Royal Enfield Super Meteor 650: vale esperar seis meses por essa custom?

Super Meteor 650: a custom acessível da Royal Enfield que tem fila de espera de seis meses! Descubra se vale a pena esperar tanto tempo por ela!

Fala, meu chapa!

Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders, e hoje a gente vai bater um papo sobre uma das customs mais faladas do momento: a Royal Enfield Super Meteor 650. Sim, meu amigo, essa belezinha tem nada menos que seis meses de fila de espera! Mas será que ela vale toda essa espera? Vem comigo que eu te conto tudo nos mínimos detalhes!

🎩 O que faz a Super Meteor 650 ser tão desejada?

Não é segredo que as custom estão em alta. O segmento cresceu mais de 50% de um ano para o outro, e a Royal Enfield surfou essa onda com gosto! Entre os dez modelos mais vendidos, cinco são da marca indiana. Mas a Super Meteor 650 foi além, criando uma fila de espera monstruosa.

Os preços também ajudam:

Astral: R$ 33.990
Interstellar: R$ 34.490
Celestial: R$ 34.990

E mesmo assim, a moto desaparece das lojas em questão de horas!

Mas por que essa demora toda?

A resposta está na falta de previsão da Royal Enfield. Eles trouxeram um lote grande para durar alguns meses, mas as 650 unidades evaporaram em 48 horas! Agora, a fábrica da Índia precisa correr atrás do prejuízo, abrindo turnos extras para atender o mercado brasileiro. Além disso, a Super Meteor 650 chega desmontada e só é finalizada na fábrica de Manaus. Com todo esse trâmite, cinco meses se passam fácil!

🚨 Super Meteor 650 é boa na estrada e na cidade, mas pesa no bolso (e na balança)

Antes de tudo, lembre-se: a Super Meteor 650 é uma custom de entrada. Não espere um monstro de torque como as Harley-Davidson de 1.800cc! Ela carrega um motor bicilíndrico de 648cc, gerando 47 cv e 5,3 kgfm de torque. Não vai te jogar para trás na aceleração, mas entrega uma pilotagem suave e progressiva.

Comparada à sua rival direta, a Kawasaki Eliminator 500, a Super Meteor fica para trás em alguns aspectos:

Moto	Potência	Torque	Peso
Super Meteor 650	47 cv	5,3 kgfm	241 kg
Eliminator 500	51 cv	4,6 kgfm	176 kg

Isso significa que a Royal Enfield é 65 kg mais pesada. Esse peso extra atrapalha no trânsito urbano, tornando as manobras entre carros mais difíceis. Mas na estrada, ela brilha com um rodar estável e confortável.

Portanto, outro ponto crítico? O famoso “shimmy”! A partir dos 120 km/h, a dianteira pode oscilar lateralmente, um problema de distribuição de peso. Isso pode comprometer a segurança e exigir atenção redobrada.

Por outro lado, o câmbio de seis marchas e a posição relaxada tornam a pilotagem muito prazerosa para quem quer curtir sem pressa.

⛽ Consumo e conforto: ponto forte ou fraco?

Mas, a Super Meteor não é das mais econômicas, mas também não assusta. No nosso teste, ela fez cerca de 21,6 km/l.

Já o conforto do assento é um destaque, especialmente na versão Celestial, que traz um sissybar para o garupa. Mas depois de algumas horas na estrada, pode rolar aquele formigamento nas pernas!

Nos freios, a Royal caprichou: ABS nas duas rodas e um sistema bem calibrado garantem boa segurança.

👉 Vale a pena esperar tanto tempo pela Super Meteor 650?

Depende do seu perfil!

Se você busca uma custom acessível, bonita e fácil de pilotar, vale sim! Mas, por exemplo se quer mais desempenho e agilidade no trânsito, talvez seja melhor olhar para a Kawasaki Eliminator 500.

Pontos positivos: ✅ Facilidade de pilotar. Conforto na estrada. Entre-eixos curto, facilitando curvas

Pontos negativos: ❌ Desempenho modesto. Difícil para manobrar na cidade. Peso elevado

Ficha Técnica – Royal Enfield Super Meteor 650

Motorização

Especificação	Detalhes
Cilindrada	648 cc
Configuração	Bicilíndrico paralelo
Potência	47 cv a 7.250 rpm
Torque	5,3 kgfm a 5.650 rpm
Câmbio	Manual, 6 marchas

Dimensões e Peso

Especificação	Detalhes
Comprimento	2,26 m
Largura	0,89 m
Altura	1,15 m
Entre-eixos	1,50 m
Peso	241 kg
Capacidade do tanque	15,7 litros

Freios e Suspensão

Especificação	Detalhes
Freio dianteiro	Disco de 320 mm com ABS
Freio traseiro	Disco de 300 mm com ABS
Suspensão dianteira	Curso de 120 mm
Suspensão traseira	Curso de 101 mm

Rodas e Pneus

Especificação	Detalhes
Pneu dianteiro	19 polegadas, 100/90
Pneu traseiro	16 polegadas, 150/80

🔎 FAQ – Perguntas Frequentes

1. Por que a Super Meteor 650 tem fila de espera?
Porque a demanda superou (e muito!) a previsão da Royal Enfield. A fábrica precisou aumentar a produção para atender os pedidos.

2. A Super Meteor 650 é melhor que a Kawasaki Eliminator 500?
Depende! A Eliminator tem motor mais forte e é mais leve, ideal para a cidade. Já a Super Meteor tem mais conforto e visual clássico.

3. Qual o consumo da Super Meteor 650?
Nos testes, ela fez cerca de 21,6 km/l com gasolina.

4. Qual a melhor versão da Super Meteor?
A Celestial é a mais completa, com banco mais confortável e sissybar para o garupa.

5. Vale a pena pagar R$ 34.990 nessa moto?
Se você curte customs e quer algo acessível, sim! Mas se busca desempenho, talvez valha olhar outros modelos.

E aí, meu parceiro, curtiu o review? Me conta o que achou e se espera seis meses por essa máquina ou se parte para outra! Nos vemos na próxima curva!

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

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