Confira agora no The Riders Royal Enfield Guerrilla 450 novas cores, ficha técnica e lançamento em breve no Brasil! Descubra todas as novidades e especificações dessa máquina!
Royal Enfield Guerrilla 450 novas cores
Fala, parceiro! Marcelo Nunes aqui do Portal The Riders! Se liga, a Royal Enfield resolveu atiçar ainda mais a nossa curiosidade com a Guerrilla 450! Agora, além de chegar em breve ao Brasil, a moto apareceu com novas cores na Índia. Será que essas tonalidades vão desembarcar por aqui? Pega a pipoca e vem comigo que eu vou te contar tudo!
Royal Enfield Guerrilla 450 novas cores e Versões
Certamente, a Guerrilla 450 já está sendo vendida na Índia e agora pode ser encontrada em bronze e prata, com grafismos minimalistas que deixam a moto ainda mais estilosa. Mas, as entregas por lá começam em março, mas por aqui ainda não sabemos se essas tonalidades estarão disponíveis. De qualquer forma, o lançamento da Guerrilla no Brasil está confirmado para este ano!
Na Índia, a moto chega em três versões diferentes:
- Analogue – pintura de um tom
- Dash – pintura em dois tons e painel TFT
- Flash – pintura especial e painel TFT
Motor e Desempenho
Contudo, o coração da Royal Enfield Guerrilla 450 é o já conhecido Sherpa 450, o mesmo motor da Himalayan 450. Estamos falando de um monocilíndrico de 452 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar 40 cv de potência e 4,07 kgfm de torque. Porém, o câmbio é de 6 marchas, e a moto ainda conta com embreagem assistida e deslizante, garantindo trocas mais suaves e maior controle.
Dimensões e Ergonomia
A Guerrilla 450 é compacta e ágil, perfeita para rodar tanto na cidade quanto pegar uma estradinha sem susto. Ela pesa 185 kg, tem rodas de 17 polegadas, tanque de 11 litros e um assento posicionado a 780 mm do solo. Ou seja, acessível para vários perfis de pilotos!
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Freios e Suspensão
Portanto, quando o assunto é segurança, a Royal Enfield não brinca! Mas, a Guerrilla 450 vem equipada com freios a disco de 310 mm na dianteira e 270 mm na traseira, ambos com ABS de dois canais. Ou seja, já a suspensão é composta por um garfo telescópico de 43 mm com 140 mm de curso na frente e um monoamortecedor traseiro com 150 mm de curso.
Tecnologia e Equipamentos
Em resumo, se você curte tecnologia, vai gostar do que a Guerrilla oferece! A moto conta com modos de pilotagem, iluminação full LED e entrada USB tipo C para carregar seu celular durante os rolês. Ou seja, o painel varia de acordo com a versão: na de entrada, há um painel misto analógico e digital, enquanto nas versões mais caras, o destaque vai para o TFT com navegação integrada pelo Google.
Especificações Técnicas
MOTOR
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, SOHC, refrigeração Ar-Óleo |
| Cilindrada | 648cc |
| Diâmetro x curso | 78 mm x 67.8 mm |
| Taxa de compressão | 9.5 : 1 |
| Potência máxima | 34.6 kW (47hp) @ 7250 rpm |
| Torque máximo | 52.3 Nm @ 5650 rpm |
| Embreagem | Multi disco úmido |
| Caixa de transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de Partida | Partida Elétrica |
| Sistema de Arranque | Elétrico (E-Start) |
QUADRO & SUSPENSÕES
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Tipo de Quadro | Tubular em aço |
| Suspensão dianteira | Invertida, diâmetro de 43 mm e curso de 120 mm |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, curso 101 mm, com pré-carga ajustável |
PARTE ELÉTRICA
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Bateria | 12 volts, 14 Ah |
| Farol | FPL 1.55 W LED |
| Lanterna Traseira | 2.5 W, LED |
| Porta USB | USB 2.0 Tipo A – 5V 2A de saída |
DIMENSÕES
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1500 mm |
| Altura mínima ao solo | 135 mm |
| Comprimento | 2260 mm |
| Largura | 890 mm (sem espelhos) |
| Altura | 1155 mm |
| Altura do assento | 740 mm |
| Peso em ordem de marcha | 241 kg (c/ 90% combustível & óleo) |
| Capacidade do tanque | 15,7 litros |
FREIOS E PNEUS
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Pneu dianteiro | 100/90 – 19 M/C 57H (Pneu sem câmara) |
| Pneu traseiro | 150/80 B16 M/C 71H (Pneu sem câmara) |
| Freio dianteiro | Disco de 320 mm, pinça flutuante de dois pistões |
| Freio traseiro | Disco de 300 mm, pinça flutuante de dois pistões |
| ABS | Canal duplo |
Conclusão: Vale a Pena Esperar?
Portanto, a Guerrilla 450 promete ser uma moto versátil, com pegada urbana e DNA da Royal Enfield. Mas, se você curte o estilo clássico, mas quer um toque moderno e prático, pode ficar de olho nesse lançamento! Agora só falta saber quando e por quanto ela chega ao Brasil. Mas uma coisa é certa: a expectativa tá alta!
FAQ – Perguntas Frequentes e Versões
1. Quando a Royal Enfield Guerrilla 450 chega ao Brasil? Portanto, ainda não há uma data exata, mas o lançamento está confirmado para 2025!
2. Quais são as novas cores da Guerrilla 450? Na Índia, por exmeplo a moto agora pode ser encontrada nas cores bronze e prata.
3. A Guerrilla 450 tem painel TFT? Sim! Certamente, as versões Dash e Flash vêm equipadas com um painel TFT com navegação integrada pelo Google.
4. Qual é o consumo médio da Royal Enfield Guerrilla 450? Ainda não há dados oficiais, mas espera-se que tenha um consumo semelhante ao da Himalayan 450, que gira em torno de 25 a 30 km/l.
5. Qual é o preço da Guerrilla 450? Ou seja, os preços para o Brasil ainda não foram divulgados, mas na Índia, ela custa algo em torno de R$ 20 mil, em conversão direta. Porém, os impostos podem alterar bastante esse valor quando ela chegar por aqui.
E aí, empolgado com essa novidade? Conta pra mim nos comentários qual a sua expectativa pra Guerrilla 450! Nos vemos na estrada!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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