Motos 4 cilindros até R$ 45 mil: pura emoção sem quebrar o bolso

Motos 4 cilindros: veja 5 opções com alto desempenho, ronco empolgante e visual de respeito, sem gastar uma fortuna.

Motos 4 cilindros

Fala, meu parceiro de asfalto! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, pronto pra te mostrar as máquinas que fazem o coração bater forte só de dar partida.

Seguinte: se você é daqueles que se derrete só de ouvir um quatro canecos roncando, senta aí que esse papo é contigo. Eu sei, os tempos mudaram, os motores ficaram menores, as motos mais “verdinhas”… Mas a emoção de guiar um 4 cilindros raiz? Essa não tem preço. Bom, na real, até tem — e é por isso que hoje eu separei 5 motos que entregam performance de sobra, sem te levar à falência.

Bora nessa? Porque ronco bom e adrenalina de verdade ainda cabem no bolso, sim senhor!

Suzuki GSX-S750 – A bruta equilibrada

Abrimos com uma que bate forte no coração e no asfalto: a Suzuki GSX-S750. Essa naked japonesa chegou em 2013 no Brasil com uma proposta bem clara: misturar o DNA da GSX-R com mais conforto e uso urbano. E conseguiu!

Motor: 4 cilindros em linha, 749 cc, arrefecido a líquido
Potência: 114 cv @ 10.500 rpm
Torque: 8,26 kgf.m @ 9.000 rpm
Peso: 213 kg
Câmbio: 6 marchas
Preço médio (2020): R$ 44.801 (tabela Fipe)

Ela é uma das mais equilibradas da lista. Tem potência, estabilidade, design moderno e aquele ronco que arrepia. Vale cada centavo.

Yamaha XJ6 – A querida do ronco afinado

Difícil falar de 4 cilindros sem lembrar da XJ6, né? Essa moto virou quase uma religião entre os fãs do ronco bonito. E não é à toa.

Motor: 599 cc, 4 cilindros em linha
Potência: 77,5 cv @ 10.000 rpm
Torque: 6,1 kgf.m @ 8.500 rpm
Peso: 205 kg
Preço médio: R$ 44.316

Mas, apesar de ser menos potente que as rivais, a XJ6 entrega diversão pura. A posição de pilotagem é confortável, o visual agrada até hoje e o custo-benefício segue excelente.

Kawasaki Z900 – Custo-benefício absurdo

Quer potência de sobra sem perder o visual invocado? Por exemplo, a Z900 é a sua chance de pilotar uma moto moderna, forte e com presença.

Motor: 948 cc, 4 cilindros
Potência: 124 cv @ 9.500 rpm
Torque: 9,9 kgf.m @ 7.700 rpm
Peso: 210 kg
Preço médio (2019): R$ 45.427

Mas, passa um tiquinho dos 45 mil, eu sei… Mas com uma boa negociação, você fecha negócio. E vale MUITO. A moto é bruta, estável, e entrega um dos melhores pacotes da categoria.

Kawasaki Ninja ZX-6R – A esportiva nervosa

No entanto, se você curte moto carenada, leve e explosiva, a ZX-6R vai te deixar maluco. Essa Ninja é pura emoção, tanto na estrada quanto na pista.

Motor: 636 cc, 4 cilindros
Potência: 124 cv @ 13.000 rpm
Torque: 7 kgf.m @ 11.000 rpm
Peso: 191 kg
Preço médio (2016): R$ 45.239

Leve, afiada e com um visual de arrancar suspiro. Sem dúvida, se estiver em boas mãos, vira uma parceira pra vida toda.

MV Agusta Brutale 1090 RR – O exótico dos 4 canecos

Quer se destacar MESMO? Portanto, a MV Agusta Brutale 1090 RR não é pra qualquer um. Essa naked italiana é uma obra de arte sobre rodas — e anda como uma.

Motor: 1078 cc, 4 cilindros
Potência: 158 cv @ 11.900 rpm
Torque: 11 kgf.m
Peso: 197 kg
Preço médio: R$ 41.149

O ponto fraco? Peças caras, manutenção delicada e raridade no mercado. Mas se você for um dono cuidadoso e tiver onde manter, vai andar com um dos roncos mais emocionantes do mundo.

Mas segura essa: nem tudo são flores

Porém, antes de sair comprando só pelo barulho, deixa eu te dar uns toques sinceros:

Histórico de manutenção é ouro. Se o antigo dono cortava giro ou empinava todo dia, FUJA.
Peças são mais caras. Não adianta reclamar depois.
Seguro pode ser salgado. E olha que tem muita 4 cilindros na mira dos ladrões.
Consumo? Esquece economia. Essas motos bebem mais que tio no churrasco.

Conclusão Motos 4 cilindros

Em resumo, as motos 4 cilindros seguem vivas — e acessíveis — no mercado de usados. Por até R$ 45 mil, você pode realizar o sonho de pilotar uma dessas máquinas sem vender o rim. Mas vai com calma: escolha bem, pesquise o histórico e cuide direitinho, que aí sim, você vai tirar onda com estilo e segurança.

FAQ – Perguntas que você teria tomando um café comigo

1. Vale a pena comprar moto 4 cilindros usada?
Por exemplo, se estiver bem cuidada, vale MUITO. Mas tem que olhar com atenção, especialmente motor, embreagem e parte elétrica.

2. É caro manter uma 4 cilindros?
Mais do que uma moto de 1 ou 2 cilindros, sim. Mas não é nenhum absurdo se você cuidar bem e fizer manutenções em dia.

3. Qual é a mais econômica das 5?
Porém, a XJ6 tende a ser a mais econômica, mas todas elas bebem bem mais que uma 250cc, por exemplo.

4. Seguro é obrigatório?
Não é, mas é altamente recomendado. Contudo, especialmente pra motos visadas como Z900 e XJ6.

5. É fácil revender essas motos depois?
Sim, principalmente se estiver em bom estado. Porém, a XJ6, por exemplo, tem mercado sempre aquecido.

Curtiu o rolê, meu chapa? Se tiver alguma dúvida ou quiser ajuda pra escolher a sua 4 canecos dos sonhos, me chama por aqui ou lá no The Riders. Bora manter viva essa paixão barulhenta e cheia de emoção que só os 4 cilindros sabem entregar. Até a próxima!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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