Descubra as inovações da Honda CB500F 2025, com melhorias em desempenho, estilo e tecnologia que elevam sua experiência de pilotagem.
Honda CB500F 2025: Evolução e Emoção na Pilotagem
E aí, meu grande amigo(a)! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, pronto para te levar numa viagem pelo emocionante universo da Honda CB500F 2025. Portanto, prepare-se, porque neste artigo, vamos mergulhar em todas as novidades dessa belezura de moto, que continua a ser uma das naked sportbikes mais queridas do mercado. E, claro, com muito bom humor e algumas brincadeiras pelo caminho!
Portanto, a Honda CB500F 2025 chega com algumas atualizações interessantes, mantendo-se firme como uma das naked sportbikes mais acessíveis e atrativas do mercado. Mas, embora a mudança não seja radical, ela faz uma diferença considerável na experiência de pilotagem, com melhorias que tocam em pontos importantes de desempenho, estilo e tecnologia.
Acompanhando, por exemplo a evolução da linha, a CB500F continua a ser uma opção excelente para quem busca uma moto ágil, com a combinação certa de potência e características práticas para o dia a dia.
Neste artigo, sem dúvida vamos explorar as mudanças e os detalhes técnicos da Honda CB500F 2025, avaliando o que ela traz de novo para quem procura uma moto que oferece diversão e desempenho em um pacote acessível e eficiente.
Desempenho: Aceleração e Controle Aprimorados
Uma das primeiras mudanças, por exemplo que chamam a atenção na CB500F 2025 está no controle de tração, agora de série. Este sistema é derrotável, ou seja, o piloto tem a opção de desligá-lo, permitindo um maior controle em situações específicas, como em estradas secas ou em pistas de track days.
Controlado através de um novo interruptor no guidão esquerdo, o sistema oferece mais confiança em condições de baixa aderência e melhora a segurança nas acelerações.
Nova ECU e Resposta de Aceleração
Contudo, a ECU (unidade de controle eletrônico) foi revista, trazendo melhorias significativas na resposta da aceleração. Com ajustes nas relações de ar/combustível e no tempo de ignição, a moto apresenta um desempenho mais eficiente, entregando maior precisão e rapidez nas respostas ao acelerador.
Mas, esses ajustes, embora sutis, resultam em uma condução mais satisfatória, com uma sensação de entrega de potência mais linear e controlada, principalmente nas acelerações mais fortes.
Estilo e Design: Mais Agressividade, Menos Peso


A Honda CB500F 2025, por exemplo ganha um novo estilo que, embora não seja radical, a torna mais agressiva e moderna, sem perder sua essência de moto naked. Mas, a principal mudança estética é a nova cobertura do farol, que, além de ter um design mais afilado e robusto, tem também uma função aerodinâmica. A Honda descreve essa nova peça como sendo “inspirada no estilo streetfighter”, o que confere à CB500F um visual mais afiado e ousado.
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A nova cobertura do farol, também chamada de “carenagem de biquíni”, tem uma função prática, ajudando a proteger a parte frontal da moto contra o vento, sem comprometer a estética. O farol LED, de design renovado, também complementa o visual, oferecendo uma melhor distribuição de luz, mais eficiência e um aspecto mais moderno.
Embora o estilo tenha ficado mais agressivo, a CB500F 2025 não entra no território das naked superesportivas, como as CB650R ou CB1000R, mas sim com uma proposta mais voltada para o dia a dia e pilotagem urbana, com um toque de esportividade.
Redução de Peso
Certamente, com as modificações, a CB500F perde 2 kg em relação à versão anterior, ajudando a melhorar a agilidade da moto, especialmente em manobras rápidas ou ao se deslocar em tráfego urbano. Essa redução de peso é notável e contribui para um desempenho mais dinâmico e uma sensação de leveza ao guiar a moto, uma característica sempre muito bem-vinda em motos urbanas.
Suspensão e Chassi: Conforto e Estabilidade
Embora o chassi da CB500F 2025 tenha permanecido inalterado, a moto traz uma suspensão renovada. O garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm, presente na dianteira, proporciona maior rigidez e melhor controle nas curvas, ao mesmo tempo que oferece maior estabilidade ao trafegar por terrenos irregulares. Combinado a um amortecedor traseiro ajustável apenas para pré-carga de mola, a suspensão garante que a moto se mantenha confortável para o uso urbano, com capacidade para lidar com algumas irregularidades no asfalto sem comprometer a performance esportiva.
Embora não haja ajustes de amortecimento, o sistema de pré-carga da mola oferece flexibilidade para o piloto adaptar a moto ao seu peso ou preferências de pilotagem. A suspensão da CB500F não se destaca em termos de ajustes finos, mas para a proposta da moto, ela é bastante eficiente, mantendo o equilíbrio entre conforto e desempenho.


Freios e Sistema de Parada
Nos sistemas de freios, a CB500F 2025 mantém a configuração anterior, com discos dianteiros de 296 mm e pinças Nissin montadas radialmente. Embora os freios não tenham sofrido mudanças, a combinação de discos maiores e a precisão das pinças radiais garantem uma frenagem eficiente e progressiva.
O sistema ABS é, como esperado, de série, proporcionando segurança extra ao motociclista em frenagens mais agressivas, principalmente em pisos escorregadios ou irregulares. Essa segurança adicional é uma característica muito importante para quem pretende usar a moto tanto em ambiente urbano quanto em viagens mais longas.
Tecnologia e Painel: Conectividade e Facilidade
A Honda CB500F traz um novo display TFT de 5 polegadas, que é um dos maiores destaques dessa atualização. O painel de instrumentos agora oferece três designs de exibição, totalmente personalizáveis pelo piloto. As opções são:
- Bar: Exibição tradicional com barras que indicam o nível de combustível, temperatura do motor e outras métricas.
- Circle: Exibição mais visual, com informações dispostas de maneira circular.
- Simple: Exibição mais simplificada, com o essencial para o piloto durante a pilotagem.
Além disso, o painel TFT melhora a visibilidade e legibilidade das informações, oferecendo maior clareza, especialmente à noite ou em condições de baixa luminosidade. O novo interruptor de guidão esquerdo também melhora a ergonomia, permitindo que o piloto altere facilmente as configurações do painel e do controle de tração enquanto está pilotando.
Motor: O Clássico Bicilíndrico de 471cc
O motor DOHC de 471cc bicilíndrico paralelo continua sendo o coração pulsante da Honda CB500F 2025. Com uma configuração eficiente e balanceada, o motor é capaz de oferecer uma entrega de potência de 47,6 hp (35,5 kW) a 8.500 rpm e torque de 43 Nm a 6.500 rpm. Esse motor, que já é um ícone na categoria, é ideal para quem busca uma moto ágil, mas sem ser excessivamente potente, o que a torna uma excelente opção para iniciantes e pilotos urbanos.
Esse propulsor, com sua entrega de potência linear e suave, é perfeito para a pilotagem diária e para quem busca praticidade e desempenho sem comprometer a diversão. A revisão na ECU e o controle de tração ajudam a otimizar o uso desse motor, tornando-o mais eficiente e fácil de pilotar.
Ficha Técnica Completa – Honda CB500F ABS 2025
MOTOR
Especificação | Detalhes |
---|---|
Tipo | Gêmeo paralelo |
Deslocamento | 471cc |
Diâmetro x Curso | 67,0 x 66,8 mm |
Taxa de Compressão | 10,7:1 |
Abastecimento | EFI com corpos de borboleta de 34 mm |
Trem de Válvulas | DOHC; 4vpc |
Transmissão | 6 velocidades |
Embreagem | Multidisco úmida com funções de assistência e deslizamento |
Transmissão Final | Corrente O-ring |
CHASSIS
Especificação | Detalhes |
---|---|
Suspensão Dianteira | Garfo invertido Showa SFF-BP 41 mm não ajustável; 4,3 polegadas |
Suspensão Traseira | Amortecedor assistido por articulação, com ajuste de pré-carga da mola; 4,7 polegadas |
Rodas | Alumínio |
Roda Dianteira | 17 x 3,5 |
Roda Traseira | 17 x 4,5 |
Pneu Dianteiro | 120/70 x 17 |
Pneu Traseiro | 160/60 x 17 |
Freios Dianteiros | Discos de 296 mm com pinças Nissin de 4 pistões montadas radialmente |
Freio Traseiro | Disco de 240 mm com pinça de pistão único |
ABS | Padrão |


DIMENSÕES E CAPACIDADES
Especificação | Detalhes |
---|---|
Distância entre Eixos | 55,5 polegadas |
Inclinação | 25,5 graus |
Trilha | 4,0 polegadas |
Altura do Assento | 31,1 polegadas |
Capacidade de Combustível | 4,5 galões |
Peso Bruto | 414 libras |
Cor | Preto fosco metálico |
Conclusão: A Honda CB500F 2025Vale a Pena?
A Honda CB500F 2025 se mantém fiel ao que a tornou popular nos anos anteriores, com melhorias focadas em desempenho, estilo e tecnologia. O novo controle de tração, a revisão na ECU e o painel TFT são adições que elevam a experiência de pilotagem, enquanto a redução de peso e o estilo mais agressivo tornam a moto ainda mais atraente.
Com um preço sugerido de R$ 40.660 (frete não incluso), a CB500F 2025 continua sendo uma excelente opção para quem quer uma moto acessível, com características esportivas e urbanas, sem perder o conforto e a confiabilidade que a Honda sempre oferece.
Se você está em busca de uma naked esportiva, versátil e com tecnologia de ponta, a Honda CB500F definitivamente merece sua atenção. É uma moto que une o melhor de dois mundos: performance e praticidade, com o toque de inovação e estilo que a Honda sabe entregar com maestria.
FAQ
1. O controle de tração da CB500F 2025 é ajustável?
Sim, certamente o controle de tração pode ser desligado a qualquer momento pelo piloto, proporcionando maior flexibilidade dependendo das condições de pilotagem.
2. A CB500F 2025 tem algum ajuste de suspensão?
A suspensão, por exemplo dianteira é ajustável apenas para pré-carga da mola, sem ajustes de amortecimento, mas a configuração proporciona um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.
3. Quais as principais melhorias no motor da CB500F 2025?
A principal melhoria, por exemplo foi na ECU, que agora oferece uma aceleração mais eficiente, graças a ajustes na relação ar/combustível e no tempo de ignição.
4. O que mudou no estilo da Honda CB500F 2025?
O novo estilo inclui uma cobertura de farol mais agressiva, inspirada no estilo streetfighter, e um farol LED de novo design.
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