A rápida venda da moto de R$ 73 mil em apenas 25 minutos provoca reflexões. O que motiva os consumidores a agir tão rápido? Entenda as tendências e o apelo por produtos premium.
A Moto de R$ 73 mil esgota em 25 minutos: Um fenômeno de consumo?
Fala, piloto!
Marcelo Nunes do Portal The Riders aqui! Se liga nessa: a nova Yamaha Ténéré 700 chegou ao Brasil e… PUFF! Sumiu em 25 minutos! Sim, meu amigo, o lote inicial evaporou mais rápido que um tanque de gasolina numa trilha insana. Quer saber o que faz essa máquina ser tão desejada? Cola comigo, que eu te conto tudo!
Yamaha Ténéré 700: A queridinha do Brasil!
Em primeiro lugar, a Yamaha confirmou a chegada da Ténéré 700 em novembro passado, e a expectativa já estava lá no alto. Portanto, a pré-venda abriu no dia 31 de março de 2025, ao meio-dia. Resultado? Em 25 minutos, as 150 unidades do lote inicial sumiram! Mas, se você piscou, perdeu. E olha que o precinho não é nada modesto: R$ 72.990!
Motor bicilíndrico CP2: Puro torque e emoção!
Contudo, a nova Ténéré 700 traz um motor bicilíndrico Crossplane (CP2) de 689 cm³, entregando 68,9 cv a 9.000 rpm e 6,6 kgfm de torque a 6.500 rpm. Mas aqui vem a pegadinha: para se encaixar na nossa legislação, ela perdeu 4,5 cv em relação à versão americana. Nada que tire a diversão, ainda mais com o novo acelerador eletrônico YCC-T, que ajusta modos de condução e controle de tração.
Ergonomia e design prontos para qualquer aventura
Ou seja, o visual da Ténéré 700 é puro DNA off-road. A dianteira alta garante proteção aerodinâmica, enquanto a traseira compacta facilita os deslocamentos na terra. Certamnemte, o tanque de 16,2 litros está mais baixo, melhorando o centro de gravidade e dando mais estabilidade. E para quem gosta de acelerar em pé no fora de estrada, a ergonomia foi pensada exatamente para isso.
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Suspensão de respeito!
Mas, se você quer passar por buracos, pedras e atoleiros sem se preocupar, a Yamaha caprichou na suspensão:
- Dianteira: Garfo invertido de 43 mm, totalmente ajustável, com 210 mm de curso e 240 mm de altura livre do solo.
- Traseira: Novo link progressivo e amortecedor revisado, ajustável para pré-carga, compressão e retorno.
Resultado? Conforto no asfalto, robustez no off-road e estabilidade em qualquer terreno!
Painel TFT de 6,3” e eletrônica de ponta
O novo painel TFT colorido de 6,3″ é um show à parte! Ele traz dois modos:
- EXPLORER: Para quem curte pegar estrada e ver todas as informações na cara.
- STREET: Com layout mais clássico, remetendo às antigas Ténérés.
E tem mais: ele se conecta ao smartphone pelo app Y-Connect, permitindo chamadas, mensagens e até navegação turn-by-turn. Ah, e um detalhe bacana: a moto já vem com entrada USB Tipo C para você carregar o celular na viagem!
Modos de pilotagem e freios ABS ajustáveis
No entanto, a nova Ténéré 700 traz modos de controle de tração (TCS) e ABS para qualquer terreno:
- ABS ligado (Modo 1): Para rodar na cidade e estradas asfaltadas com segurança.
- ABS traseiro desligado (Modo 2): Perfeito para trilhas, mantendo segurança na frente.
- ABS totalmente desligado (Modo 3): Aqui, o controle é todo seu, ideal para off-road puro!
E tudo pode ser ajustado direto no painel TFT ou com o botão próximo ao guidão.
Cores e lançamento
A Ténéré 700 2025 chega em três opções de cores:
- Racing Blue (Azul Metálico)
- Frozen Titanium (Cinza Fosco)
- Sky Blue (Azul Sólido)
A produção em Manaus começa em agosto e as entregas para os sortudos da pré-venda acontecem em setembro!
Conclusão
Em resumo, a Yamaha acertou em cheio com a nova Ténéré 700! Uma moto versátil, robusta e com tecnologia de ponta. Ou seja, o esgotamento rápido da pré-venda mostra que o mercado brasileiro estava sedento por uma aventureira desse nível. Mas, se você perdeu essa primeira leva, fique ligado porque logo vem mais!
FAQ – Perguntas Frequentes Moto de R$ 73 mil esgota em 25 minutos
1. Qual o preço da nova Yamaha Ténéré 700?
Portanto, o preço inicial é de R$ 72.990, sem contar frete e seguro.
2. Quando a Ténéré 700 começa a ser entregue no Brasil?
Mas, a produção em Manaus começa em agosto e as primeiras entregas estão previstas para setembro de 2025.
3. Qual a potência do motor da Yamaha Ténéré 700?
Ou seja, ela tem um motor bicilíndrico CP2 de 689 cm³ com 68,9 cv e 6,6 kgfm de torque.
4. Quais as principais diferenças do modelo vendido no Brasil e nos EUA?
Porém, a versão brasileira perdeu 4,5 cv para atender à legislação nacional, mas ganhou eletrônica aprimorada e modos de condução.
5. O ABS pode ser desligado na Ténéré 700?
Sim! Certamente, ela tem três modos de ABS, incluindo a opção de desligamento total para pilotagem off-road.
E aí, curtiu? Mas, se você garantiu a sua, parabéns! Se não, segura a ansiedade que logo tem mais. Nos vemos na estrada!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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