A novidade da Royal Enfield para o Brasil tem 411 cm³, 24,5 cv de potência a 6.500 rpm e 3,2 kgf.m de torque a 4.250 rpm
A nova Royal Enfield Scram 411 chegou ao Brasil. Depois de ser lançada na Índia, em outros países asiáticos e na Europa, a scrambler de média cilindrada finalmente estreou no mercado brasileiro.
A motocicleta vem equipada com um motor monocilíndrico injetado e refrigerado a ar de 411 cm³, que entrega 24,5 cv de potência a 6.500 rpm e 3,2 kgf.m de torque a 4.250 rpm. O propulsor da Scram 411 está atrelado a um câmbio de cinco marchas com transmissão secundária por corrente. Já os freios são a disco com ABS nas duas rodas. O tanque de combustível tem capacidade para 15 litros e o peso total da moto é de 185 quilos.
Com visual único, descolado e inovador, a Royal Enfield Scram 411 é a moto perfeita para pessoas que procuram praticidade e uma forma de se expressar. Sendo assim, trata-se de uma motocicleta urbana com condições para dar aquela escapada de final de semana em outros tipos de terreno. Ou seja, é uma scrambler cativante e acessível que pode ser usada tanto no dia a dia, como em uma aventura fora da cidade. Sempre com ótimo desempenho.
O visual diferente e agradável, com diversas opções de cores disponíveis, se destaca pelas tampas laterais, moldura do farol e nas abas laterais no tanque, além do banco em dois níveis. A ausência de bagageiro traseiro, dos protetores laterais de tanque e do para-brisa também são diferenciais da novidade da Royal Enfield no Brasil.
A roda dianteira tem aro de 19 polegadas, enquanto a traseira é aro 17. Juntas proporcionam o tamanho ideal para rodar por superfícies irregulares, além do manuseio previsível em condições urbanas. Os pneus de uso misto são 100/90 R19 na frente e 120/90 R17 atrás. Com função dupla, possuem aderência em estradas boas e ruins, além de trazer estabilidade tanto no asfalto quanto nas estradas irregulares.
A Royal Enfield Scram 411 foi projetada pra enfrentar desde o trânsito urbano intenso até passeios longos além dos limites da cidade. Ou seja, ela é boa tanto no asfalto como em terrenos acidentados.
Assim, a vantagem dessa motocicleta está na facilidade de enfrentar buracos, lombadas, pisos irregulares e estradas em condições ruins, aliada ao bom desempenho em baixas rotações, que faz com que o motociclista não precise trocar muito de marcha, proporcionando conforto para piloto e garupa em todas as situações.
Lançada no Brasil pela Royal Enfield, que atualmente é líder global no mercado de motocicletas de média cilindrada (de 250 cm³ a 750 cm³), a Scram 411 certamente será um sucesso no mercado brasileiro.
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fonte: https://www.webmotors.com.br/wm1/motos/royal-enfield-scram-411-acessivel-e-cativante
