Nova BMW R 12 GS? A BMW está para lançar a R 12 GS, com um toque nostálgico e um motor boxer refrigerado a ar, revivendo o estilo clássico em uma moto moderna e preparada para aventuras off-road. Conheça cada detalhe desta máquina que mescla tradição e inovação em um visual imponente.
Nova BMW R 12 GS: Um Enduro com Pegada Retrô e DNA Avançado
Saudações do Portal The Riders
E aí, parceiro! Aqui é o Marcelo Nunes do The Riders. Se você curte uma boa GS, prepare-se para essa novidade da BMW. A R 12 GS promete tirar o fôlego dos fãs de enduro com aquele charme clássico e tecnologias que só quem entende de moto sabe dar valor. Pega o capacete e vamos juntos nessa análise!
Prevista para a primavera de 2025, promete inovar sem deixar de lado o espírito clássico que os amantes do off-road desejam. Em uma entrevista, Markus Flasch, chefe da BMW Motorrad, confirmou a chegada desse modelo com motor boxer refrigerado a ar, um movimento ousado e nostálgico em um mercado cada vez mais dominado por motores líquidos.
Estrutura e Design Inspirados no Off-Road
A nova R 12 GS traz uma estrutura tubular de aço que lembra a arquitetura da R 12 nineT, apresentada em 2023, porém adaptada para as demandas do off-road. Um detalhe importante é a roda dianteira de 21 polegadas, equipada com pneus 90/90-21, e o garfo invertido, ambos claros indicadores de que a R 12 GS não foi feita para trilhas leves. A traseira conta com uma roda de 17 polegadas com pneus 150/70-17, montados em um sistema de raios cruzados e tubeless, conferindo maior resistência e versatilidade em terrenos difíceis.
Este modelo conta ainda com o clássico braço oscilante Paralever, revisado para oferecer mais movimento e distância ao solo, acomodando também um silenciador dianteiro redesenhado e mais compacto. Com 229 quilos prontos para pilotar e um tanque de 15,5 litros, a R 12 GS consegue combinar robustez e leveza, fundamental para uma moto enduro que se mantém fiel ao legado GS.
Motor Boxer: O Resgate do Arrefecimento a Ar
No coração da R 12 GS está o conhecido motor boxer de 1.170 cc, com refrigeração a ar e óleo, capaz de produzir 109 cv e 115 Nm de torque – a mesma motorização da R 12 nineT. Essa potência proporciona uma velocidade de até 210 km/h, combinando performance com um toque vintage. A escolha do sistema de arrefecimento a ar é uma declaração da BMW, valorizando a durabilidade e o apelo visual das aletas de resfriamento, uma característica que evoca nostalgia e reafirma o charme das GS clássicas.
Suspensão Elevada e Preparada para o Terreno
Um dos aspectos mais inovadores da nova R 12 GS é a suspensão de longo curso. Na frente, são 210 mm de curso, enquanto na traseira, o modelo oferece 200 mm, com uma altura de assento de 860 mm. Estes ajustes conferem uma impressionante distância ao solo de 250 mm, tornando-a uma verdadeira máquina de enduro. Essas características dão liberdade para a BMW explorar terrenos variados, sem comprometer o conforto e a estabilidade.
A suspensão é otimizada para permitir uma articulação mais ampla e uma melhor absorção de impactos, garantindo uma experiência off-road diferenciada. Essa abordagem se assemelha à filosofia do histórico HP2 Enduro de 2005, que foi desenvolvido com base nas exigências do Rally Dakar.
Um Cockpit Minimalista e Prático
O painel de instrumentos é outra área em que a BMW busca alinhar simplicidade e funcionalidade. Embora a versão espiada da R 12 GS apresente um display analógico semelhante ao da R 12 nineT. Contudo, a expectativa é de que o modelo de produção traga um display TFT compacto, com opções de navegação integrada, mantendo o cockpit minimalista e eficiente.
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Uma Herança do HP2 Enduro
Mas, para os fãs de longas aventuras, a R 12 GS carrega o legado do HP2 Enduro. Ou seja, um modelo icônico que priorizava leveza e robustez para terrenos extremos.
Enquanto o HP2 Enduro de 2005 era focado em peso reduzido e contava com um tanque leve de polietileno e suspensão invertida sem ABS. A nova R 12 GS busca equilíbrio entre desempenho e versatilidade, oferecendo uma moto que atende tanto a aventura off-road quanto a funcionalidade no dia a dia.
Expectativas para o Mercado e Preço
Certamente, com base nos dados técnicos e na faixa de preço da R 12 nineT (17.410 euros em 2024). A nova R 12 GS deve chegar ao mercado. Portanto, com um valor semelhante, posicionando-se como uma alternativa premium para quem busca um enduro robusto e estiloso. Mas, a BMW Motorrad aposta na nostalgia e na modernidade para conquistar novos adeptos e satisfazer os amantes da marca.
Conclusão: Nova BMW R 12 GS
Mas, a BMW R 12 GS 2025 é uma moto que une tradição e inovação, revivendo o lendário boxer refrigerado a ar. E certamente, óleo em um projeto focado em desempenho off-road.
Ou seja, para aqueles que valorizam a essência das GS, com potência, simplicidade e uma estética que honra o passado. Contudo, a nova R 12 GS é uma promessa que vale a pena esperar.
FAQ: Nova BMW R 12 GS
Quando a BMW R 12 GS estará disponível?
A previsão, por exemplo é para a primavera de 2025.
Qual o preço esperado?
Com base, por exemplo no valor da R 12 nineT, o preço deve girar em torno de 17.500 euros.
Qual é o diferencial do motor boxer com refrigeração a ar?
Além do visual nostálgico, por exemplo ele proporciona robustez e apelo vintage, valorizando a tradição das GS.
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