Honda NT1100 2025: veja como o GT japonês muda

Honda NT1100 2025! O GT da empresa japonesa tem casco redesenhado, motor mais responsivo e muitas atualizações para melhorar o conforto

Honda NT1100 2025

Mais poderoso

Certamente, a Honda NT1100 2025 vem com uma série de novidades que, segundo a empresa japonesa, melhoram o desempenho e a praticidade. Contudo, as novas carenagens conferem à moto um aspecto mais aerodinâmico e aerodinâmico, os faróis dianteiros são equipados com luzes diurnas DRL mais potentes , com indicadores de direção integrados, enquanto o motor bicilíndrico de 1.084 cm3 ^tem 7 % mais torque em velocidades médias , garantindo um impulso mais fluido e uniforme em toda a faixa de entrega.

Maior conforto e conveniência

Portanto, depois, há uma série de inovações para melhorar o conforto. Ou seja, o para-brisa, agora ajustável com apenas uma mão, e os defletores superior e inferior garantem melhor proteção contra vento e turbulência. O selim foi alargado para oferecer maior suporte em viagens longas, enquanto as malas laterais foram revisadas e agora acomodam confortavelmente um capacete integral cada. Além disso, a versão com caixa de dupla embreagem DCT tem como padrão a suspensão eletrônica Showa EERA , que otimiza o amortecimento hidráulico em tempo real e permite o ajuste da pré-carga mesmo em movimento.

Eletrônica avançada

O 2025 NT1100 também está equipado com uma Plataforma Inercial de 6 eixos (IMU), que supervisiona uma série de auxílios eletrônicos para melhorar a segurança do piloto. No entanto, estes incluem controle de tração HSTC de três níveis, ABS com função Cornering, controle de elevação traseira durante a frenagem e controle de cruzeiro. Estes sistemas funcionam em sinergia com os modos de condução predefinidos – Urban, Rain e Tour – bem como com dois modos personalizáveis. Tudo pode ser gerenciado a partir de uma grande tela sensível ao toque de 6,5 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. O NT1100 está disponível em duas versões, a básica com suspensão mecânica e câmbio manual e a versão DCT com suspensão eletrônica.