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A Nova Suzuki V-Strom 800 DE: Uma Revolução nas Trilhas

Em um cenário de crescente demanda por motocicletas de aventura, a Suzuki dá mais um passo à frente com o lançamento da V-Strom 800 DE.

Este modelo, que já está em pré-venda em algumas concessionárias da marca, promete elevar a experiência do motociclista em trilhas e estradas com seu design robusto e tecnologia avançada. Neste artigo, exploraremos em detalhes as especificações, características e o que torna a V-Strom 800 DE uma das melhores opções para os amantes de motocicletas de aventura.

Especificações Técnicas Suzuki V-Strom 800 DE

Motor e Performance

A V-Strom 800 DE é equipada com um motor de dois cilindros paralelos, com uma cilindrada de 773 cc. Este motor DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote) possui quatro válvulas por cilindro, capaz de entregar uma potência impressionante de 83 CV a 8.500 rpm e um torque máximo de 78 Nm a 6.800 rpm.

A Suzuki investiu em um design de virabrequim de 270°, o que proporciona uma entrega de potência mais suave em baixas e médias rotações, essencial para uma condução em terrenos variados.

Além disso, a V-Strom 800 DE se destaca pelo seu consumo de combustível, que é inferior a 4,5 litros a cada 100 km, permitindo uma autonomia superior a 400 km, graças ao seu tanque de combustível de 20 litros. Essa característica é vital para longas viagens em trilhas, onde a proximidade de postos de gasolina pode ser uma preocupação.

Chassis e Suspensão Suzuki V-Strom 800 DE

O chassi de aço da V-Strom 800 DE é uma evolução em relação ao modelo anterior, a V-Strom 650. Ele é combinado com uma suspensão dianteira de garfo invertido Showa e um monoamortecedor Showa na traseira, ambos com 220 mm de curso. A capacidade de ajuste em ambos os componentes permite que os motociclistas personalizem a suspensão de acordo com suas preferências e o tipo de terreno a ser enfrentado.

As rodas de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, equipadas com pneus mistos (90/90 na frente e 150/70 na traseira), garantem tração e estabilidade, essenciais para desbravar trilhas e estradas de terra. Embora em outros mercados a V-Strom 800 DE venha equipada com pneus Dunlop Trailmax Mixtour, que oferecem um desempenho equilibrado entre off-road e asfalto, os pneus de série são projetados para proporcionar segurança em diversas condições de pilotagem.

Design e Tecnologia

Estética Moderna

A estética da V-Strom 800 DE é contemporânea e inspirada nos modelos anteriores da linha, trazendo elementos que lembram as motocicletas Dakar dos anos 90. O para-lama em formato de “bico de pato” e o para-brisa curto não apenas conferem um visual agressivo, mas também melhoram a aerodinâmica da motocicleta. Disponível em duas cores vibrantes, o tradicional amarelo e uma combinação de branco com detalhes em azul, a nova V-Strom se destaca na multidão.

Painel e Eletrônica

Contudo, o painel multifuncional TFT de 5 polegadas é uma das grandes inovações da V-Strom 800 DE, oferecendo uma interface intuitiva para o piloto. Nesse painel, é possível monitorar diversos sistemas de assistência, incluindo o Suzuki Traction Control, que possui três níveis de ajuste, e um modo específico para terrenos de cascalho (G). Porém, o ABS traseiro desconectável e o sistema Bidirecional Quick Shift permitem mudanças de marcha sem a necessidade de acionar a embreagem, oferecendo uma experiência de pilotagem mais suave e eficiente.

Os três modos de condução (A, B e C) adaptam a resposta do acelerador para diferentes condições. Ou seja, o modo A é ideal para asfalto, enquanto o modo B proporciona uma entrega de potência mais suave, e o modo C é perfeito para situações de baixa aderência ou quando se viaja com um passageiro.

Preço e Disponibilidade

Mas, embora a Suzuki ainda não tenha feito um anúncio oficial sobre o lançamento da V-Strom 800 DE no mercado argentino, algumas concessionárias já começaram a oferecer a motocicleta, com um preço inicial de US$ 26.900. Além disso, várias opções de financiamento estão disponíveis, o que pode facilitar a aquisição desse modelo incrível.

Conclusão Suzuki V-Strom 800 DE

Em resumo, a Suzuki V-Strom 800 DE é mais do que uma simples motocicleta de aventura; é uma combinação de potência, tecnologia e design que promete proporcionar uma experiência única tanto em trilhas desafiadoras quanto em longas viagens. Certamente, com suas especificações avançadas e recursos eletrônicos inovadores, a V-Strom 800 DE se posiciona como uma excelente escolha para motociclistas que buscam versatilidade e desempenho. Mas, com a pré-venda já iniciada, a expectativa é alta para a chegada desse modelo ao mercado, e suas características certamente irão atrair uma legião de novos fãs.

FAQ

1. A V-Strom 800 DE é adequada para iniciantes?
Sim, certamente com modos de condução ajustáveis e uma entrega de potência suave, ela pode ser uma boa escolha para quem está começando.

2. Quais são as cores disponíveis?
Você, por exemplo pode escolher entre o amarelo vibrante e a combinação de branco com azul.

3. Qual é a autonomia da V-Strom 800 DE?
Com um consumo, por exemplo inferior a 4,5 litros a cada 100 km, você pode esperar rodar mais de 400 km com um tanque cheio.

4. O que é o sistema Bidirecional Quick Shift?
Esse sistema, portanto permite que você troque de marcha sem acionar a embreagem, tornando a pilotagem mais suave e eficiente.

5. Onde posso encontrar a V-Strom 800 DE para compra?
Ela já está disponível, por exemplo em pré-venda em várias concessionárias Suzuki. Dê uma olhada na mais perto de você!

Espero que você tenha curtido, meu amigo! Contudo, vamos juntos desbravar essas trilhas? Até a próxima!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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