A Nova Honda XRE 300 Sahara traz novidades incríveis: motor potente, suspensões aprimoradas, e mais conforto. Descubra tudo sobre essa moto trail que vai te levar além!
Nova Honda XRE 300 Sahara: Revolução no Segmento Trail
Saudação do Marcelo Nunes do Portal The Riders:
E aí, meu amigo! Portanto, preparado para conhecer uma das motos mais empolgantes do momento? Mas, a Honda XRE 300 Sahara chegou para dominar as trilhas e asfaltos, e eu sei que você, aventureiro de plantão, vai amar! Ou seja, se você curte uma moto com desempenho de tirar o chapéu e um design de arrasar, vem comigo nessa jornada de descobertas. Vamos lá!
Em primeiro lugar, a Honda XRE 300 Sahara chega ao mercado como uma verdadeira revolução no segmento de motos trail. No entanto, trazendo não apenas um design renovado, mas também uma série de melhorias no motor, suspensão e outros componentes. Mas, esta moto foi totalmente reconfigurada, oferecendo ao público uma nova opção para aventuras tanto no asfalto quanto nas trilhas. Ou seja, a nova geração chega às concessionárias da Honda em janeiro, em três versões: Standard, Rally e Adventure. Mas, cada uma com suas características e acessórios exclusivos.
Design e Construção
Mas, a XRE 300 Sahara não é apenas uma atualização da antiga XRE 300, mas sim uma moto totalmente nova. No entanto, o design foi inspirado nos modelos crossover da Honda, como a CB 500X, trazendo linhas mais agressivas e carenagens angulosas. Além disso, o quadro e a balança traseira foram herdados da CRF 250F. Portanto, focada em trilhas, o que já sinaliza o potencial da moto para enfrentar terrenos acidentados.
Mas, a moto está equipada com suspensões de alta performance: o monoamortecedor traseiro oferece sete níveis de ajuste de pré-carga, enquanto a suspensão dianteira. Por exemplo, um garfo telescópico convencional, foi aprimorada com novas molas e válvulas, oferecendo um comportamento mais refinado e confortável.
Motor e Performance
Porém, o motor da Honda XRE 300 Sahara é um monocilíndrico de 293,55 cm³, herdado da CB 300F Twister, mas com ajustes que resultaram em um desempenho superior. Contudo, com uma potência máxima de 25,2 cv a 7.500 rpm (quando abastecida com etanol). A XRE 300 Sahara supera a versão anterior e também a CB 300F Twister, que entrega 24,7 cv.
O torque máximo, de 2,74 kgf.m a 5.750 rpm, também é superior ao da Twister, que apresenta 2,6 kgf.m a 5.500 rpm. A principal novidade no conjunto mecânico da moto é o câmbio de seis marchas, substituindo o antigo câmbio de cinco marchas. Além de uma embreagem assistida e deslizante, que facilita a condução em terrenos difíceis, evitando travamentos da roda traseira em reduções bruscas.
Suspensão e Rodas
As rodas da XRE 300 Sahara mantêm as mesmas medidas que a versão anterior, com aro de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás, ambos em alumínio. No entanto, os pneus foram atualizados para o modelo Metzeler Karoo Street, que traz maior aderência e durabilidade tanto para o asfalto quanto para o off-road. Os pneus possuem as medidas 90/90-21 na frente e 120/80-18 atrás, oferecendo maior estabilidade em terrenos irregulares.
A suspensão dianteira, com 245 mm de curso, e a traseira, com 225 mm de curso, garantem conforto e desempenho. Por exemplo, tanto em estradas asfaltadas quanto em trilhas mais desafiadoras, mantendo a moto estável e confortável em qualquer situação.
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Tecnologia e Conforto
A XRE 300 Sahara está equipada com um painel digital totalmente novo, tipo blackout, herdado da CB 300F. Esse painel oferece informações claras e precisas ao piloto, como velocidade, rotação do motor, nível de combustível, e até indicadores de marcha. Além disso, a moto conta com entrada USB-C, um acessório muito útil para carregar dispositivos eletrônicos durante longas viagens ou passeios off-road.
Entre os itens de conforto, o modelo vem com um bagageiro de série, permitindo ao motociclista carregar o essencial para suas aventuras. A versão Adventure vem equipada com um para-brisa maior e translúcido, protetores de carenagem em aço e protetores de motor em plástico. Mas, proporcionando maior proteção em terrenos mais desafiadores.
Versões e Cores
A nova XRE 300 Sahara estará disponível em três versões, cada uma com seu estilo único:
- Versão Standard: Pintura metálica na cor cinza, com grafismos discretos e sem inscrição XRE 300, o que lhe confere uma identidade própria, sendo apelidada por muitos como a Sahara 300.
- Versão Rally: Nas tradicionais cores vermelha, preta e branca, a versão Rally mantém as especificações da versão Standard, mas com um design inspirado nas motos de competição da Honda, incluindo o para-brisa menor.
- Versão Adventure: A versão mais equipada, com a cor bege “areia”, grafismos exclusivos e acessórios como o para-brisa maior e translúcido, protetores de carenagem e motor, além de um topcase específico para a moto.
Ficha Técnica – Honda XRE 300 Sahara
| Características | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, OHC, arrefecimento a ar |
| Capacidade cúbica | 293,55 cm³ |
| Potência máxima | 24,8 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 25,2 cv (etanol) |
| Torque máximo | 2,70 kgf.m a 5.750 rpm (gasolina/etanol) |
| Câmbio | Seis marchas |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, assistida e deslizante |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, 245 mm de curso |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com 225 mm de curso |
| Freio dianteiro | Disco simples de 256 mm (ABS) |
| Freio traseiro | Disco simples de 220 mm (ABS) |
| Pneus | Metzeler Karoo Street 90/90-21 (D) / 120/80-18 (T) |
| Comprimento | 2.193 mm |
| Largura | 829 mm |
| Altura | 1.270 mm |
| Distância entre-eixos | 1.425 mm |
| Distância do solo | 269 mm |
| Altura do assento | 859 mm |
| Peso (a seco) | 147 kg (Standard), 149 kg (Adventure) |
| Tanque de combustível | 13,8 litros |
| Preço sugerido | Não divulgado |
Conclusão: A Honda XRE 300 Sahara é para quem busca mais
Com a nova XRE 300 Sahara, a Honda não apenas renovou uma linha de motos já consagrada, mas também trouxe um novo padrão para o segmento. O equilíbrio entre desempenho, conforto, design moderno e a robustez das suspensões e componentes a tornam uma das melhores opções para quem gosta de enfrentar aventuras, tanto na cidade quanto fora dela.
Com três versões, a nova XRE 300 Sahara oferece algo para todos os gostos, desde a simplicidade da versão Standard até os acessórios e equipamentos exclusivos da versão Adventure, que proporcionam ainda mais conforto e segurança para quem deseja explorar o mundo.
Se você é do tipo que não foge de uma aventura e quer uma moto para encarar qualquer terreno, a Honda XRE 300 Sahara com certeza tem tudo o que você precisa.
FAQ – Perguntas Frequentes
1. Qual é o desempenho do motor da Honda XRE 300 Sahara? A XRE 300 Sahara conta com um motor monocilíndrico de 293,55 cm³, que entrega 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,74 kgf.m de torque a 5.750 rpm, oferecendo excelente desempenho tanto no asfalto quanto em trilhas.
2. A XRE 300 Sahara é boa para quem faz trilha? Sim! Com um quadro inspirado na CRF 250F, a XRE 300 Sahara foi projetada para encarar os terrenos mais difíceis, oferecendo suspensões de alta qualidade e uma geometria otimizada para trilhas.
3. Quais são as diferenças entre as versões Standard e Adventure? A versão Adventure traz acessórios como o para-brisa maior e translúcido, protetores de carenagem e motor, além de um topcase. A versão Standard é mais simples, com grafismos discretos e um design mais clean.
4. Qual é a capacidade do tanque de combustível da XRE 300 Sahara? O tanque tem capacidade para 13,8 litros, permitindo maior autonomia durante suas aventuras.
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