Honda NC 750X: Avaliação Completa Ano a Ano (2015–2023)

Honda NC 750X de 2015 a 2023 na ponta do lápis! Veja tudo sobre desempenho, mudanças, curiosidades e pontos fortes e fracos.

Honda NC 750X

👋 E aí, meu querido amigo leitor do Portal The Riders! Aqui é o Marcelo Nunes na área!

Tá pronto pra aquele bate-papo de garupa? Bora acelerar junto nessa viagem completa por tudo que rolou com a Honda NC 750X entre 2015 e 2023? Já te aviso: essa moto é tipo aquele amigo confiável que topa tudo, mas com um jeitão único que mistura conforto de scooter, valentia de trail e eficiência urbana.

Senta aí, ajusta o capacete, que hoje a gente vai falar sério — mas do nosso jeitão: com risada, com técnica e com aquele olhar afiado que só quem ama moto de verdade entende. Então bora nessa?

🧠 Tudo o que você precisa saber sobre a Honda NC 750X (2015–2023)

🏁 De onde ela veio?

A Honda NC 750X chegou em 2015 com um claro objetivo: superar a NC 700X e tomar de assalto o coração de quem queria uma moto “pau pra toda obra”, mas com mais potência, mais tecnologia e mais presença. E, olha, ela mandou bem demais!

Logo de cara, a Honda meteu um motor maior, mais forte e mais esperto. Portanto, a posição de pilotagem manteve aquele conforto esperto, mas o visual ganhou linhas mais robustas e um tanque fake que virou baú — sim, o tanque é de mentirinha, e o combustível fica escondido lá atrás. Já começou ganhando pontos no estilo, vai!

🔍 Evolução por ano/modelo

🛠️ Modelos de 2015 a 2021 – O começo da lenda

Ou seja, a moto já chegou forte, equipada com motor bicilíndrico de 745 cm³, 4 tempos, refrigeração líquida, injeção eletrônica PGM-FI e comando OHC. Resultado?

Potência: 54,5 cv a 6.250 rpm
Torque: 6,94 kgf.m a 4.750 rpm

E tem mais:

Câmbio de 6 marchas com engates suaves
Painel completo
Freios ABS
Pneus novos e um eixo balanceiro extra que suaviza as vibrações

Porém, tudo isso deixou a condução muito mais confortável, seja na cidade ou na estrada.

Ah! E o famoso baú frontal de 21 litros? A Honda trocou o tanque de lugar e criou um espaço onde cabe até capacete fechado. Ideia genial, né?

Autonomia? Surreal: com 14,1 litros de tanque e média de 31,77 km/l, ela passa fácil dos 440 km sem pedir parada no posto!

Mas, em 2020, o modelo ganhou novas cores e grafismos, mas manteve o conjunto mecânico intacto. Só deu uma roupagem mais séria e moderna.

⚙️ Modelos 2022 a 2023 – Evolução na medida certa

Em 2022, ou seja a Honda deu aquela chacoalhada no projeto e deixou a NC 750X ainda mais afiada:

Novo sistema de admissão e exaustão
Comando de válvulas redesenhado
Motor mais esperto em baixas rotações
Peso 6 kg mais leve!

Mas a cereja do bolo veio com o acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire), que trouxe três modos de pilotagem:

Standard: equilibrado
Sport: mais nervoso
Rain: suavizado para piso molhado

E tudo controlado no punho esquerdo! Tá moderno ou tá muito moderno?

Ah, o compartimento frontal cresceu também, agora com 23 litros! E a segurança foi reforçada com o sistema HISS da Honda — se a chave não for a certa, a moto nem liga. Show de proteção!

🔎 Tabela de Especificações Gerais

Especificação	Detalhe
Potência Máxima	54,5 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo	6,94 kgf.m a 4.750 rpm
Velocidade Máxima	~185 km/h
Consumo Médio	31,77 km/l
Capacidade do Tanque	14,1 litros
Autonomia Estimada	440 km
Altura	1.353 mm
Comprimento	2.228 mm
Largura	844 mm
Peso	210 kg

✅ Pontos Fortes da NC 750X

Econômica demais! Faz mais de 30 km/l com um motor bicilíndrico!
Confortável e versátil: encara cidade e estrada com a mesma tranquilidade.
Baú frontal gigante: nada de pendurar mochila ou suar com top case!
Visual único: é crossover, é estilosa e chama atenção.
Manutenção fácil e barata: ponto forte da Honda desde sempre.
Segura: freios ABS, posição de pilotagem elevada e imobilizador eletrônico.

❌ Pontos Fracos da NC 750X

Peso elevado: 210 kg pode incomodar nas manobras, principalmente em baixa.
Desempenho esportivo limitado: não espere arrancadas brutais, a proposta aqui é outra.
Ergonomia pode incomodar os mais altos: espaço pra perna meio justo.

🤔 Conclusão

Em resumo, se você busca uma moto que entrega conforto, economia, tecnologia e versatilidade em um só pacote — a Honda NC 750X é sua alma gêmea sobre duas rodas!
Mas, ela não nasceu pra ganhar corrida, mas nasceu pra ganhar corações. Contudo, seja na estrada, na cidade ou até em viagens longas, ela mostra serviço, conforto e confiabilidade com aquele tempero japonês que a gente ama.

❓FAQ – Perguntas que não querem calar sobre a Honda NC 750X

1. A NC 750X é boa para viajar?
Demais! Certamente, conforto, autonomia longa e espaço pra bagagem: combinação perfeita.

2. O motor da NC 750X é confiável?
Muito! É Honda, né? Projeto robusto, manutenção simples e durabilidade top.

3. Ela tem versões com câmbio DCT?
Sim! Mas, em alguns mercados, há versão com o câmbio automático de dupla embreagem.

4. A NC 750X é boa pra cidade?
Portanto, apesar do porte, ela manda bem no trânsito sim, ainda mais com os novos modos de pilotagem.

5. Vale a pena comprar usada?
Vale sim, e muito! Porém, desde que esteja bem cuidada, é um dos melhores custo-benefícios do mercado.

Fala aí, curtiu essa viagem comigo? Se quiser mais avaliações cabulosas como essa, é só colar no Portal The Riders que tamo sempre acelerando informação direto pro seu capacete! Até a próxima, meu parceiro de pista! 🏍️💨

Se quiser que eu traga a comparação da NC 750X com alguma concorrente, é só dar o grito!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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