Royal Enfield Himalayan 450 Rally: 20 kg a Menos e Muito Mais Selvagem!

A Royal Enfield Himalayan 450 Rally foi transformada pela OrMotors em uma verdadeira máquina de competição. Descubra as melhorias, peso reduzido e mais tecnologia!

Fala, meu amigo! Chegou a hora de você se apaixonar ainda mais por uma moto que já é pura adrenalina. Mas, a Royal Enfield Himalayan 450 acaba de ganhar uma versão Rally que vai deixar todo mundo de queixo caído!

E quem fez isso acontecer foi a OrMotors, com uma transformação de respeito! Portanto, vamos dar aquele rolê pelas mudanças, melhorias e surpresas que essa máquina trouxe? Se prepara, porque o que vem por aí vai ser puro combustível para a emoção! Bora nessa?

Prepare-se para conhecer uma das versões mais radicais da Royal Enfield Himalayan 450, e eu não estou exagerando!

Ou seja, a OrMotors, uma empresa francesa especializada em personalização de motocicletas, pegou a Himalayan e deu a ela uma transformação de outro nível. A ideia? Maximizar as capacidades off-road dessa moto que, por si só, já era uma baita de uma máquina para enfrentar os terrenos mais hostis.

O Desafio da OrMotors

Porém, a missão da OrMotors não foi só melhorar a Himalayan, mas transformá-la em uma verdadeira máquina de competição. Mas, a Himalayan Rally não é apenas para trilhas; ela agora está pronta para encarar rallys de alta performance, e a grande prova disso vai ser o Dust Trail em Portugal, onde a moto vai disputar contra outras lendas das trilhas e enduros de estilo clássico. Então, se você ainda acha que a Himalayan era boa o suficiente, espere até ver o que a OrMotors fez com ela!

O Tanque de Combustível? Um Show à Parte!

Certamente, uma das primeiras mudanças que salta aos olhos é o tanque de combustível. Contudo, a OrMotors não ficou com receio e optou por um tanque de 23 litros, o que significa que você vai rodar muito mais sem precisar parar para abastecer. Além disso, esse tanque tem um design mais robusto e agressivo, que já entrega o recado: “Aqui não tem brincadeira, meu chapa!”

Suspensão de Alta Performance e Mais Proteção

Porém, a OrMotors não deixou o desempenho passar despercebido e apostou em uma suspensão de qualidade superior. Mas, a suspensão dianteira ganhou 30 mm a mais, indo de 200 mm para 230 mm, e, para completar, um amortecedor da EMC foi instalado para garantir o controle em terrenos irregulares. E como não poderia faltar, protetores de garfo e de mão da Acerbis foram incluídos, garantindo a proteção necessária em terrenos extremos.

Visual de Competição: Mais Funcional e Imponente

Entretanto, se você achava que a aparência dessa moto já era marcante, espere até ver a Himalayan 450 Rally! A seção traseira foi completamente redesenhada, a moto ficou ainda mais compacta e funcional, e o assento foi substituído por uma versão mais plana, melhorando a mobilidade. Na parte da frente, uma torre de navegação foi adicionada, e o farol duplo LED otimizado vai garantir que você tenha visibilidade em qualquer condição.

O Motor? Agora Está Agressivo Como Nunca!

Porém, o motor Sherpa, com seus 452 cc e configuração avançada de quatro válvulas, já era bom. Mas a OrMotors foi além, colocando um PowerTRONIC FuelX Pro, que ajusta a entrega de potência e melhora a resposta do acelerador. E não para por aí: o filtro de ar DNA de alto fluxo e o escapamento HP Corse deram aquele toque final de agressividade, com uma entrega de potência ainda mais feroz e um som que vai deixar todo mundo te ouvindo a quilômetros de distância.

Perda de Peso e Pneus de Alta Performance

Mas, a grande estrela desse projeto, além das modificações técnicas, foi a perda de peso! Ou seja, o modelo ficou 20 kg mais leve, passando a pesar 171 kg. Para quem adora uma máquina ágil e eficiente, isso faz toda a diferença, né? Para completar, a OrMotors equipou a moto com pneus Continental de alto desempenho, montados em rodas banhadas a ouro que dão aquele visual de competição irresistível.

A Versão de Fábrica: O Que Esperar?

Porém, o Royal Enfield está preparando sua própria versão de rally para a Himalayan 450, e os protótipos já estão circulando por aí. Mas, espera-se que essa versão venha com amortecimento totalmente ajustável, além de garfos dianteiros com maior diâmetro, proporcionando ainda mais desempenho. Se a versão de fábrica seguir os passos da OrMotors, podemos esperar uma moto ainda mais agressiva e pronta para dominar o mundo das competições off-road!

Conclusão:

Em resumo, se você está em busca de uma Himalayan 450 mais agressiva, mais leve e mais potente, a Royal Enfield Himalayan 450 Rally da OrMotors é tudo o que você precisa. Mas, essa moto já saiu das trilhas e entrou no mundo das competições, pronta para desbravar os terrenos mais difíceis com um desempenho imbatível. E o melhor: ainda te oferece aquele visual de rally de arrepiar. Agora, é só esperar pela versão de fábrica para ver o que a Royal Enfield vai fazer para acompanhar a OrMotors nesse nível de performance.

FAQ: Himalayan 450 Rally

1. O que foi modificado na Royal Enfield Himalayan 450 Rally?
Ou seja, a OrMotors fez várias mudanças, incluindo um tanque de 23 litros, uma suspensão mais alta, um motor otimizado com PowerTRONIC FuelX Pro, e uma perda de peso de 20 kg.

2. A Himalayan 450 Rally é mais leve?
Sim! Por exemplo, ela perdeu 20 kg, passando a pesar 171 kg, o que a torna muito mais ágil e pronta para a competição.

3. Quais pneus a Himalayan 450 Rally usa?
Certamente, a moto está equipada com pneus Continental de alto desempenho que são perfeitos para trilhas e competições.

4. Qual é o próximo passo para a Royal Enfield com a Himalayan 450?
Portanto, a Royal Enfield está preparando sua própria versão Rally para a Himalayan 450, com ajustes na suspensão e garfos dianteiros maiores.

5. Onde a Himalayan 450 Rally vai competir?
Mas, a moto será apresentada no Dust Trail, um rally-raid que acontecerá em Portugal, onde enfrentará outras motos de competição.

Agora, meu chapa, se você curtiu esse nível de transformação, se prepara! A Royal Enfield Himalayan 450 Rally é uma fera que chegou para dominar os terrenos mais difíceis.

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