Mottu Sport 110i domina o jogo! A moto de entrega desbanca Honda PCX e XRE no ranking das mais vendidas de 2025.
Mottu Sport 110i domina o jogo: a moto que desbancou gigantes da Honda
Fala comigo, meu parceiro! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders!
Já chegou? Então senta que lá vem história boa, daquelas que a gente gosta de contar tomando um cafezinho na oficina ou trocando ideia no posto. Portanto, hoje o papo é reto, é direto, e tem aquela pitada de surpresa que a gente adora: uma moto baratinha, valente e esperta que atropelou meio mundo e roubou o sexto lugar das motos mais vendidas do Brasil. E não é qualquer lugar não, hein? Mas, estamos falando de um espaço que geralmente é dominado pela Honda.
Adivinha quem é essa intrusa de respeito? Por exemplo, ela mesma, a Mottu Sport 110i, a moto dos entregadores, dos guerreiros urbanos e, agora, a queridinha de quem quer rodar muito gastando pouco. Ou seja, vem comigo que eu vou te mostrar tudo: ficha técnica, comparativo, bastidores e por que ela tá fazendo tanto barulho.
A pequena que chegou sem avisar e botou ordem na casa
Enquanto todo mundo tava de olho na CG 160, na Biz e na Pop reinando tranquilas no pódio, a Mottu Sport 110i chegou devagar, mas chegou chegando. Contudo, em 2025, ela simplesmente desbancou a famosa PCX 160 e empurrou a XRE 300 pra fora do top 6. Sim, você leu certo. Uma moto de R$ 13 mil passou na frente de modelos que custam o dobro.
No primeiro trimestre do ano, a Mottu Sport 110i vendeu 13.306 unidades, contra 12.808 da PCX. E aí? Achou pouco? Pois saiba que essa motinho é hoje uma das principais escolhas da galera dos aplicativos, justamente por ser econômica, leve, fácil de pilotar e com manutenção camarada.
Quem é essa tal de Mottu Sport 110i?
Vamos lá, ficha limpa na mesa. Contudo, a Mottu Sport 110i é fabricada pela TVS, uma das gigantes indianas, e distribuída no Brasil pela Mottu. Mas, ela é uma street compacta, simples na aparência, mas muito esperta na prática.
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Ficha técnica completa:
Especificação | Detalhes |
---|---|
Motor | Monocilíndrico 4 tempos, 109,7 cc |
Potência | 8,1 cv a 7.350 rpm |
Torque | 9 kgf.m a 4.500 rpm |
Transmissão | Manual de 4 marchas |
Consumo médio | Até 65 km/l |
Autonomia | Até 650 km com 10 litros de tanque |
Velocidade máxima | 100 km/h (segundo a Mottu) |
Peso em ordem de marcha | 110 kg |
Freios | CBS com tambor nas duas rodas |
Preço médio | R$ 13.000 |
Porém, agora pensa comigo: uma moto que faz 65 km/l, pesa 110 kg e roda até 650 km com um tanque. Isso é quase mágica em duas rodas, especialmente pra quem trabalha rodando o dia todo.
Comparando com as queridonas da Honda
Ou seja, vamos botar lado a lado pra ver quem entrega mais, na prática?
Modelo | Vendas (1º tri 2025) | Preço médio | Consumo médio | Tipo |
---|---|---|---|---|
Mottu Sport 110i | 13.306 | R$ 13.000 | Até 65 km/l | Street |
Honda PCX 160 | 12.808 | R$ 18.000+ | 40 km/l | Scooter |
Honda XRE 300 | 24.773 | R$ 28.000+ | 30 km/l | Trail |
Honda Pop 110i | 31.526 | R$ 12.800 | 50 km/l | CUB |
A Pop 110i ainda lidera entre as motos de entrada, mas a Sport 110i tá colada no retrovisor, oferecendo mais autonomia e desempenho semelhante. Pra quem trabalha com entrega, isso faz toda a diferença no fim do mês. Cada gota conta.


Top 10 das motos mais vendidas no Brasil – 2025
Porém, quer ver onde a Sport 110i se meteu? Olha só esse ranking:
- Honda CG 160 – 34.119 unidades
- Honda Biz – 33.930
- Honda Pop 110i – 31.526
- Honda Bros 160 – 30.875
- Honda CB 300F – 28.119
- Mottu Sport 110i – 13.306
- Yamaha Factor 150 – 27.443
- Honda PCX 160 – 26.759
- Yamaha Lander 250 – 25.807
- Honda XRE 300 – 24.773
Olha só onde a pequena entrou. Sexto lugar no ranking geral! E ainda bateu modelos com muito mais marketing e tempo de mercado. Isso não é pouca coisa, não. Isso é desempenho bruto no dia a dia.


Conclusão: a moto “pequena” que faz estrago
Em resumo, se tem uma coisa que a Mottu Sport 110i provou, foi que não é o nome que faz a moto ser grande, mas sim o que ela entrega. E nesse quesito, ela entrega muito. Tá fazendo barulho nas ruas, conquistando entregadores, atraindo curiosos e, agora, tirando o sono da Honda.
Fica esperto, porque o jogo virou. E não duvido nada que daqui a pouco a Mottu anuncie melhorias, upgrades ou até uma versão mais parruda. Mas, o mercado brasileiro nunca foi tão aberto à novidade – desde que ela seja boa e barata.


FAQ – Perguntas que você faria tomando café comigo
A Mottu Sport 110i é boa mesmo ou só tá vendendo por ser barata?
Ela é boa sim. Por exemplo, a moto tem desempenho honesto, manutenção simples e um consumo que impressiona. Isso explica o sucesso entre quem vive rodando o dia inteiro.
É melhor que a Pop 110i?
Depende. Mas, a Pop é consagrada, fácil de revender e também econômica. Mas a Sport 110i oferece um pouco mais de autonomia, tem desempenho semelhante e preço competitivo. Vale a comparação.
Posso usar pra viajar?
Olha, é possível, mas não é a proposta. Ela vai até 100 km/h, então dá pra pegar uma estrada, mas com cautela. O foco dela é urbano, no dia a dia mesmo.
Ela é fácil de achar nas lojas?
Por enquanto, mais fácil em grandes centros e em parcerias com empresas de entrega. Mas tá crescendo. Fica de olho que pode chegar aí na sua cidade.
E aí, curtiu essa história da motinho que botou a cara e peitou os gigantes? A gente vive dizendo que o mundo das duas rodas é cheio de surpresas, e essa é mais uma prova. Certamente, cola sempre aqui no Portal The Riders, porque você sabe: aqui a gente conversa de moto pra moto, sem enrolação. Até a próxima, meu parceiro, e cuida bem da tua máquina!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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