MITT GT-K: O Grand Tourer Espanhol que Vai Longe

MITT GT-K chega como um grand tourer completo, pronto para devorar quilômetros com conforto, segurança e preço competitivo. Vale a pena? Descubra agora!

Fala, parceiro!

Se você curte cair na estrada e engolir quilômetros sem dor nas costas, segura essa: a MITT GT-K chegou para brigar no mundo das grand tourer. A espanhola promete conforto, segurança e aquele visual de nave para você desbravar rodovias sem estresse. Bora ver se ela entrega tudo isso?

MITT GT-K: DNA Espanhol, Pegada Viajante

A MITT é uma marca espanhola do grupo Jets Marivent, e nos últimos anos vem expandindo seu catálogo para motos maiores e mais sofisticadas. A GT-K é a grande aposta para conquistar os viajantes que querem muito conforto sem pagar um rim numa BMW ou Yamaha. Alforjes integrados, para-brisa elétrico, cockpit espaçoso, punhos e assento aquecidos… parece um avião sobre rodas, né?

Mecânica e Ciclista: Sólida e Confiável

Aqui a MITT não brincou em serviço! O quadro de alumínio pesa apenas 9 kg, garantindo leveza e rigidez. No freio, nada menos que discos Brembo: duplo de 298 mm na dianteira e 220 mm na traseira, mordidos por pinças potentes. O ABS Bosch garante segurança em qualquer situação.

Suspensões Kayaba ajustáveis fazem bem o trabalho, mas o amortecedor traseiro poderia ser mais firme, especialmente quando a moto está carregada. Os pneus Pirelli Angel GT mantêm a aderência no asfalto, garantindo confiança em curvas e estradas molhadas.

Motor: Bicilíndrico Corajoso!

Ou seja, o coração da MITT GT-K é um bicilíndrico de 730 cc, que entrega 75 cv a 8.500 rpm e 70,6 Nm a 6.700 rpm. Ele responde bem nas médias rotações e não faz feio quando esticado. Contudo, a quinta e sexta marchas são longas, ideais para manter um cruzeiro relaxado na estrada.

Entretanto, apesar de não ter um torque monstruoso, ele dá conta do recado até com garupa e bagagem. Comparar com uma BMW R 1250 RT é injusto, mas se lembrarmos que a Honda Deauville vendia bem com 20 cv a menos, o GT-K está no jogo!

Tecnologia e Conforto: Tudo para Viagem

Mas, a MITT GT-K caprichou no pacote de conforto:

Para-brisa elétrico com bom ajuste.
Painel TFT gigante, mas sofre sob luz solar direta.
Punhos e assento aquecidos (mas só para o piloto, injusto com o garupa!).
Alforjes laterais de 20 litros, abertura eletrônica.
Retrovisores dobráveis manualmente.
Iluminação full LED.
Partida sem chave e carregadores USB.

Ponto negativo? Não tem controle de cruzeiro, algo essencial para viagens longas. Também faltou um aquecimento para o banco do passageiro.

Ergonomia: Pilotagem Relaxada

No entanto, com assento a 780 mm do solo, até pilotos mais baixinhos vão se sentir seguros. Mas, o guidão largo e as pedaleiras bem posicionadas garantem conforto. Entretanto, a proteção aerodinâmica é eficiente, e o espaço para o garupa é generoso.

Pessoas muito altas (tipo eu, com 1,86m) podem sentir um leve aperto, mas não é nada grave. Para quem curte viajar, é um dos pontos altos da moto!

Consumo e Autonomia: Vai Longe!

Porém, o tanque de 24 litros combinado com um consumo médio de 5 l/100 km garante uma excelente autonomia. Ou seja, menos paradas no posto e mais tempo curtindo a estrada!

Conclusão: Vale a Pena?

Em primeiro lugar, a MITT GT-K é uma opção acessível para quem quer um grand tourer sem estourar o orçamento. Freios top, conforto de sobra, visual imponente e preço competitivo (€10.995, com 5 anos de garantia e seguro grátis no primeiro ano).

Mas, se você quer viajar com conforto e sem vender um rim para isso, vale muito a pena considerar a MITT GT-K!

FAQ – Perguntas Frequentes

1. A MITT GT-K é boa para viagens longas?
Sim! Certamente, conforto, proteção aerodinâmica e tanque grande fazem dela uma excelente opção para longas jornadas.

2. O motor é potente o suficiente?
Porém, são 75 cv, suficientes para rodar bem até com garupa e bagagem. Não é uma supermáquina, mas é equilibrada para turismo.

3. Quais são os principais pontos negativos?
Mas, falta de controle de cruzeiro e a suspensão traseira um pouco macia sob carga pesada.

4. Qual o consumo de combustível?
Média de 5 l/100 km, por exemplo excelente para uma touring!

5. A MITT GT-K é melhor que uma BMW R 1250 RT?
São categorias diferentes. Certamente, a BMW tem o dobro da potência e do preço. A MITT GT-K é uma opção mais acessível para quem busca conforto e boa autonomia sem gastar uma fortuna.

Contudo, agora me conta, parceiro: você encararia uma road trip com a MITT GT-K? Bora papear nos comentários!