O primeiro FREERIDE elétrico: Descubra o novo KTM FREERIDE E 2025

10 anos após a introdução do primeiro FREERIDE elétrico no mercado, o novo KTM FREERIDE E 2025 representa o próximo passo da empresa em direção a um produto off-road elétrico mais definido e concreto

KTM FREERIDE E 2025

Portanto, em 2014 a KTM apresentou o FREERIDE E, inicialmente disponível nas versões Enduro e Motocross. Certamente, a que se seguiu também uma variante homologada para o trânsito destinado ao deslocamento urbano e ao puro e simples ‘play rider’.

Contudo, nos últimos dez anos, a tecnologia aplicada à electricidade deu vários passos em frente.

O hardware é agora melhor e mais leve e o software mais sofisticado e inteligente.

Mas, é neste contexto que nasceu a mais recente expressão do FREERIDE E. Confirmando que a KTM continua a acreditar no futuro e nas possibilidades da mobilidade eléctrica.

Ou seja, a 2025 FREERIDE E também representa o desenvolvimento natural da excelente linha de minicross elétrico. Por exemplo, SX-E da KTM, que continua sendo o ponto de partida ideal para pilotos iniciantes.

A KTM capitalizou as virtudes desta plataforma:

Ou seja, o FREERIDE E não só resolve alguns dos problemas ambientais associados à prática do off-road.(emissões e ruído praticamente nulos, o que significa poder conduzir em quase todo o lado).

Mas, também oferece o benefícios da baixa manutenção.

Além disso, a nova FREERIDE E é também a escolha ideal para aqueles pilotos que procuram habilidades de escalada quase de teste. Contudo, mas sem as limitações de uma moto de teste clássica, como a falta de um selim real, a relação de transmissão muito curta e o ruído do escape.

Esta moto oferece todas as emoções de torque instantâneo e entrega de potência; além disso. Por exemplo, o layout com ambos os controles de freio no guidão permite que os pilotos experientes.

Conrudo, se concentrem mais na posição e na técnica de pilotagem, enquanto para os novatos é a maneira mais fácil de descobrir a beleza de dirigir uma moto.

Então, o que há de novo?

O departamento de pesquisa e desenvolvimento da KTM trabalhou arduamente para trazer a interpretação mais emocionante de um trem de força elétrico para o KTM FREERIDE E.

Com 11kW de potência nominal e 19kW de potência de pico, mais de 37Nm de torque e uma velocidade máxima de 95km/h. Contudo, este motor é silencioso, fresco e seguro, além de ser à prova de água e poeira e perfeitamente integrado no caráter e sensação geral da moto.

É possível escolher entre três modos de condução (ECO, NORMAL e SPORT) e três níveis de travagem regenerativa (OFF, MID e HIGH).

Por exemplo, a combinação destas duas características garante ao FREERIDE E a máxima flexibilidade também em termos de autonomia e gestão de o poder. Há também controle de tração, ajustável para limitar ou aumentar o deslizamento das rodas traseiras.

O capítulo sobre segurança termina com o sensor de capotamento, que em caso de queda interrompe a circulação de corrente e, portanto, o fornecimento de energia.

A KTM priorizou uma dinâmica de pilotagem ágil e leve e desenvolveu um chassi completamente novo para o 2025 FREERIDE E.

As geometrias são diferentes do modelo anterior, com maior distância entre eixos para aumentar a estabilidade e o conforto. O conjunto permanece fino e leve, graças ao uso da arquitetura com motor e bateria apoiados na estrutura de aço cromo-molibdênio. A bicicleta pesa menos de 115 kg em ordem de marcha – graças também à estrutura híbrida de fibra de vidro reforçada com alumínio. Ou seja, enquanto a altura do assento é de 906 mm.

Quanto à bateria , a unidade MX50 de íons de lítio de 29 kg foi testada e comprovada nas condições mais extremas. Construído para ser facilmente intercambiável, permite a utilização de um segundo pack enquanto o primeiro carrega, ou para aumentar a autonomia.

Sua capacidade de 5,5 kWh significa uma melhoria de 1,5 kWh em relação ao KTM FREERIDE E anterior, o que equivale a um aumento de 20% no tempo ou distância percorrida:

Um passeio típico de enduro é estimado entre 2 e 3 horas, tempo que esta bateria é capaz de cobrir sem problemas.

A vida útil excede 1.000 ciclos de carga antes de cair para 80% da capacidade nominal.

O KTM FREERIDE E está equipado com um carregador integrado de 660 W ; uma carga completa leva 8 horas em uma tomada doméstica normal e a transição de 20% para 80% leva de 4 a 5 horas.

O comportamento dinâmico, confiável e de alto nível é garantido pelo pacote WP Suspension de última geração . A dianteira é responsiva, mas também plantada quando necessário, graças à estrutura funcional separada do garfo WP XACT de 43 mm, que possui a cápsula de ar na perna esquerda e o sistema hidráulico na direita.

Os ajustes são fáceis graças à válvula única de pressão de ar (com bomba de pré-carga fornecida) e aos ajustadores de compressão e recuperação.

O WP O fluxo de óleo foi otimizado para oferecer um comportamento de amortecimento mais consistente, enquanto as novas vedações dos rolamentos garantem intervalos de manutenção mais longos.

Outras características incluem rodas raiadas de alumínio preto equipadas com versáteis pneus Michelin Enduro Medium, o sistema de freios BRAKTEC com discos dianteiros de 260 mm e traseiros de 240 mm, uma nova unidade seletora Switchcube para o guidão e plásticos com co-impressão, para uma estética que combina perfeitamente o visual das linhas KTM SX e KTM EXC.

A KTM FREERIDE E 2025 é uma moto off-road versátil e com grande potencial off-road, mas também eficaz no asfalto, onde pode circular graças à homologação regular: uma alma dupla que a torna uma verdadeira e única “freerider” 360°.

2025 KTM FREERIDE E – Destaque

Modelo totalmente novo para 2025; novo trem de força desenvolvido internamente pela KTM
Potência nominal de 11 kW, potência de pico de 19 kW, torque de 37 Nm e velocidade máxima de 95 km/h
A capacidade da bateria aumentou em 20%. Tempo de carregamento 8 horas com carregador integrado de 660 W Capacidade da bateria 5,5 kWh, para 2/3 horas de enduro.
Rodas raiadas em alumínio de 21″-18″
Suspensão WP XACT e WP XPLOR redesenhada, ajustável e leve; estrutura de aço CrMo dedicada e peso total de 113 kg
Bateria removível em menos de 10 minutos

O novo 2025 KTM FREERIDE E começará a sair da linha de produção na Áustria em dezembro e estará disponível nas concessionárias KTM a partir de janeiro de 2025. Todas as informações em KTM.com .

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