O novo NT1100 2025 é equipado com suspensão elétrica e IMU de 6 eixos pela primeira vez! Adota DRL integrado com sinal de giro

A Honda lançou o modelo NT1100 2025 na Europa. Este grande tourer foi introduzido no Japão como um modelo DCT, mas com esta mudança de modelo.

NT1100 2025

A suspensão controlada electronicamente da SHOWA está agora disponível como opção. O mais recente sistema de suspensão melhorou drasticamente o seu desempenho de corrida. Eles integraram DRL (luzes diurnas) aos piscas, assim como no recém-lançado “X-ADV”, atualizando a aparência visual da moto.

Recentemente equipado com IMU de 6 eixos, SHOWA EERA! A aparência do rosto também evoluiu para um aspecto futurista.

O NT1100, lançado no Japão em 2022, é um grande tourer baseado no motor e no quadro do CRF1100L Africa Twin.

Portanto, os modelos irmãos que compartilham o design básico de um motor OHC paralelo de 2 cilindros e 1088 cc refrigerado a água incluem o cruiser “Rebel 1100” e o esportivo estilo café “Hawk 11”, mas em contraste com estes, o NT1100 tem um corpo de capota completo e dianteiro e traseiro

Mas, possui um caráter que aprimora o desempenho de turismo na estrada, como a adoção de rodas de 17 polegadas e posição vertical.

Ele também está totalmente equipado com um medidor LCD TFT colorido de 6,5 polegadas.

Ou seja, você pode ajustar o modo de pilotagem para diferentes situações, ativar o controle de cruzeiro e regular o grande para-brisa em cinco níveis de altura.

Em 2023, ele liderou as vendas de tourers na Europa, consolidando sua popularidade. A Kawasaki lançou a versão DCT de 6 marchas no Japão.

Ou seja, o modelo europeu anunciado desta vez mantém o desempenho básico do modelo anterior, mas agora utiliza a suspensão controlada eletronicamente “EERA” da SHOWA como opção para o garfo dianteiro. Este equipamento, que significa Electronically Equipped Ride Adjustment, possui um sensor de curso integrado que detecta automaticamente lacunas na superfície da estrada.

Além do amortecimento de acordo com a situação, também é possível alterar manualmente o modo, tornando-o um recurso atraente que permite escolher livremente entre um passeio luxuoso e um controle esportivo. A Kawasaki ZX-10R SE também usa isso no Japão.

Em termos de aparência.

Portanto, o design dos faróis mudou significativamente.Tal como o novo X-ADV anunciado anteriormente, tem uma silhueta elegante com piscas integrados nos DRL (luzes diurnas). Mas, atualizaram as variações de cores e introduziram três novas opções metálicas. A linha inclui Matte Warm Ash Metallic, Gunmetal Black Metallic e Pearl Hawkeye Blue.

O preço na Europa (Reino Unido) é de 12.679 libras (aproximadamente 2,42 milhões de ienes). Ainda não decidiram o anúncio das especificações nacionais.

Modelo 2025 “NT1100” anunciado na Europa

Certamente, como alteração funcional, o EERA da SHOWA foi recentemente adoptado.

Contudo, com a adoção do EERA também é possível alterar o modo de suspensão manualmente.

Mas, a máscara frontal foi atualizada e os piscas são combinados com o DRL. Isso mudou minha impressão.

Esta é a máscara frontal convencional. Ou seja, o pisca-pisca é separado e o formato do DRL também é diferente.

bronze preto metálico

pérola falcão azul

NT1100 DCT (2025: No exterior) Especificações principais

・Comprimento total x largura x altura: 2240 x 860 x 1340mm
・Distância entre eixos: 1535mm
・Altura do assento: 820mm
・Peso do veículo: 248kg
・Motor: refrigerado a líquido, 4 tempos, 2 cilindros paralelos OHC 4 válvulas 1084cc
・Potência máxima: 101PS ( 75,0 kW) / 7500 rpm ・
Torque máximo: 112 Nm/5500 rpm ・ Capacidade
do tanque de combustível: 20,4 L /55ZR17 ・Preço: 12.679 libras

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