PCX DLX ABS enfrenta a Yamaha NMAX ABS CONNECTED num comparativo afiado. Descubra qual scooter domina as ruas com mais estilo, desempenho e tecnologia!
PCX DLX ABS enfrenta a Yamaha NMAX ABS CONNECTED
Fala meu parceiro de rolê! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, o seu brother do guidão ao escapamento!
Hoje é dia de colocar duas máquinas de respeito pra duelar — e olha, o clima tá tenso! De um lado, a querida Honda PCX DLX ABS, rainha das ruas. Do outro, a novíssima e ousada Yamaha NMAX ABS CONNECTED, que chega chegando com conectividade, desempenho e presença. Bora pra esse ringue urbano e descobrir qual é a scooter que merece seu aplauso (e seu suado dinheiro)?
Honda PCX DLX ABS: Estilo, economia e modernidade
A PCX DLX ABS continua sendo a queridinha dos brasileiros, e não é à toa. Ela vem com um motorzão de 160 cc, que despeja 16 cavalos a 8.500 rpm e 1,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm, tudo isso movido a gasolina pura.
Além disso, a bichinha é econômica demais — chega fácil nos 40 km/l, e o sistema Start&Stop ajuda ainda mais na cidade, desligando o motor nos semáforos. Soma isso ao freio ABS dianteiro, Smart Key, iluminação full LED e um painel digital lindão, e você tem uma scooter que brilha nos detalhes.
💰 Preço sugerido: R$ 20.234 (frete à parte)
Yamaha NMAX ABS CONNECTED: Tecnologia, força e sofisticação
Agora segura o capacete, porque a Yamaha NMAX ABS CONNECTED chega com tudo! O motor também é de 160 cc, com 15,4 cavalos a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 6.000 rpm. A diferença tá no tempero tecnológico: ela vem com sistema VVA (Variable Valve Actuation), que dá mais desempenho em altas rotações, além de entregar um funcionamento suave e forte ao mesmo tempo.
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Mas o grande charme? A conectividade total com o app Y-Connect, que te mostra na tela da moto mensagens, chamadas, manutenção, consumo e muito mais! Além disso, temos ABS nas duas rodas, Smart Key, iluminação full LED, painel completo e um visual urbano mais esportivo.
💰 Preço sugerido: R$ 22.890 (frete à parte)
Comparativo Técnico: PCX DLX ABS enfrenta a Yamaha NMAX ABS CONNECTED. Quem leva essa briga de gigantes?
| Especificações | Honda PCX DLX ABS | Yamaha NMAX ABS CONNECTED |
|---|---|---|
| Motor | 160 cc, 4T | 160 cc, 4T |
| Potência | 16 cv @ 8.500 rpm | 15,4 cv @ 8.000 rpm |
| Torque | 1,5 kgf.m @ 6.500 rpm | 1,4 kgf.m @ 6.000 rpm |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Freios | ABS dianteiro | ABS nas duas rodas |
| Painel | Digital completo | Digital completo |
| Smart Key | Sim | Sim |
| Start&Stop | Sim | Não |
| Iluminação | Full LED | Full LED |
| Conectividade | Não | Sim (Y-Connect) |
| Consumo médio | 40 km/l | 38 km/l |
| Preço médio (abril/25) | R$ 20.234 | R$ 22.890 |
Insights de verdade, sem enrolação
🔧 Tecnologia embarcada:
Certamente, a PCX tem Start&Stop. A NMAX tem conectividade total com o celular. Cada uma brilha em um ponto, e vai depender do seu uso.
🏍️ Desempenho:
Na prática, por exemplo a diferença de potência e torque é quase imperceptível. Mas o VVA da Yamaha dá um empurrãozinho extra quando o giro sobe.
📲 Conectividade:
No entanto, aqui não tem nem discussão. A NMAX dá um banho com o Y-Connect. É quase uma moto “smartphone”.
💸 Custo-benefício:
Certamente, a PCX entrega muito pelo que cobra. Já a NMAX traz mais tecnologia, mas cobra mais também. Aí vai da sua prioridade.
Conclusão: Qual scooter merece sua vaga na garagem?
Em resumo, se você curte economia de verdade, conforto urbano e praticidade com estilo, a Honda PCX DLX ABS é aquela companheira fiel que vai te levar longe sem pedir demais. É confiável, bonita e econômica!
Agora, portanto, se você quer tecnologia de ponta, conectividade, freios mais completos e um visual esportivo, a Yamaha NMAX ABS CONNECTED é a escolha pra quem quer sair na frente e ainda parecer piloto de nave.
O veredito? As duas são incríveis! Mas o seu estilo de vida vai dizer qual faz mais sentido. Se for pé no chão e foco em custo-benefício, vai de PCX. No entanto, se for tech lover e curte novidades, vai de NMAX Connected sem medo.
FAQ – As dúvidas que você teria no bar com os brothers!
1. A NMAX é muito mais cara que a PCX?
Sim, por exemplo cerca de R$ 2.600 a mais. Mas ela entrega ABS nas duas rodas e conectividade.
2. A PCX DLX tem app no celular?
Ainda não. A Honda tá devendo isso. Mas ela tem painel digital completíssimo e Smart Key.
3. A NMAX gasta mais?
Levemente, sim. Ela faz cerca de 38 km/l, contra os 40 km/l da PCX.
4. A manutenção da NMAX é mais cara?
Mas, em média, sim. A rede Honda ainda é maior e tem peças mais baratas, mas a Yamaha vem melhorando.
5. Dá pra viajar com essas scooters?
Sim! Dentro do limite de uma scooter urbana, viagens curtas são super possíveis. Mas nada de colocar 120 km/h por muito tempo, hein?
E aí, meu rei das avenidas, curtiu essa batalha de gigantes?
Se tiver mais dúvidas ou quiser ver outro comparativo, me grita aí! Aqui no Portal The Riders, a gente conversa olho no olho, guidão no guidão.
Até o próximo rolê — e lembra: duas rodas, mil histórias, e um só lugar pra você ficar por dentro de tudo: aqui com a gente!
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