A Bimota apresenta sua motocicleta para o Campeonato Mundial de Superbike, a KB998, que foi criada em cooperação com a Kawasaki. O chassi é da Bimota, o motor da Kawasaki.
O gato saiu da bolsa: a Bimota apresenta seu veículo para o próximo Mundial de Superbike, o KB998. Como é sabido, a Kawasaki desiste do Mundial de Superbike na próxima temporada e Bimota assumirá as duas vagas.
É claro que a Kawasaki não desaparecerá completamente: a equipe de fábrica da Kawa é a equipe Provec, que competirá no próximo ano com o mesmo número de homens que a Bimota by Kawasaki Racing Team.
O motivo: em outubro de 2019, a Kawasaki adquiriu 49,9% do fabricante italiano de luxo. Portanto, desde então, vários modelos saíram oficialmente da linha de produção como Bimota, mas contaram com a sólida tecnologia de Kobe, como o Bimota KB4 ou o Tesi H2 e agora o Superbike KB998.
Novo quadro, motor familiar
Não há detalhes técnicos sobre o primeiro serviço da nova cooperação empresarial. Pode-se presumir que a superbike, batizada como Bimota KB998, usará o motor Kawasaki ZX-10 RR como coração.
A abordagem da moldura é interessante: em vez da clássica moldura de alumínio no estilo delta box. Por exemplo, o KB998 parece usar uma moldura de perfil de aço com elementos de alumínio, que possui diversas opções de ajuste.
Certamente, o quadro obviamente tem semelhanças com o do BB3, com o qual Bimota esteve brevemente ativo na Copa do Mundo de 2014 com motor BMW. Externamente, a nova arma da superbike lembra uma ZX-10 RR modernizada, com frente mais estreita e nítida e asas poderosas.
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Para os chassis do novo projeto, a Bimota conta com a empresa Showa, que já forneceu componentes de chassis à equipe de fábrica da Kawasaki nos últimos anos.
Os freios vêm da Brembo . Certamente, como dupla de pilotos, Axel Bassani e Alex Lowes devem garantir pontos e troféus – como foi o caso da equipe de fábrica da Kawa este ano.
Quando a nova Bimota entrará em produção em série?
Mas, esta notícia é particularmente picante por um motivo: de acordo com as regras do Campeonato Mundial de Superbike. Ou seja, uma motocicleta deve estar disponível no livre comércio como modelo homologado em quantidade de pelo menos 500 unidades.
Portanto, a motocicleta KB998 do Campeonato Mundial de Superbike sugere que a Bimota, em cooperação com a Kawasaki, também deve ter na manga uma ramificação de rua, que já foi desenvolvida e será apresentada em breve.
Contudo, resta saber se a versão disponível para compra será um veículo de homologação hardcore, como uma Ducati Panigale V4 R ou BMW M 1000 RR. POr exemplo, por um preço de compra de 40.000 euros, o que é permitido de acordo com os regulamentos, ou um modelo mais enxuto. Certamente, versão por menos dinheiro.
Conclusão: KB998
Certamente, a Bimota assume o lugar da Kawasaki no Mundial de Superbike com a nova KB998. Por exemplo, a motocicleta usa motor Kawasaki ZX-10 RR e um inovador quadro de treliça.
Mas, a dupla de pilotos permanece inalterada com Axel Bassani e Alex Lowes. Espera-se que um derivado rodoviário do KB998 atenda aos requisitos de homologação.
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