KTM confirma o retorno da produção em Mattighofen após crise financeira. Mas e agora? Entenda tudo agora aqui no The Riders!
KTM confirma o retorno da produção
Fala, meu querido leitor do Portal The Riders! 🚀💪
Se você é fã de adrenalina sobre duas rodas, segura firme porque a KTM saiu do buraco e voltou a produzir motos em Mattighofen! Sim, depois de uma pausa tenebrosa devido a dificuldades financeiras, a marca laranja Ready to Race ligou as máquinas de novo. Mas calma lá, será que essa retomada é só um sprint ou eles têm gasolina para a maratona? Bora destrinchar tudo!
A KTM quebrou? O que rolou?
Não foi um simples tropeço, meu amigo, foi um verdadeiro highside financeiro! No final de 2024, a KTM entrou em um período de “autoadministração” de 90 dias, uma espécie de coma induzido para evitar um tombo definitivo. A produção parou, muita gente perdeu o emprego e as contas não batiam. Mas os austríacos não deixaram barato.
Para retomar as atividades, a marca precisou garantir o pagamento de €600 milhões aos credores até maio de 2025, o que representa 30% do total da dívida. Ainda tem mais €150 milhões que precisam ser levantados para manter as operações. E como eles conseguiram isso? Basicamente, foram buscar reforço com investidores e fizeram uma parceria estratégica com o Citigroup Global Markets Europe AG.
A linha de produção voltou com tudo?
A KTM confirmou que as máquinas estão ligadas, mas fez mistério sobre quais modelos estão saindo da linha de montagem.
Porém, sabemos que algumas das grandes apostas do final de 2024 ainda não foram vistas no Reino Unido e em outros mercados importantes. Entre elas, a 1390 Super Duke GT e as novas 1390 Super Adventures, ambas equipadas com o motor V-Twin de 1350cc que promete botar fogo no asfalto. Além disso, tem a esportiva 990 RCR e a versão mais afiada da Duke, a 990 Duke R.
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E se você acha que a KTM tá brincando, vale lembrar que Pierer Mobility AG, a empresa controladora da KTM, continua sob o comando do lendário Stefan Pierer. O cara não é fraco, não. Ele entrou na jogada lá em 1992, quando a KTM não passava de uma empresa pequena com 160 funcionários e uma produção anual de apenas 6.000 motos. Hoje, a história é bem diferente!
Conclusão: KTM confirma o retorno da produção, ela está salva?
Certamente, a situação melhorou? Sim. Mas ainda tem muita estrada pela frente. A KTM precisa garantir que não vai cair no mesmo buraco financeiro outra vez. Portanto, a retomada da produção é um ótimo sinal, mas até que as novas máquinas cheguem ao mercado e as contas sejam equilibradas, a marca ainda vai ter que acelerar forte para recuperar o terreno perdido.
Ou seja, o que nos resta é torcer para que a KTM continue fazendo o que sabe de melhor: máquinas insanas que fazem qualquer apaixonado por motos pirar!
FAQ: Perguntas que você pode estar se fazendo agora
1. A KTM realmente estava falida?
Não falida, mas perto disso. Mas, a marca entrou em um período de “autoadministração” para tentar salvar as finanças e evitar um colapso total.
2. A produção voltou ao normal?
No entanto, ainda não sabemos quais modelos estão saindo da linha de montagem, mas a KTM confirmou que as fábricas estão operando novamente.


3. As novas motos da KTM vão chegar ao Brasil?
Não há previsão oficial, mas, como a marca sempre teve um público fiel por aqui, é provável que cheguem em algum momento.
4. A KTM corre o risco de quebrar de novo?
A recuperação está em andamento, mas tudo vai depender das vendas e da gestão financeira daqui pra frente.
E aí, meu amigo, o que você acha dessa novela KTM? A marca vai se reerguer de vez ou ainda corre perigo? Solta a opinião nos comentários e bora bater um papo!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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