Honda PCX 160 2025 chega com novas cores, três versões e aquele conjunto matador pra quem vive na correria urbana.
Honda PCX 160 2025: nova cara, mesmo sucesso!
👊 E aí, meu parceiro do asfalto! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Em primeiro lugar, se você é daqueles que vive rodando pela cidade, desviando do trânsito como quem joga videogame, então para tudo! Mas, hoje o papo é contigo, meu chapa. Bora trocar uma ideia esperta sobre a queridinha das scooters: a nova Honda PCX 160 2025! Já vou avisando que ela não chegou de brincadeira não, hein? Porém, trocou as roupas, deu um tapa no visual, manteve aquele motor espertinho e continua dominando a categoria. Mas, vem comigo que eu te conto tudo – e mais um pouco – sobre essa máquina urbana!
🛵 Honda PCX 160 2025: ela voltou mais bonita e eficiente!
Sem enrolação, bora direto ao ponto. A Honda PCX 160 2025 chegou chegando com três versões: CBS, ABS e DLX ABS. Certamente, cada uma tem sua personalidade, cor exclusiva e equipamentos específicos, mas todas carregam aquele jeitão de “me leva que eu te levo”. Olha só o que mudou e o que continua mandando bem:
🎨 Cores novas, atitude renovada!
Mas, a Honda decidiu parar de dar opção e apostou em uma cor exclusiva pra cada versão. Tá bom? Tá ruim? Porém, depende do teu gosto, mas que ficaram lindas, ficaram:
| Versão | Cor exclusiva |
|---|---|
| CBS | Branco perolizado |
| ABS | Vermelho perolizado |
| DLX ABS | Azul escuro perolizado |
Não curtiu a cor da versão mais cara? Paciência, meu consagrado. É pegar ou esperar a próxima coleção fashion da PCX, hahaha.
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⚙️ Motorzinho que responde na hora!
Não adianta ser só bonita, né? A PCX continua equipada com o motor monocilíndrico de 156 cm³, quatro válvulas, que despeja 16 cv de potência e 1,5 kgfm de torque. Mas o que realmente brilha é o sistema ACG + Idling Stop. Traduzindo:
- Ela liga e desliga sozinha em paradas rápidas (sem dar tranco, nem susto).
- Gasta menos combustível.
- E ainda preserva o motorzão.
Se liga: o corte do motor rola após 3 segundos parado. Pisou no acelerador? Mas, ela volta à vida instantaneamente. Coisa linda!
🧠 Tecnologia que cuida da sua traseira (literalmente)
Nas versões DLX ABS e ABS, a PCX vem com o tal do HSTC, que é tipo um anjo da guarda do pneu traseiro. Ele limita aquelas derrapadas em pista molhada ou areia safada, mantendo sua rota intacta. Já a básica CBS ainda é boa, mas fica devendo esse toque eletrônico de segurança.
🔧 Transmissão CVT: liga, acelera e vai!
Quer facilidade? Então toma: transmissão automática tipo CVT em todas as versões. Mas, aqui não tem embreagem, não tem marcha pra passar. É só girar o punho e sair desfilando na cidade. Pra quem encara o trânsito todo dia, isso é o que separa o caos do conforto.
🛑 Freios: cada versão com sua parada
| Versão | Freio dianteiro | Freio traseiro | Sistema |
|---|---|---|---|
| CBS | Disco | Tambor | CBS |
| ABS | Disco | Disco | ABS (1 canal) |
| DLX ABS | Disco | Disco | ABS (1 canal) |
Se tu curte mais segurança, vai de DLX ou ABS. Mas se o bolso tiver apertado, a CBS ainda segura bem a bronca.
🛠️ Chassi e suspensão: conforto na medida certa
Certamente, a estrutura segue firme com chassi berço duplo em aço, que dá aquela rigidez gostosa nas curvas e nos buracos. Na frente, suspensão telescópica. Atrás, dois amortecedores. Não é tapete mágico, mas pro caos urbano, ela flutua melhor que muito carro!
💰 Preços da Honda PCX 160 2025
Aqui vai o que interessa pro bolso:
| Versão | Preço (abril/2025) |
|---|---|
| CBS | R$ 17.976 |
| ABS | R$ 19.773 |
| DLX ABS | R$ 20.234 |
Tá salgado? Tá. Mas pensa bem: manutenção barata, super econômica e garantia de 3 anos. E ainda tem óleo grátis em 7 revisões a partir da 3ª! Já ajuda, né?
📆 Garantia e revisões: aquela paz de espírito
- Garantia de 3 anos, portanto sem limite de quilometragem.
- Óleo Pro Honda grátis em 7 revisões (da 3ª em diante).
- Revisão a cada 6 mil km ou 6 meses.
- Mas, a primeira revisão rola com 1.000 km ou 6 meses.
Se tu rodar bastante, isso aí vira economia real, parceiro!
✅ Conclusão: a Honda PCX 160 2025 continua a scooter dos sonhos urbanos!
Não tem jeito, meu amigo. A Honda PCX 160 2025 veio atualizada, mais bonita, segura e tecnológica. Pode não ser a mais barata, mas entrega conforto, economia, segurança e visual de tirar onda. Se tu roda na cidade e quer praticidade sem abrir mão de estilo e tecnologia, pode apostar nela sem medo.
❓FAQ – Dúvidas que tu ia jogar no Google (mas eu já respondo aqui)
1. A PCX 160 2025 mudou o motor?
Nada! Portanto, continua o mesmo 156 cm³ monocilíndrico, com 16 cv e sistema Idling Stop.
2. Qual a diferença entre as versões CBS, ABS e DLX?
Principalmente no freio (CBS tem tambor atrás, ABS tem disco nas duas rodas) e nos sistemas eletrônicos (DLX e ABS têm controle de tração HSTC).
3. Tem como escolher outra cor?
Portanto, infelizmente não, cada versão tem uma cor exclusiva.
4. Quanto custa a PCX mais top?
Por exemplo, a DLX ABS sai por R$ 20.234 (valores de abril/2025).
5. A manutenção é cara?
Negativo! Contudo, além de revisões programadas a cada 6 mil km, a Honda ainda banca o óleo em 7 delas. Economia é o sobrenome da PCX!
Se curtiu, compartilha com aquele amigo que vive xingando o trânsito e sonha com uma vida mais leve no guidão. E se tiver dúvidas ou só quiser trocar uma ideia, comenta aí, me chama, manda sinal de fumaça! Valeu por colar comigo aqui no Portal The Riders, parceiro! 🏍️💨
Abraço do Marcelo Nunes e até o próximo rolê!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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