Honda PCX 160 2025: A Nova Geração da Scooter que Fez História

Descubra tudo sobre a Honda PCX 160 2025: potência aumentada, faróis LED, mais conforto e tecnologia. Veja como a nova geração superou a versão 150 cc.

Honda PCX 160 2025: Tudo o que você precisa saber sobre a nova geração!

Saudações do Marcelo Nunes, amigo leitor do Portal The Riders!
E aí, meu amigo! Preparado para uma conversa afiada sobre a nova Honda PCX 160 2025? Mas, sabemos que você curte motos que fazem a diferença, então senta aí, que hoje vamos mergulhar fundo na scooter que está mexendo com os corações dos apaixonados por agilidade e estilo urbano. Bora ver tudo o que mudou e o que ficou melhor? Vamos nessa!

Certamente, a Honda PCX 160 chegou em 2025 com um pacote de melhorias que a coloca em uma posição ainda mais vantajosa no mercado. Portanto, desde o motor mais potente até a melhora no conforto e desempenho, a nova versão promete agradar tanto os fãs de longa data quanto os novos compradores. Neste artigo, vamos explorar o que mudou de fato na nova PCX 160 em comparação com o modelo anterior de 150 cc e como essas mudanças impactam a experiência de pilotagem.

Design e Iluminação: Mais Visibilidade e Funcionalidade

Ou seja, a estética da Honda PCX 160 foi aprimorada, com um visual mais moderno e eficiente. A principal mudança no design foi focada em melhorar a eficiência do farol. Mas, a nova scooter agora conta com faróis em LED, oferecendo um facho de luz mais potente, que ilumina melhor a estrada e aumenta a visibilidade do piloto. Essa melhoria é especialmente relevante para quem utiliza a PCX em trajetos noturnos. Contudo, a maior área de iluminação diurna (DRL) também foi um grande avanço, proporcionando maior visibilidade durante o dia, algo essencial para a segurança no trânsito urbano.

No entanto, em um test-ride noturno, foi possível notar que, apesar da orla de Santos ser bem iluminada, o novo farol realmente faz a diferença. Ou seja, o design do conjunto óptico, agora mais eficiente, permite que a PCX se destaque mais facilmente para outros motoristas. E, para quem já sentiu falta de mais espaço para carregar objetos, a capacidade do compartimento sob o assento também aumentou de 28 para 30 litros, o que torna a tarefa de armazenar um capacete fechado e uma mochila muito mais fácil e prática.

Desempenho: Potência e Agilidade de Série

Portanto, o grande destaque da PCX 160 é, sem dúvida, o motor. Mas, a Honda trocou o motor de 149 cm³ da versão anterior por um de 156 cm³ com 4 válvulas. Isso trouxe um ganho significativo de potência, que agora atinge 16 cv (contra os 13,2 cv do modelo anterior), e um aumento no torque, que passou de 1,3 kgf.m para 1,5 kgf.m. Ou seja, essas mudanças resultaram em uma resposta de aceleração muito mais rápida e suave, sem aquele atraso que caracterizava o modelo de 150 cc.

Na prática, a PCX 160 não decepciona. Ela se destaca na aceleração, sendo capaz de sair rapidamente na frente de carros e de outras motos em trajetos urbanos. Isso é especialmente útil em situações de semáforos ou em filas de trânsito. Outra grande inovação foi a introdução do controle de tração (HSTC). Esse sistema, presente nas versões ABS e DLX, é responsável por evitar derrapagens indesejadas, especialmente em pisos molhados ou de baixa aderência. Contudo, o HSTC corta a injeção de combustível quando detecta uma diferença entre a velocidade das rodas, proporcionando maior segurança ao piloto.

Performance em Velocidade e Consumo

Certamente, com o novo motor, a PCX 160 atingiu uma velocidade final de 120 km/h em um percurso rodoviário, o que representa uma melhoria considerável em relação aos 100 km/h da versão 150 cc. Esse ganho de performance, embora já visível nas aceleradas, também se traduz em maior eficiência para viagens mais longas e para o tráfego mais rápido em rodovias.

Quanto ao consumo, a Honda anunciou que a nova versão é mais econômica. Ou seja, o modelo 160 pode rodar 44 km/l no uso urbano, superando os 41,4 km/l do modelo 150 cc. Mas, embora a medição de consumo durante o test-ride não tenha sido feita de forma controlada, a média indicada no painel foi de 39,8 km/l, com uma condução que incluiu acelerações mais fortes e velocidade final. Isso confirma que, além de mais potente, a PCX 160 também é mais econômica.

Conforto e Ciclística: Melhorando a Absorção de Impactos

A Honda PCX 160 também fez melhorias significativas na parte ciclística. Os novos pneus mais largos e os amortecedores traseiros atualizados oferecem uma absorção de impactos muito mais eficiente. Em um teste de condução pelas ruas de Santos, que variam entre asfalto liso e pavimentação irregular, a PCX demonstrou um desempenho melhor no quesito conforto. As novas rodas de 13 polegadas, associadas aos pneus mais largos, garantem maior estabilidade e aderência, sem prejudicar a agilidade da scooter.

Segurança: Mais Tecnologia e Controle

A segurança na Honda PCX 160 foi reforçada com a adoção de ABS na roda dianteira, uma característica que já era esperada, mas que ainda gera certa frustração entre os consumidores. Isso porque a concorrente Yamaha NMax 160 oferece o sistema de ABS nas duas rodas. Mas, o que garante mais controle em situações de frenagem de emergência. No entanto, a PCX não deixa a desejar. A versão ABS se comporta muito bem em situações de frenagem rápida. E a ausência de ABS na traseira pode ser compensada pela presença do controle de tração, que aumenta a segurança do piloto.

Tecnologia: Smart Key e Alarme de Série

A Honda PCX 160 também se destaca no quesito tecnologia. Agora, todas as versões contam com a Smart Key, a chave de presença, que oferece mais praticidade e segurança. Além disso, a scooter vem equipada com um alarme que ajuda a proteger o veículo contra furtos. Isso é especialmente importante, já que a PCX é uma das scooters mais populares do Brasil e, consequentemente, uma das mais visadas por ladrões.

Vale a Pena Trocar pela PCX 160?

Agora, a grande questão: vale a pena trocar a PCX 160 pela geração anterior? A resposta é sim! Se você já possui a versão 150 cc e procura mais potência, desempenho, conforto e tecnologia, a nova PCX 160 é uma excelente escolha. Ela traz melhorias significativas que vão agradar tanto no uso urbano quanto nas viagens mais longas. A moto ficou mais potente, mais econômica e, acima de tudo, mais confortável. Ou seja, sem deixar de lado a agilidade que sempre foi um dos maiores atrativos da linha PCX.

Preços da Honda PCX 160 2025

Honda PCX 160 CBS: R$ 17.976
Honda PCX 160 ABS: R$ 19.773
Honda PCX 160 DLX: R$ 20.234

Conclusão: Honda PCX 160 2025

Em resumo, a Honda PCX 160 evoluiu muito em relação ao modelo de 150 cc, não apenas no desempenho, mas também em conforto, segurança e tecnologia. Para quem procura uma scooter urbana de alto desempenho, a PCX 160 é, sem dúvida, uma das melhores opções do mercado. Se você está pensando em trocar sua scooter, vale a pena considerar a nova geração da Honda, que entrega tudo o que os consumidores pediram e mais um pouco.

FAQ – Perguntas Frequentes: Honda PCX 160 2025

Qual a velocidade máxima da PCX 160? A PCX 160, por exemplo alcança 120 km/h no painel, com uma velocidade real de 111 km/h.
O que mudou no motor da PCX 160? O motor, por exemplo foi aumentado para 156 cm³, gerando 16 cv de potência e 1,5 kgf.m de torque. Portanto, oferecendo melhor aceleração e desempenho.
O que é o HSTC na PCX 160? O Honda Selectable Torque Control (HSTC). Por exemplo é um sistema de controle de tração que evita derrapagens da roda traseira, aumentando a segurança do piloto.
A PCX 160 tem ABS nas duas rodas? Não. Certamente, a PCX 160 tem ABS apenas na roda dianteira. Isso pode ser um ponto negativo para quem espera o sistema nas duas rodas, mas o controle de tração ajuda a melhorar a segurança.
Qual o consumo da PCX 160? No entanto, o consumo médio é de 44 km/l no uso urbano. Mas, superando o modelo anterior, que fazia 41,4 km/l.

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