Os melhores truques para frear uma motocicleta com ABS

Auxílios eletrônicos, como o ABS, facilitam a condução dos motoristas. Se você tiver alguma dúvida, MAPFRE Cuidamos tuMOTO oferece várias dicas para aproveitá-la.

 sistema antibloqueio de frenagem (ABS) é uma das ajudas eletrônicas que mais revolucionou a segurança na condução de motocicletas ao evitar o travamento das rodas durante a frenagem , o que proporciona ao motorista maior controle sobre a motocicleta e reduz riscos de acidentes.

Ao travar com força ou em superfícies escorregadias, existe o risco de as rodas bloquearem, o que numa moto provoca perda de estabilidade e pode resultar numa queda. O ABS funciona detectando a tendência de travamento das rodas através de sensores que monitoram a velocidade de rotação de cada uma delas . Quando é detectado um bloqueio iminente, o sistema intervém e liberta momentaneamente a pressão do travão, permitindo que as rodas patinem novamente, antes de aplicar novamente a pressão do travão.

Os melhores truques

Para aproveitar ao máximo esse sistema, é importante conhecer os truques adequados para frear com ABS em uma motocicleta. MAPFRE oferece vários truques que você pode usar para frear com ABS em sua motocicleta:

1. Fique calmo: A primeira coisa a fazer ao frear com ABS em uma motocicleta é manter a calma e o foco. Se você ficar nervoso ou em pânico, talvez não esteja usando o sistema corretamente. Nossa condução deve ser lógica e responsável . A forma de dirigir não deve ser diferente de dirigir sem antibloqueio.
2. Use os freios corretamente: Primeiro você deve frear levemente com o freio traseiro para estabilizar e comprimir a traseira e aderir ao asfalto. Apenas um instante depois pressionamos decisivamente o freio dianteiro, com o qual paramos antes. Ao contrário dos freios convencionais, com os freios ABS você deve acionar os freios de forma firme e constante , sem liberar a pressão em nenhum momento: se houver risco de bloqueio, será o sistema que “liberará” levemente.
3. Não se preocupe com o travamento das rodas: um dos maiores benefícios do sistema de freios ABS é que ele evita que as rodas travem durante a frenagem, o que pode levar à perda de controle. Portanto, não se preocupe com o travamento das rodas e apenas freie com força. Ultimamente, as marcas estão a introduzir sistemas ABS inovadores, mais rápidos “nas curvas” e que detectam a inércia e a posição da moto, e adaptam o seu funcionamento a estas circunstâncias de forma satisfatória. Mesmo assim, você sempre deve frear suavemente nas curvas.
4. Desengatar: Ao realizarmos a frenagem de emergência, devemos desengatar pressionando a alavanca esquerda para que o ABS atue sem a interação do motor.
5. Mantenha uma distância segura: Ao dirigir uma motocicleta equipada com ABS, é importante que você também mantenha uma distância segura de outros veículos na estrada. Dessa forma, você terá espaço suficiente para parar em caso de emergência.
6. Pratique em um ambiente seguro: Se você é novo no uso do sistema de freio ABS em uma motocicleta, é recomendável praticar em um ambiente seguro e controlado, como um estacionamento vazio, freando com força para ativar o minitravamento o ABS. Desta forma, poderá familiarizar-se com o sistema e ganhar confiança nas suas capacidades de travagem, pois já saberá como reage e como se sente a alavanca quando é activada.
7. O ABS no off-road: Embora o ABS seja altamente recomendado no asfalto, no off-road é melhor desconectá-lo, pelo menos na roda traseira. A eficácia da travagem é reduzida ao anular a capacidade de derrapagem, técnica essencial numa bicicleta suja. Atualmente existem sistemas ABS que atuam apenas na roda dianteira para manter sempre o controle do eixo dianteiro, permitindo derrapagens com o eixo traseiro, ou bloqueá-lo em áreas de pedras ou superfícies muito irregulares, onde o ABS normal não nos permitiria. freio.

A obrigatoriedade do ABS

Com o objetivo de reforçar a segurança rodoviária e proporcionar maior proteção aos motociclistas, foi desenvolvido em 1978 o chamado Anti-lock Braking System (o conhecido ABS), cujo objetivo é evitar o bloqueio de qualquer uma das rodas durante travagens bruscas. . O ABS é obrigatório em Espanha para todas as motos recentemente registadas a partir de 1 de janeiro de 2017.

A Europa quer mais segurança para todas as motocicletas, para isso o Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) propôs que todas as motocicletas com cilindrada inferior a 125 cc sejam equipadas com ABS.

Auxílios eletrônicos, como ABS, oferecem aos pilotos maior controle, segurança e conforto durante a condução. No entanto, é importante lembrar que nenhum sistema é infalível e que deve-se sempre prestar atenção ao dirigir : confiar nele não deve servir para reduzir as margens de segurança.

O Sistema de Frenagem Antibloqueio (ABS) é um valioso auxílio eletrônico em motocicletas que melhorou significativamente a segurança no trânsito. Se você tiver alguma dúvida, neste vídeo um de nossos Especialistas MAPFRE Cuidamos do seu MOTO explica com mais detalhes como frear com ABS. Além disso, como Membro MAPFRE Cuidamos do seu MOTO, você conta com o serviço de Videocursos onde poderá aprender de forma mais aprofundada e dinâmica sobre o mundo das duas rodas.

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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/los-mejores-trucos-para-frenar-en-moto-con-abs