QJ Motor SVT 650 X muito bem construída, a crossover chinesa surpreende com um vigoroso V-twin bom para viajar, graças ao rico equipamento de série. Saiba mais!
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Fala, pessoal! Hoje vamos falar de uma máquina que está dando o que falar no mercado europeu e, quem sabe, logo mais aqui também. Se liga na nova SVT 650 X da QJ Motor. Prepara a pipoca e vem com a gente!
A QJ Motor está em força no segmento altamente disputado das crossovers de aventura com uma gama de oito modelos diferentes, desde a “pequena” SRT 550 SX à média SRT 700 até à sua ponta-de-lança SRT 800, todas com motores de dois cilindros voltados para a frente.
SVT 650 X: Equipamento Top e Estilo Único
Tudo o Que Você Precisa em Uma Moto
Essa belezura aqui é a única da sua linha com um motor de dois cilindros em V. Ela vem recheada de equipamentos: proteção para as mãos, barras de proteção, punhos e assento aquecidos, blocos retroiluminados, kit de bagagem lateral e mala superior em alumínio. Isso é que é estar bem equipado, hein?
Design Diferenciado
A SVT 650 X se diferencia das outras crossovers da gama pelo seu visual sem o famoso “bico” na frente. Em vez disso, temos faróis totalmente em LED e um design pensado para máxima proteção. É moto pra você chegar chegando!
Rica em Equipamento e com Bom Preço
Conforto e Praticidade
O pára-brisas é ajustável manualmente e o depósito de combustível de 20 litros tem encaixes profundos para as pernas, oferecendo um abrigo perfeito para o piloto. A altura do assento é de 795 mm do solo, e a moto pesa 218 kg com todos os líquidos.
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Potência e Desempenho
A SVT 650 X é movida por um motor V-twin de 645cc com 76 cv a 9.000 rpm e 65 Nm de torque a 8.000 rpm. Há também uma versão com 48 cv para licenças A2. O quadro é uma estrutura em tubo de aço com suspensão ajustável. E os freios? São Brembo, com discos de 320 mm na frente e 260 mm atrás. As jantes raiadas de 19” na dianteira e 17” na traseira vêm com pneus mistos para aquele off-road leve.
Tecnologia de Ponta
A moto conta com uma tela colorida de 7 polegadas com tecnologia TFT e brilho ajustável. E os controles de guiador são retroiluminados. Disponível nas cores preto e verde ou preto e dourado, por cerca de 7.490 euros na Itália.
Apetecível nas Curvas e nas Estradas de Terra
Experiência de Condução Única
A posição de condução é bem confortável, mas diferente: os pés ficam perto do assento, deixando as pernas juntas, o que pode ser estranho para pilotos mais altos. O motor empurra com força, com uma entrega linear em todas as rotações, apesar de algumas vibrações no guiador.
Performance nas Curvas
Nas curvas, a SVT 650 X é um espetáculo. A suspensão ajustável proporciona uma condução alegre e precisa. Só cuidado para não exagerar, porque o peso da moto se sente nas curvas mais apertadas. A caixa de velocidades é precisa, e os freios são potentes e controláveis. Fora da estrada, ela também não decepciona.
Conclusão: SVT 650 X, a Moto Para Quem Quer Tudo
Então, galera, a SVT 650 X da QJ Motor é aquela moto que entrega tudo: estilo, performance e um monte de equipamento top. Ainda não chegou em Portugal, mas já está causando na Itália. Quem sabe logo mais não está rodando por aqui também? Fica de olho!
E aí, curtiu? Conta pra gente nos comentários e até a próxima aventura aqui no Portal The Riders. A estrada é nossa!
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