslizante para maior conforto.
Varela antecipou que a chegada da GRR 450 será antes do primeiro semestre de 2025 e que “ vai quebrar o mercado pelo preço que têm em mente”.
Zontes 703F
No Travel Fest foi vista pela primeira vez a Zontes 703F , uma moto trail de três cilindros com 699 cc e 95 CV. Mas, que se antecipa como um produto com uma boa relação preço/qualidade. Entre outros dados, em sua parte ciclística conta com garfos Marzocchi , freios J.Juan e pneus Michelin Anakee Adventure em rodas de 21 e 18 polegadas . O negativo é que sua data de lançamento ainda não é conhecida, embora esteja previsto que chegue no início de 2025.
Triumph Speed 400 e Scrambler 400
Há alguns meses, a Triumph lançou junto com a Bajaj (a empresa indiana os fabrica em seu país) as novas Speed 400 e Scrambler 400 X. Portanto, criadas para oferecer duas opções de entrada de uma das marcas mais premium do mercado.
A subsidiária argentina da empresa britânica confirmou a chegada destes modelos que compartilham motor monocilíndrico de 398 cc (89×64 mm, compressão 12:1) com refrigeração líquida. Ou seja, injeção eletrônica Bosch, duplo comando de válvulas no cabeçote e quatro válvulas, acionados por um sistema de balancins revestidos com DLC. Em termos de desempenho, este macaco é capaz de oferecer 40 cv a 8.000 rpm e um torque que atinge seu valor máximo de 37,5 Nm, a 6.500 rpm .
Kove 800X Pro
A Magny , empresa representante da TVS na Argentina, anunciou que se encarregará da representação da Kove no mercado local. Foi assim que ele antecipou os modelos que chegarão em 2025, incluindo o trail 800X Pro . A trilha de médio deslocamento da Kove se posiciona como um dos carros-chefe da marca. Um motor bicilíndrico paralelo de 799 cc , 8 válvulas e refrigeração líquida. No entanto, com 94,5 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 80 Nm a 7.500 rpm , é o que move este veículo.
Está acoplado a uma caixa de seis marchas e possui dois modos de condução ( Sport e ECO ), além de sistema de controle de tração ajustável .
Os fabricantes fazem o chassi com viga dupla de aço e braço oscilante duplo de alumínio. A suspensão conta com garfo invertido ajustável KYB na dianteira e monoamortecedor com links na traseira, ambos com curso de 240 milímetros.
Kawasaki Ninja 500
Após a apresentação da Z500, a Kawasaki antecipou a chegada de sua versão carenada, a Ninja 500 . O esportivo da casa de Akashi tem motor bicilíndrico paralelo de 451 cc , refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas no cabeçote. Portanto, capaz de gerar 51 cv a 9.000 rpm e 4,4 kgfm de torque a 6.000 rpm . Também inclui uma estrutura de aço multitubular .
Gostaríamos que chegassem: Honda, Yamaha e mais
Sonhar não custa nada. Dentre os modelos que gostaríamos de ver no mercado, destacamos a Yamaha Ténéré 700 . Modelo que já há algum tempo se especula sobre sua chegada à região. Aguardamos também a Honda Transalp 750 , uma lendária bike de trilha que se renovou e que está tendo ótimos resultados em outros mercados.
Da casa da asa dourada também seria interessante ter o Honda X ADV. Mas, tanto na sua apresentação de 350 cc como de 750 cc , um conceito que poderia funcionar muito bem nas grandes cidades do nosso país. Por fim, aguardamos ansiosamente a CFMoto 800 MTX , a versão mais off-road da bem-sucedida bike de trilha da empresa chinesa. Embora tenha acabado de lançar internacionalmente, não seria descabido pensar na sua chegada ao longo do ano.
Kawasaki e Yamaha
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