A Honda ST 70 marcou época nos anos 70! Pequena, prática e cheia de estilo, essa mini-moto cabia até no porta-malas. Descubra sua história!
Honda ST 70: Cabia no Porta-Malas e No Coração dos Motociclistas!
Fala, parceiro de estrada!
Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders! Hoje vou te contar sobre uma motoca lendária, pequena no tamanho, mas gigante na história: a Honda ST 70! Sério, essa belezinha era tão compacta que dava pra enfiar no porta-malas de um Opala! Curioso? Então segura firme que essa viagem ao passado vai ser insana!
A Honda ST 70 chegou pra inovar!
Nos anos 70, a Honda lançou a ST 70 no Brasil e jogou a chave da inovação na ignição! Diferente de tudo o que existia na época, essa mini-moto misturava praticidade com diversão. Com um design que parecia saído de um desenho animado, ela conquistou quem queria uma moto leve, fácil de pilotar e, acima de tudo, estilosa!
Pequena, mas cheia de atitude!
A ST 70 tinha um visual único, com rodinhas de 10 polegadas e pneus “gordinhos” que garantiam conforto e estabilidade. Seu chassi em “T” não servia só para sustentar a moto, mas também escondia o tanque de combustível, deixando o design mais limpo e futurista. Manobrável, acessível e cheia de charme, essa mini-moto era perfeita para qualquer idade!
Duas versões para estilos diferentes
A Honda ST 70 foi lançada em duas versões:
- Tipo I: Com escapamento baixo, ideal para quem queria um visual mais clássico e urbano.
- Tipo II: Com escapamento alto, pegada mais off-road, pneus mistos e para-lama dianteiro elevado.
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E sabe o que era mais insano? Ambas vinham com semiguidões dobráveis! Isso mesmo! Bastava dobrar e pronto, cabia direitinho no porta-malas de um Corcel, um Opala ou até num Galaxie! A versão Tipo I ainda ia além: dava pra remover o garfo da dianteira sem ferramenta! Pensa na prática!
Ficha técnica da Honda ST 70
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4T OHC, 72 cc |
| Potência | Aproximadamente 6 cv |
| Torque | 0,5 kgf.m |
| Câmbio | Semiautomático de 3 marchas |
| Suspensão dianteira | Telescópica |
| Suspensão traseira | Dois amortecedores acoplados |
| Freios | Tambor (dianteira e traseira) |
| Rodas | Aros de aço divididos longitudinalmente |
Pequena, mas cheia de tecnologia para a época!
Sucesso entre jovens e aventureiros
Nos anos 70, a legislação era bem mais tranquila. Resultado? Muita gente nova pilotava a ST 70 sem grandes burocracias! Compacta, leve e prática, ela virou o brinquedo favorito de quem queria mobilidade sem abrir mão da diversão. Era fácil de carregar até em barcos e motorhomes, o que a transformou em uma companheira perfeita para viagens e acampamentos!
Hoje, um sonho de colecionador!
Atualmente, a ST 70 é peça de colecionador! Modelos bem conservados chegam a valer mais de R$ 50 mil! E tem uma versão que é ainda mais cobiçada: a lendária “White”, com assento estampado com flores! Uma verdadeira relíquia sobre duas rodas!
Conclusão: Pequena no tamanho, gigante na história!
Em resumo, a Honda ST 70 mostrou que não precisa ser grande para ser inesquecível! Certamente, compacta, estilosa e funcional, essa mini-moto atravessou décadas conquistando corações e hoje é um ícone dos anos 70. Mas, se você topar com uma por aí, segure firme, porque essa raridade não fica dando sopa por muito tempo!
FAQ – Perguntas Frequentes
1. A Honda ST 70 ainda pode ser encontrada no Brasil?
Sim, por exemplo, mas apenas em leilões ou com colecionadores. Modelos bem conservados são raros e caros!
2. Quantos cavalos tinha a ST 70?
Portanto, cerca de 6 cv, o suficiente para uma moto tão leve e compacta!
3. A Honda ST 70 era uma moto de trilha?
A versão, portanto Tipo II tinha um visual mais off-road, mas a moto era mais voltada para lazer e pequenas aventuras.
4. Qual o combustível da ST 70?
Gasolina! Ou seja com o motorzinho econômico dela, rodava muito sem gastar quase nada!
5. Qual o preço de uma Honda ST 70 hoje?
Depende do estado de conservação. Portanto, modelos impecáveis passam dos R$ 50 mil!
E aí, parceiro, bateu a nostalgia ou a vontade de ter uma ST 70 na garagem? Se curtiu, compartilha com os amigos e fica ligado no The Riders pra mais histórias incríveis do mundo das duas rodas! Bora acelerar!
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