Nova BMW R 12 G/S chega inspirada na lendária R 80 G/S, trazendo motor boxer de 1.170 cc, eletrônica de ponta e opções para uso extremo no off-road!
Nova BMW R 12 G/S chega com visual clássico e muita tecnologia!
Fala, meu amigo(a)!
Porém, aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders! E olha só o que temos hoje: uma máquina com DNA puro de aventura! Mas, se você curte off-road, sente aquele friozinho na barriga só de pensar em acelerar uma big trail e quer saber tudo sobre a nova BMW R 12 G/S, cola comigo! Bora destrinchar cada detalhe dessa belezura!
Nova BMW R 12 G/S – Uma homenagem à lenda!
Certamente, a BMW não brincou em serviço e trouxe a nova R 12 G/S inspirada na icônica R 80 G/S. Ou seja, o modelo chega com aquele visual clássico de enduro raiz, mas recheado de tecnologia e performance.
Portanto, a sigla G/S vem de “Gelände/Straße” (Off-road/Rua), e isso já diz muito sobre a pegada da moto: aguenta bem tanto a terra quanto o asfalto! Mas não pense que é apenas um revival. Mas, essa máquina traz soluções modernas para tornar a pilotagem ainda mais empolgante!
Motor e desempenho
Aqui é onde a mágica acontece! A nova R 12 G/S carrega o clássico motor boxer, agora com 1.170 cc, refrigerado a ar/óleo. Ele despeja 109 cv a 7.000 rpm e um torque animal de 11,5 kgf.m a 6.500 rpm. Resultado? Contudo, uma pegada forte e linear, com torque de sobra para encarar qualquer terreno sem vacilar.
Leia também:
- Harley-Davidson e as novas tarifas americanas: o passado está se repetindo?
- MT-03 Não É Para Você? Conheça 3 Motos que Valem a Pena
- Lander 250 Connected 2025: Vale a pena? Motivos para Comprar e para Pensar!
- Yamaha MT-03 e MT-07 chegam para brigar com Honda CB 300F e CB 650R!
- O Futuro da Mobilidade: Quatro Lançamentos da Honda para 2025 no Brasil
Outro detalhe que faz toda diferença é o escape reposicionado para o lado esquerdo, com silenciador elevado. Isso melhora a ergonomia e facilita a vida de quem curte encarar trilhas pesadas.
Tecnologia embarcada
A BMW não é boba e recheou a R 12 G/S com eletrônica de ponta:
- Modos de pilotagem: “Rain”, “Road” e “Enduro”.
- ABS Pro: contudo, frenagens mais seguras, mesmo em curvas.
- Controle Dinâmico de Tração (DTC): pode ser desligado, ideal para o off-road.
- Controle de torque (MSR): evita travamentos bruscos da roda traseira.
- Painel digital redondo: ou seja, estilo retrô, mas cheio de informações.
- Iluminação full LED: melhor visibilidade e design moderno.
- Tomada 12V: portanto, para carregar gadgets e manter o smartphone sempre pronto.
Suspensão e rodas: prontas para qualquer desafio!
Aqui é onde a coisa fica séria para quem curte encarar trilhas! A R 12 G/S vem equipada com roda dianteira de 21 polegadas, enquanto a traseira pode ser de 17 ou 18 polegadas, dependendo da versão. Mas, essa configuração garante muito mais estabilidade na terra, sem comprometer a pilotagem no asfalto.
Certamente, se você quer elevar ainda mais a capacidade off-road, a BMW oferece o Enduro Package Pro, que inclui a roda de 18 polegadas na traseira.
Cores e versões disponíveis
A nova BMW R 12 G/S chega em três versões de cores:
- Night Black (Preto Clássico)
- Light White (Branco com assento vermelho)
- Sandrover (Areia – Option 719 Aragonit)
Para quem quer mais versatilidade, existe o Pillion Package, que adiciona um assento duplo e deixa a moto ainda mais pronta para viagens longas.
Conclusão Nova BMW R 12 G/S
A nova BMW R 12 G/S chega para conquistar os aventureiros de carteirinha! Com um motor potente, design retrô e muita tecnologia, ela promete ser uma das melhores opções do segmento para quem quer encarar qualquer desafio. O preço ainda não foi revelado, e a dúvida que fica é: será que ela vem para o Brasil?
FAQ – Perguntas Frequentes Nova BMW R 12 G/S
1. Qual é o motor da nova R 12 G/S?
A moto conta com um motor boxer de 1.170 cc, refrigerado a ar/óleo, que entrega 109 cv a 7.000 rpm e 11,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm.
2. Quais as principais diferenças em relação à R 1250 GS?
A R 12 G/S é mais focada no conceito clássico de enduro, trazendo um design retrô e um conjunto mais leve, ideal para o off-road.
3. Quais as opções de rodas?
A versão padrão vem com roda de 21″ na dianteira e 17″ na traseira. Com o Enduro Package Pro, a roda traseira pode ser de 18″.
4. A nova R 12 G/S será vendida no Brasil?
Ainda não há confirmação oficial, mas a expectativa é alta!
5. Quais são as cores disponíveis?
Night Black (preto), Light White (branco com assento vermelho) e Sandrover (areia).
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
