O suposto motor de 399 cc da nova KTM RC 390 foi testado recentemente e pode gerar cerca de 45 cv e 40 Nm de torque A KTM está testando sua nova geração da linha 390.
Estamos a falar das novas 390 Duke, 390 Adventure e até uma nova 390 Enduro (nome rumores). Mas a oferta mais esperada nessa faixa deve ser a nova KTM RC 390. É uma motocicleta totalmente carenada com um motor de fogo de artifício com desempenho explosivo.
Os testes começaram e já cobrimos 390 Duke, 390 Adventure e 390 Enduro antes. O novo conjunto de mulas de teste RC 390 revela um design que vimos na 1ª geração de motocicletas RC. É quase como se a KTM tivesse aberto um portal no tempo. Vamos dar uma olhada no que a KTM tem em mente com a linha RC.
Novo teste detectado da KTM RC 390 Para começar, os fãs da KTM não gostaram muito do design da motocicleta RC de segunda geração. A KTM amadureceu muito com o modelo de 2ª geração, atenuando seu design agressivo. Mas parece que os fãs realmente ansiavam por aquele visual agressivo e quintessencial do RC.
Estamos recuperando, no entanto. A KTM está trazendo de volta sua carenagem média e elegante, onde o farol do projetor reside em um recesso pronunciado. Em vez de dois projetores no modelo de 1ª geração, o próximo modelo de 3ª geração receberá um projetor contendo faróis baixos e altos. A nova carenagem é muito mais discreta que a 2ª unidade.
O resfriamento e a aerodinâmica também parecem ser melhores. As hastes ORVM são novas e parecem sofisticadas e mais aerodinâmicas. O subquadro traseiro está nu nesta mula de teste por algum motivo e está faltando o painel da carroceria do subquadro traseiro. Os tiros de espionagem anteriores tinham painéis de corpo inteiro junto com uma luz traseira LED vertical também.
Como o painel traseiro da carroceria e as luzes traseiras de LED estão faltando, parece que os indicadores de LED traseiros estão funcionando como luzes de freio. Mas esse não é o caso. É altamente provável que este subquadro traseiro descoberto junto com um rack seja limitado apenas com esta mula de teste para acomodar equipamentos de dados de teste. Além disso, o novo KTM RC 390 também incluirá um escapamento inferior. Um motor de 399cc está confirmado?
O escapamento inferior torna a máquina geral compacta e também ajuda na centralização de massa. Os garfos telescópicos dianteiros USD ajustáveis permitirão que os pilotos aperfeiçoem a suspensão em movimento. O novo braço oscilante personalizado em forma de banana também é comum no 390 Duke. Haverá um novo console de instrumentos também.
Em termos de ergonomia , ainda é comprometido e o público-alvo não se importará nem um pouco. Pneus esportivos e mais aderentes da Pirelli podem chegar à produção final. O boato sugere um motor monocilíndrico maior de 399 cc com mais de 45 cv de potência e 40 Nm de torque. Mudança rápida (para cima e para baixo), embreagem deslizante, ABS de canal duplo com ABS nas curvas são características prováveis.
A produção acontecerá na Índia nas instalações da Bajaj. Também existem várias instâncias de novas manchas da KTM 390 Duke nas instalações de produção da Bajaj. A produção pode começar em 2024 com estreia provavelmente em 2023 EICMA Show.
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fonte: https://www.rushlane.com/new-ktm-rc-390-spotted-testing-larger-399cc-engine-12475276.html
