A icônica Honda ST 70 marcou época com seu design compacto, motor robusto e a incrível capacidade de caber no porta-malas. Descubra tudo sobre essa lenda!
Honda ST 70: A mini moto que cabia no porta-malas!
Fala, meu amigo motociclista!
Hoje é dia de nostalgia! Bora falar de uma das motos mais carismáticas da história da Honda? Se você curte motocicletas clássicas, prepara-se para um mergulho no tempo, porque a Honda ST 70 é um verdadeiro ícone. E não é só pelo visual retrô ou pelo motorzinho valente – essa belezinha tinha um truque na manga: cabia no porta-malas! Sim, meu amigo, uma moto que você podia guardar no carro e levar pra qualquer lugar. Curioso? Então, bora conhecer essa máquina em detalhes!
Design e Estrutura: Pequena no tamanho, gigante no estilo
A Honda ST 70 foi lançada no Brasil nos anos 1970 e logo virou um sonho de consumo. Com rodas de apenas 10 polegadas e pneus “gordinhos”, essa motinho era baixinha, acessível e incrivelmente versátil. Mas o grande diferencial estava no chassi: o formato em “T” não apenas servia de estrutura para motor e suspensão, mas também fazia as vezes de reservatório de combustível! O resultado? Uma moto ultracompacta e incrivelmente funcional.
E tem mais! O guidão era dobrável, permitindo que a ST 70 fosse guardada no porta-malas de carros médios da época, como o Opala, o Corcel e até o gigantesco Galaxie. Ou seja, você podia levá-la para qualquer lugar sem precisar pilotar o tempo todo. Genial, né?
Duas Versões para estilos diferentes
A Honda ST 70 chegou em duas versões, cada uma com um perfil diferente:
- Tipo I: escapamento baixo, mais voltada para uso urbano.
- Tipo II: escapamento alto, pneus mistos e para-lama dianteiro elevado, uma pegada mais off-road.
Ambas as versões vinham com o famoso sistema de guidão dobrável, mas a Tipo I ia ainda mais longe na praticidade: o garfo dianteiro podia ser removido sem ferramentas, tornando o transporte ainda mais fácil.
Motor: Pequeno, mas valente!
A ST 70 trazia um motor monocilíndrico 4T OHC de 72 cc, gerando cerca de 6 cv de potência e 0,5 kgf.m de torque. Pode parecer pouco hoje, mas lembre-se: essa moto pesava só 69 kg! Com um câmbio semiautomático de três marchas, a pilotagem era incrivelmente fácil, mesmo para iniciantes.
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A suspensão era telescópica na dianteira e de dois amortecedores na traseira, garantindo um rodar macio e confortável. Os freios eram a tambor – padrão para a época – e as rodas tinham aros de aço divididos longitudinalmente, um detalhe curioso e raro!
Por que a Honda ST 70 virou um clássico?
Nos anos 1970, a legislação era bem mais permissiva, e os jovens podiam pilotar a ST 70 sem grandes burocracias. Resultado? Virou febre entre a garotada e um verdadeiro objeto de desejo. Além disso, sua facilidade de transporte fez dela uma moto perfeita para levar em viagens, seja no porta-malas do carro ou até em barcos!
Hoje, a ST 70 é altamente valorizada por colecionadores. A versão “White”, com assento de estampa floral, é uma das mais raras e cobiçadas. Um modelo original bem conservado pode ultrapassar os R$ 50 mil no mercado de clássicos! Isso mesmo, uma mini moto valendo mais do que muita moto moderna!
Conclusão Honda ST 70
Em resumo, s Honda ST 70 não era apenas uma moto pequena. Era uma revolução sobre duas rodas! Certamente, compacta, prática, estilosa e incrivelmente divertida, ela marcou uma geração e ainda hoje segue como um ícone entre os apaixonados por motos clássicas. Mas, se você tiver a sorte de encontrar uma bem conservada, agarre essa oportunidade! Afinal, estamos falando de uma lenda que, mesmo pequena, deixou uma marca gigante na história do motociclismo.
FAQ – Perguntas Frequentes Honda ST 70
1. Qual era a velocidade máxima da Honda ST 70? Aproximadamente 80 km/h, portanto dependendo das condições da pista e do peso do piloto.
2. A Honda ST 70 ainda é fabricada? Não, mas a Honda Monkey 125 é considerada a sucessora espiritual da ST 70, trazendo um visual retrô e tecnologia moderna.
3. Qual o maior diferencial da ST 70? Sem dúvidas, mas seu tamanho compacto e a possibilidade de ser transportada no porta-malas de um carro, além do design icônico e facilidade de pilotagem.
4. Quanto custa uma Honda ST 70 atualmente? Porém, modelos bem conservados podem ultrapassar R$ 50 mil no mercado de colecionáveis!
5. Vale a pena restaurar uma ST 70? Ou seja, se você encontrar uma em boas condições de restauração, sim! Além de ser uma peça histórica, seu valor de mercado tende a aumentar com o tempo.
E aí, meu amigo, já conhecia a Honda ST 70? Porém, se sim, conta pra gente alguma história com essa mini moto lendária! E se você nunca tinha ouvido falar, espero que tenha curtido esse passeio pelo passado. Contudo, nos vemos na próxima aventura sobre duas rodas!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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