Saiba como a Honda NSR 500 V, uma das motos mais icônicas de todos os tempos, foi arrematada por US$ 250.100 e o que a torna tão especial.
O Leilão Surreal da Honda NSR 500 V: A Moto Que Valeu Mais de US$ 250.000
Saudações do Marcelo Nunes, amigo leitor do Portal The Riders
Fala, meu parceiro de estrada! Hoje eu trouxe um baita presente pra você: a história insana da Honda NSR 500 V, a moto de dois tempos que fez história nas pistas e nos leilões.
Em dezembro de 2024, a lendária Honda NSR 500 V, uma das máquinas mais icônicas das pistas de competição, foi leiloada pela Iconic Motorbikes Auctions e causou comoção entre colecionadores e entusiastas. A moto alcançou impressionantes US$ 250.100, tornando-se um marco na história do motociclismo. Mas, esta é a história por trás de uma moto que marcou época e permanece um símbolo de desempenho extremo.
Um Monumento em Forma de Moto
A Honda NSR 500 V de 1997 representa o ápice do desenvolvimento dos motores dois tempos no motociclismo de alta performance. Desenvolvida pela HRC (Honda Racing Corporation), esta versão específica é ainda mais especial: trata-se da unidade de chassi número 001, nunca pilotada e em estado totalmente original.
Exibida em feiras e eventos de automobilismo, a moto passou duas décadas armazenada em Santa Monica, Califórnia, até que alguém a leiloou. O colecionador que a adquiriu originalmente teve acesso direto ao departamento de corrida da Honda no Japão, recebendo-a embalada em uma caixa, acompanhada de peças sobressalentes igualmente raras.
Potência e Tecnologia à Frente de Seu Tempo
O coração da NSR 500 V é um motor dois tempos de dois cilindros em ângulo de 100 graus, refrigerado a líquido, capaz de produzir “mais de 135 cavalos” a 11.000 rpm. Apesar de ser uma potência inferior à versão V4, que alcançava impressionantes 190 cv, a V2 apresentava uma vantagem de peso significativa.
Graças a regulamentos que exigiam 130 kg mínimos para motores de quatro cilindros, a NSR 500 V, com seus 102,5 kg, estava em outra liga. A engenharia reduziu o peso da moto com soluções como a traseira autoportante em fibra de carbono, uma inovação que melhorou a relação peso-potência e otimizou o comportamento dinâmico em pista.
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Design Exclusivo e Produção Limitada
A Honda projetou a NSR 500 V para que equipes privadas competissem na categoria rainha do motociclismo da época. Entre 1997 e 2001, a Honda produziu apenas 22 unidades. Enquanto a versão V4 estava disponível apenas para aluguel, a versão V2 podia ser comprada diretamente por 170.000 marcos alemães na época.
Com seu braço oscilante unilateral – solução que permitia trocas de pneus mais rápidas – e uma configuração compacta, a moto oferecia agilidade inigualável em pistas travadas. Cada unidade fabricada se tornava um artefato de engenharia de precisão, combinando desempenho bruto e design funcional.
Preparada para o Leilão
Antes do leilão, a NSR 500 V passou por uma inspeção detalhada conduzida por Olly, ex-mecânico de corridas da Honda. Apesar dos mais de 20 anos de armazenamento, por exemplo os principais componentes estavam em condições quase perfeitas, com exceção da bateria descarregada e do fluido de freio deteriorado. Até mesmo a Honda substituiu o cilindro de freio de mão por uma peça original HRC, reforçando seu compromisso com a autenticidade.
Valor Histórico e Comercial
No dia 7 de dezembro de 2024, a Honda NSR 500 V foi arrematada por um comprador anônimo por US$ 250.100. Incluindo taxas, o valor final chegou a US$ 267.607 (aproximadamente €260.000). Contudo, a questão agora é: o novo proprietário manterá a moto como uma peça de coleção intacta ou finalmente dará vida a este ícone, ligando seu motor pela primeira vez?
Conclusão Honda NSR 500 V
Em resumo, a Honda NSR 500 V leiloada em 2024 não é apenas uma moto; é um legado da era de ouro dos motores dois tempos. Certamente, com sua combinação de engenharia revolucionária, história de competição e exclusividade, ela continua a encantar colecionadores e entusiastas em todo o mundo. Mas, seja no silêncio de um showroom ou rugindo em uma pista, a NSR 500 V permanecerá um símbolo de excelência.
FAQ: Perguntas Frequentes Honda NSR 500 V
1. O que torna a Honda NSR 500 V tão especial?
A combinação, portanto de um motor dois tempos potente, peso reduzido e uma produção limitadíssima a torna uma das motos de corrida mais icônicas da história.
2. Quantas unidades da NSR 500 V foram fabricadas?
Apenas 22 unidades, por exemplo foram produzidas entre 1997 e 2001, sendo esta a primeira com o chassi número 001.
3. Qual foi o preço final do leilão?
Portanto, a moto foi vendida por US$ 267.607, incluindo taxas.
4. A NSR 500 V pode ser pilotada?
Certamente, embora não haja impedimentos, esta unidade específica nunca foi utilizada e permanece com zero quilômetros, o que aumenta seu valor como peça de coleção.
5. Qual é a vantagem da configuração V2?
A configuração, por exemplo de dois cilindros proporciona menor peso, tornando a moto mais ágil em pistas travadas, apesar de oferecer menos potência que a versão V4.
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