Scooter elétrica Suzuki chega com 95 km de autonomia e muita tecnologia! Conheça o e-Address, a primeira elétrica da marca japonesa.
Scooter elétrica Suzuki estreia com boa autonomia
Fala, meu parceiro de asfalto! 😎
Aqui quem te fala é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders, o teu irmão de duas rodas e cafezinho forte! E hoje, meu querido, a parada é quente: vamos bater aquele papo reto sobre a primeira scooter elétrica da Suzuki! Sim, a primeira! Mas, a bicha chegou, e chegou com estilo, tecnologia e uma pegada que vai fazer até quem ama motor à combustão repensar a vida. Então encosta aí, ajeita o capacete imaginário e bora comigo nessa viagem eletrizante, porque tá demais! ⚡🏍️
Suzuki e-Address: a japonesa chutou a porta da era elétrica!
Certamente, a Suzuki não ficou parada vendo Yamaha, Honda e companhia dançarem no baile elétrico, não. Portanto, ela chegou com tudo na Bharat Mobility Global Expo 2025, na Índia, e jogou a carta final na mesa: o e-Address, o seu primeiro scooter elétrico global! Mas, isso mesmo, global! Mas, ela começa pela Índia, mas vai sim espalhar esse foguete silencioso por outros mercados. E adivinha? No entanto, o Brasil pode ser um deles! 🙌🇧🇷
Olha o desempenho, meu chapa!
Vamos aos números, porque você curte detalhe técnico e eu também! O Suzuki e-Address é leve, estiloso e esperto. Saca só o que ele entrega:
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Potência do motor | 4,1 kW (~5,5 cv) |
| Torque | 1,6 kgf.m |
| Rodas | 12 polegadas |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Freios | Disco dianteiro, tambor traseiro |
| Sistema regenerativo | Sim (ajuda a recarregar a bateria) |
| Velocidade máxima | 71 km/h |
Já começou a sorrir, né? Mas calma, que ainda tem mais!
Bateria e autonomia: o coração elétrico da fera ⚡🔋
Aqui é onde a mágica rola solta. A Suzuki mandou muito bem ao colocar baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) — segura, estável e resistente. Ela tem capacidade de 3,97 kWh, o que garante uma autonomia de até 95 km com uma carga completa. Nada mal, né?
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| Bateria | Fosfato de lítio ferro (LiFePO4) |
|---|---|
| Capacidade | 3,97 kWh |
| Tempo de carga normal | 6 horas (carregador portátil) |
| Tempo de carga rápida | 2 horas e pouquinho |
| Autonomia declarada | Até 95 km |
| Bateria removível? | Não (recarga só direto no scooter) |
Ou seja, vai e volta do trampo, da facul, da quebrada pro rolê, sem crise nenhuma. E se carregar à noite? No outro dia tá zero bala!
Tecnologia de ponta: não é só elétrica, é smart
Você acha que só potência e bateria importam? Nada disso, meu rei! O e-Address vem recheado de tecnologia de dar inveja:
- Três modos de pilotagem – econômico, normal e esportivo. Porque cada rolê tem seu clima.
- Iluminação full LED – incluindo DRL (aquelas luzinhas de presença que deixam tudo mais style).
- Chave presencial (keyless) – chegou perto, ligou. Simples assim.
- Painel digital TFT com conectividade – vê tudo pelo app Suzuki Ride Connect-E: nível de bateria, autonomia, avisos de manutenção e até mapas, se duvidar!
- Baú debaixo do banco com 17 litros – cabe um capacete ou umas comprinhas de última hora.
E o preço? Tá caro? Tá barato?
Olha só, a Suzuki ainda não soltou o valor oficial. Mas a imprensa indiana já fez as contas: o preço deve ficar entre 120.000 e 150.000 rúpias, o que dá algo entre R$ 8 mil e R$ 10 mil, na conversão direta de abril de 2025.
Claro, se vier pro Brasil, vai rolar aquele tempero de imposto e frete. Mas mesmo assim, meu amigo, por tudo que entrega, é sim uma opção muito interessante pra quem quer entrar no mundo dos elétricos sem vender um rim!
Curiosidades que só eu te conto 🕵️♂️
- O nome e-Address homenageia o Address original, aquela cinquentinha famosa no Japão. Tradicional com twist moderno!
- A recarga regenerativa funciona igual carro híbrido: quando você freia, ele recupera energia pra bateria. Chique, né?
- Ele pode disputar pau a pau com a Yamaha Neo’s elétrica e a Honda EM1e. A briga vai ser boa!
Conclusão: a Suzuki chegou atrasada, mas chegou com moral!
Não adianta correr se você não souber chegar, né? A Suzuki esperou, estudou o mercado e mandou ver no e-Address. A scooter é completa, esperta, tecnológica e com preço promissor. Vai rodar muito bem nas cidades brasileiras, principalmente pra quem quer economia, praticidade e uma pitada de inovação no dia a dia. Pode anotar aí: essa elétrica vai dar trabalho pra concorrência!
FAQ – Só as dúvidas que você não quer perguntar em voz alta 😅
📌 O Suzuki e-Address vai ser vendido no Brasil?
Ainda não foi confirmado, mas como é um modelo global, as chances são boas. Fica de olho!
✌️ Qual é a autonomia do e-Address?
Até 95 km com uma carga cheia.
📌 A bateria pode ser removida?
Não. Ela é fixa, então precisa conectar o scooter à tomada.
✌️ Dá pra carregar na tomada de casa?
Sim! Com o carregador portátil, dá pra carregar em tomadas comuns.
📌 Ele é forte o suficiente pra subidas?
Com 5,5 cv e 1,6 kgf.m de torque, ele segura bem o tranco das ladeiras urbanas.
Pronto, meu parceiro! Agora você tá mais por dentro do mundo elétrico do que muito executivo engravatado por aí. Se curtiu o papo, compartilha com a galera do rolê e me chama pra aquele cafezinho virtual de sempre. E ó: acelera a vida, mas recarrega a alma! 🚀⚡
Abraço do Marcelo Nunes – Portal The Riders
✌️🏍️💚
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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