Após o lançamento da Shotgun 650, a Royal Enfield promete inovações. Quais novas motos e tecnologias poderão surpreender os fãs da marca? Descubra as possibilidades!
Royal Enfield: Depois da Shotgun 650, o Que Vem Aí?
Fala, meu amigo do Portal The Riders!
Marcelo Nunes na área, pronto para trocar aquela ideia de responsa sobre a Royal Enfield! E olha, a marca tá com sangue nos olhos! Enquanto uns “engenheiros de teclado” juram que a marca vai sair do Brasil, a Royal tá planejando dominar de vez o pedaço! Depois da Shotgun 650, vem mais porrada por aí! Puxa uma cadeira, pega um café e vamo nessa!
Himalayan 450: Agora Vai!
Sim, a “Hima 450” chega já no próximo mês para substituir a antiga 411. Mas esquece o modelo antigo! Essa aqui é outra moto, meu chapa! Novo chassi, motor monocilíndrico de 452 cm³, 40 cv de potência, 4 kgf.m de torque e até 28 km/l de consumo.
Se liga nos detalhes:
- Suspensão Showa SFF invertida com 200 mm de curso
- Rodas raiadas (21″ na frente, 17″ atrás)
- Painel digital com Google Maps
- Peso total de 198 kg
- ABS traseiro desligável
Resultado? Uma trail de respeito, pronta pra encarar qualquer parada!
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Guerilla 450: Naked Moderna e Arisca
Agora, se você curte moto esguia e ágil, a Guerilla 450 pode ser a sua praia! Usa a mesma base da Himalayan 450, mas com um estilo naked moderninho. No enatnto, o motor é o mesmo, então espere desempenho animado e consumo esperto.
Ou seja, o visual tem grafismos bem chamativos, mas isso pode ser um problema para o brasileiro, que curte moto mais discreta. Fora isso, a bicha promete ser uma das melhores escolhas para quem quer entrar no mundo Royal Enfield sem o visual retrô.
Bear 650: Scrambler com DNA Royal
Mas, essa aqui promete mexer com a cabeça de quem curte uma pegada scrambler raiz. A Bear 650 compartilha motor e chassi com Interceptor, Continental GT e companhia, mas traz um visual diferenciado:
- Suspensão traseira bichoque
- Rodas raiadas
- Tanque arredondado
- Escape curtinho e alto
A pegada, por exemplo é bem mais urbana, mas também encara uma estradinha de terra de boa. E, diferentemente da Guerilla 450, os grafismos coloridos parecem casar bem com a proposta.
Classic 650: A Definição de Retrô
Porém, se você acha a Super Meteor 650 bonita, então segura essa: a Classic 650 é a obra-prima do retrô! Baseada na Classic 350, mas com motorzão bicilíndrico, essa moto é um festival de cromados, rodas raiadas e pintura estilosa.
Mas, se a Royal Enfield acertar no preço e nas cores, pode apostar que essa moto vai vender igual água!
Goan 350: Vem ou Não Vem?
Porém, a Goan 350 é uma versão menor e coloridona da Classic, mas não deve vir ao Brasil. O problema? Mas, ela ficaria espremida entre a Meteor 350 e a própria Classic 350, sem muito espaço para brilhar. Então, por enquanto, é um lançamento improvável para nós.
Conclusão
Em resumo, a Royal Enfield não está de brincadeira! Mas, enquanto alguns falam bobagem, a marca segue acelerando e consolidando seu nome por aqui. Ou seja, se você tá de olho em uma Royal, 2025 promete ser um ano incrível!
FAQ – Perguntas Frequentes Shotgun 650
1. Qual lançamento da Royal Enfield chega primeiro ao Brasil?
A Himalayan 450, por exemplo será a primeira a chegar, já no próximo mês!
2. A Classic 650 vai ser vendida ainda este ano?
Provavelmente, não. Portanto, a previsão é para 2026, mas pode adiantar!
3. A Guerilla 450 é boa para cidade?
Sim! Por exemplo, ela é leve, ágil e perfeita para o trânsito urbano!
4. A Bear 650 é melhor para estrada ou cidade?
Ela tem pegada scrambler, portanto então encara bem os dois cenários!
5. Vale a pena esperar esses lançamentos?
mas, se você curte Royal Enfield, vale muito! Ou seja, a marca tá apostando forte no Brasil e trazendo máquinas incríveis!
Então, parceiro, qual dessas você tá mais ansioso pra ver nas ruas? Certamente, comenta aí e vamo trocar uma ideia! Valeu e até a próxima!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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