A MV Agusta Enduro Veloce combina design aristocrático, motor de 931 cc, e tecnologia avançada. Saiba tudo sobre essa obra-prima italiana e prepare-se para uma viagem de tirar o fôlego!
MV Agusta Enduro Veloce: Potência, Estilo e Exclusividade em Cada Curva
E aí, meu caro Amigo, como vão as coisas? Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, e eu não podia deixar de bater um papo com você sobre uma máquina que parece ter saído diretamente dos sonhos de quem respira velocidade e estilo. Portanto, estou falando da MV Agusta Enduro Veloce, uma moto que é puro luxo sobre duas rodas, mas, claro, com aquela pegada esportiva que só uma MV pode te entregar. Mas, prepare-se, porque hoje o papo é sobre potência, exclusividade e, claro, uma boa dose de adrenalina! Contudo, segura aí, que essa viagem só está começando.
Certamente, a MV Agusta Enduro Veloce é a moto que combina a elegância aristocrática italiana com a tecnologia de ponta moderna, mas sem abrir mão daquele toque esportivo inconfundível que faz a marca brilhar. Mas, esse modelo não é propriamente uma moto off-road, apesar de flertar com o visual aventureiro inspirado na Lucky Explorer da lendária Cagiva Elefant dos anos 90.
Primeiras impressões
Quando a vemos pela primeira vez, o que chama a atenção é o design cuidadosamente elaborado por Stephane Zache, que se destaca sem exagerar como outros concorrentes mais “extravagantes”. É uma moto feita para estradas asfaltadas, e as suspensões Sachs e os freios Brembo garantem uma condução precisa. Ainda que a estética remeta a uma máquina mais robusta e preparada para trilhas, sua essência é completamente dedicada ao asfalto.
Motor que conquista
O motor de três cilindros com 931 cc se destaca como o coração pulsante dessa moto. Um virabrequim contrarrotativo, que já é uma assinatura da MV Agusta, proporciona uma aceleração refinada e progressiva, diferente das versões anteriores. Seu desempenho é suave, com torque abundante desde as 3.000 rpm, tornando a experiência de condução mais emocionante e linear. Além disso, o “quick shifter” é uma das cerejas do bolo, trazendo trocas de marchas rápidas e sem esforço.
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Tecnologias de ponta
Certamente, a MV Agusta não economizou nas tecnologias embarcadas. Sem dúvida, a moto vem equipada com uma IMU de seis eixos, modos de condução personalizáveis e um sistema interessante, o RLM (Rear Lift-Up Mitigation), que evita que a roda traseira levante durante frenagens bruscas. Outro destaque é a possibilidade de personalizar a moto para rodar com pneus mistos, caso o proprietário deseje uma abordagem mais aventureira.
Conforto para longas distâncias
No entanto, a posição de pilotagem pode parecer estranha à primeira vista, com o guidão um pouco distante e elevado, mas se mostra extremamente confortável em viagens longas. Porém, o assento em dois níveis, ajustável entre 850 mm e 870 mm, facilita a movimentação da moto parada e proporciona uma boa ergonomia ao rodar.
Condução
Ou seja, pesando 245 kg, essa máquina pode parecer um pouco robusta no papel, mas a verdade é que ao pilotá-la, essa sensação de peso se dissipa. Mas, a ciclística equilibrada e o novo chassi, que substitui a estrutura tubular, proporcionam uma condução ágil e precisa, mesmo com uma roda dianteira de 21 polegadas.
Conclusão: MV Agusta Enduro Veloce
Certamente, a MV Agusta Enduro Veloce é uma moto que entrega uma experiência única para quem busca exclusividade, design arrojado e uma mecânica refinada. Contudo, embora seja voltada para o asfalto, a combinação de performance e estética faz dela uma opção atraente para quem busca uma moto de trilha diferenciada, ainda que não seja a escolha ideal para aventuras off-road.
Pontos fortes:
- Motor suave e progressivo com toque esportivo.
- Design diferenciado, mantendo o DNA italiano.
- Condução confortável e precisa.
Pontos fracos:
- Peso elevado em manobras paradas.
- Alta exclusividade refletida no preço.
- Limitada ao asfalto.
Portanto, essa é uma moto para quem gosta de ser notado, de sentir a engenharia e o design como uma obra de arte em movimento. Mas, a MV Agusta Enduro Veloce pode não ser a mais aventureira das trilhas, mas no asfalto, ela domina com maestria.
Ficha Técnica:
Motor e Desempenho
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de motor | 3 cilindros em linha, 4T LC DOHC, 12V |
| Diâmetro x curso | 80 x 60,2 mm |
| Deslocamento | 931 cc |
| Potência máxima | 124 HP a 10.000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm a 7.000 rpm |
| Relação de compressão | 13,4:1 |
| Injeção eletrônica | 47 mm |
| Emissões de CO2 | 130 g/km |
Transmissão e Chassi
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Caixa de câmbio | 6 velocidades |
| Embreagem | Multidisco em óleo |
| Transmissão secundária | Corrente |
| Tipo de chassi | Perímetro de aço |
| Geometria da direção | 26,1º/108 mm |
| Braço oscilante | Duplo alumínio |
Suspensão e Freios
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Sachs multi-ajustável, 48/210 mm |
| Suspensão traseira | Amortecedor Sachs multi-ajustável, 210 mm |
| Freio dianteiro | 2 discos de 320 mm, pinça Brembo Stylema 4 pistões, ABS em curva |
| Freio traseiro | Disco de 265 mm, pinça de 2 pistões, ABS |
| Pneus | Dianteiro: 90/90 x 21″ / Traseiro: 150/70 x 18″ |
Dimensões e Preço
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Altura máxima | 980 mm |
| Distância entre eixos | 1.610 mm |
| Altura do assento | 850/870 mm |
| Capacidade do tanque | 20 litros |
| Consumo médio | 5,8 l/100 km |
| Alcance teórico | 340 km |
| Peso seco | 224 kg |
| Preço | €26.765 |
| Garantia oficial | 4 anos |
| Importador | KTM Group |
FAQ – Perguntas Frequentes: MV Agusta Enduro Veloce
1. A MV Agusta Enduro Veloce é uma moto off-road?
Não exatamente. Por exemplo, ela tem visual inspirado em motos de trilha, mas é projetada para o asfalto, com pneus adequados e foco em longas distâncias.
2. Qual é o grande diferencial do motor de 931 cc?
Por exemplo, esse motor de três cilindros oferece uma entrega de torque mais linear e progressiva, com 85% do torque disponível a partir das 3.000 rpm. É perfeito para quem quer potência, mas sem perder a suavidade.
3. Quais são os principais componentes tecnológicos da moto?
A moto, por exemplo vem equipada com IMU de seis eixos, modos de condução personalizáveis, controle de tração, ABS, e o sistema RLM (Rear Lift-Up Mitigation) para evitar que a roda traseira perca contato com o solo em frenagens bruscas.
4. Qual é o peso da moto e como isso afeta a pilotagem?
Contudo, a MV Agusta Enduro Veloce pesa 245 kg, mas, em movimento, o peso praticamente desaparece graças ao equilíbrio do chassi e das suspensões Sachs.
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