A Suzuki V-STROM 800DE e 800 2025 chegam com novas cores, mantendo o desempenho aventureiro e a confiabilidade da linha. Descubra todos os detalhes!
Nova Suzuki V-STROM 800DE & 800 2025: Aventura renovada e cheia de estilo!
Fala, meu camarada!
Se liga nessa novidade quente! A Suzuki acaba de soltar os modelos 2025 da V-STROM 800DE e V-STROM 800, e a parada está cada vez mais bonita e refinada. Já adianto que a mudança é mais visual, mas não se engane: a pegada aventureira segue intacta. Então, se você curte explorar qualquer tipo de estrada, essas máquinas merecem sua atenção!
V-STROM 800DE e 800: O que muda em 2025?
A Suzuki manteve o coração potente da V-STROM 800DE, aquele motor bicilíndrico paralelo de 776 cc que entrega 82 cavalos a 8.500 rpm e um torque robusto de 7,7 kgfm a 6.800 rpm. Mas a grande novidade está nas cores. Para 2025, as opções ficaram ainda mais estilosas:
- V-STROM 800DE: Champion Yellow, Pearl Tech White e Glass Sparkle Black.
- V-STROM 800: Allt Gray Metallic, Candy Darling Red e Matte Black Metallic.
Sabe aquele ditado “não se mexe em time que está ganhando”? Pois é! A Suzuki seguiu essa linha, mantendo a qualidade já consagrada.
Leia também:
- Honda CB1000 Hornet SP: A Naked Japonesa Que Vai Fazer Seu Coração Disparar!
- Yamaha Tracer 9 GT 2025: A evolução definitiva do turismo esportivo!
- Honda GB350: O Renascimento da Simplicidade Que Conquistou o Mundo
- Kawasaki Z H2 2026 no Brasil: Potência, Tecnologia e Design Imponente!
- Ducati já “esqueceu” Bagnaia por Márquez? Não, mas Pecco tem que ralar para voltar ao topo!
Desempenho e Tecnologia: Continua imbatível!
Porém, a V-STROM 800DE segue sendo a rainha da versatilidade. Ela vem equipada com:
- Suspensão com curso de 220 mm – a maior da linha V-STROM, perfeita para encarar qualquer buraco ou trilha.
- Rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás – garantindo aderência e estabilidade nos terrenos mais cascudos.
- Suzuki Intelligent Ride System (SIR) – controle total com modos de pilotagem, controle de tração e quickshifter para trocas de marcha sem embreagem.
- Tanque de 20 litros – autonomia monstra para viagens longas sem se preocupar com abastecimento.
Já a V-STROM 800 é mais voltada para o asfalto. mas, suas rodas de 19 polegadas na dianteira garantem uma pegada mais esportiva e estável em altas velocidades. Ou seja, se você gosta de uma pegada touring, essa pode ser a melhor escolha!
Especificações técnicas da Suzuki V-STROM 800DE & 800 (2025)
| Especificação | V-STROM 800DE | V-STROM 800 |
|---|---|---|
| Dimensões (C x L x A) | 2.345 x 975 x 1.310 mm | 2.255 x 905 x 1.355 mm |
| Distância entre eixos | 1.570 mm | 1.515 mm |
| Altura do assento | 855 mm | 825 mm |
| Peso | 230 kg | 223 kg |
| Motor | Bicilíndrico paralelo, DOHC, 4 válvulas, 776 cc | Mesma configuração |
| Potência | 82 cv a 8.500 rpm | 82 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 7,7 kgfm a 6.800 rpm | 7,7 kgfm a 6.800 rpm |
| Transmissão | 6 marchas com quickshifter | 6 marchas com quickshifter |
| Freios | Disco duplo dianteiro, disco simples traseiro | Disco duplo dianteiro, disco simples traseiro |
| Pneus | 90/90-21 na frente e 150/70R17 atrás | 110/80R19 na frente e 150/70R17 atrás |
Conclusão: Vale a pena a nova V-STROM 800DE & 800?
Mas, se você quer uma moto aventureira, robusta e cheia de tecnologia, a V-STROM 800DE segue imbatível. Portanto, para quem prefere algo mais voltado para a estrada, a V-STROM 800 é a escolha perfeita. Porém, o motor continua entregando desempenho confiável e o conforto está garantido para longas viagens.
No entanto, as novas cores deram um charme extra, mas o grande destaque é a confiabilidade da linha. Então, se você busca uma moto que aguenta o tranco e ainda ostenta um design renovado, pode apostar sem medo!
FAQ: Perguntas Frequentes
1. A V-STROM 800DE é boa para off-road?
Sim! Certamente, com suspensão de longo curso, roda de 21 polegadas e eletrônica ajustável, ela encara trilhas e estradas de terra com facilidade.
2. Qual é a diferença entre a V-STROM 800 e a 800DE?
Mas, a 800DE é mais focada no off-road, com roda maior na frente e suspensão elevada. Já a 800 tem uma pegada mais touring, ideal para asfalto.
3. A V-STROM 800 tem controle de tração?
Sim! Ou seja, o Suzuki Intelligent Ride System (SIR) oferece modos de pilotagem, controle de tração ajustável e quickshifter.
4. Quanto faz de autonomia a V-STROM 800?
Certamente, com tanque de 20 litros e um consumo médio de 22 a 24 km/l, você pode rodar até 450 km sem abastecer.
5. A nova V-STROM 800 2025 já está à venda no Brasil?
Mas, ainda não, mas a previsão é que chegue no segundo semestre de 2025. Fique ligado!
Curtiu? Então já compartilha com os amigos apaixonados por moto e bora acelerar rumo à próxima aventura!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
