Conheça a nova Ducati Panigale V4 2025 de sétima geração, com 228 cv e aerodinâmica integrada, revelada em Melbourne com melhorias impressionantes para pista e estrada.
Sétima Geração da Ducati Panigale V4 2025 é Revelada com Estilo em Melbourne
Fala, pessoal do Portal The Riders! Hoje trago uma novidade que vai mexer com o coração dos Ducatisti e fãs de superbikes: a sétima geração da Ducati Panigale V4 foi revelada em grande estilo em Melbourne! Certamente, essa nova versão chega carregada de inovações, com o objetivo de não só manter o legado da icônica linha Panigale, mas também superar expectativas com um desempenho ainda mais impressionante. Portanto, bora conferir os detalhes dessa máquina que está deixando todos de queixo caído?
Design e Aerodinâmica: Revolução em Duas Rodas
Porém, a primeira coisa que chama atenção é o design. Mas, a nova Panigale V4 abandona os winglets tradicionais e traz uma aerodinâmica integrada, resultado de milhares de horas de modelagem em túnel de vento. Ou seja, o visual frontal foi completamente redesenhado, com novos faróis e uma posição de admissão centralizada sob o nariz, dando à moto um perfil agressivo. Portanto, as novas aletas de plano duplo e as aberturas laterais maiores melhoram o fluxo de ar e aumentam a eficiência de resfriamento do motor em 17%.
Mais Leve, Mais Potente
No entanto, se você já achava a versão anterior potente, prepare-se! Além disso, o motor da nova Panigale V4 agora entrega 216 cv, e com o sistema de escapamento Akrapovic exclusivo para pistas, chega a 228 cv. E não para por aí: o motor também está mais leve, graças a novos materiais e revisões nos cames. Mas, o peso da moto caiu para 187 kg (sem combustível), o que garante uma relação potência-peso insana, tornando-a a melhor da categoria.
Conforto e Ergonomia
Porém, a Ducati também se preocupou com a ergonomia. Mas, o formato do tanque foi redesenhado, proporcionando mais apoio nas curvas e frenagens, algo que deve fazer uma diferença significativa na hora de pilotar. Contudo, Carlos Serrano, da Ducati APAC, destacou que a nova Panigale V4 foi projetada para ser mais rápida e mais fácil de pilotar, seja em pistas ou estradas. Certamente, com esse nível de desempenho, dá até vontade de fazer uns dias de pista, não é?
Ducati Panigale V4 2025. Novidades no Chassi e Suspensão
Mas, outra grande mudança está no chassi. Certamente, a Ducati revisou tanto o quadro quanto o braço oscilante, agora de dois lados, para aumentar a flexibilidade lateral e melhorar a sensação nas curvas. No entanto, o novo chassi também auxilia na aderência mecânica, especialmente no ápice das curvas, permitindo que a moto atinja ângulos de inclinação de até 63 graus com pneus de estrada. Contudo, se você optar pela versão S, terá rodas forjadas que são 2,2 kg mais leves, aumentando ainda mais a performance.
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Eletrônica: Inteligência ao Máximo
Ou seja, como se já não bastasse todo o poder e estilo, a nova Panigale V4 está repleta de eletrônica avançada. Sem dúvida, a Ducati apelidou as novas tecnologias de “impulsionadores de habilidade“, o que inclui controle de tração preditivo, controle de empinada e um quick-shifter 2.0 para trocas mais precisas e rápidas. Ah, e para quem curte conforto, a moto vem com controle de cruzeiro, navegação curva a curva e monitoramento de pressão dos pneus, além de um painel com um novo display específico para pistas.
Ducati Panigale V4 S 2025
Cor
- Ducati Red com quadro Urban Grey, aros pretos e para-lama dianteiro preto mate
Preço
- $ 49.300 Passeio de distância
Equipamento padrão principal: Ducati Panigale V4 2025
Motor e Desempenho
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale, 1.103 cc |
| Potência máxima | 216 cv a 13.500 rpm |
| Torque máximo | 12,3 kgm a 11.250 rpm |
| Peso em ordem de marcha (sem combustível) | 187 kg |
| Chassi | “Front Frame” |
| Tanque | Alumínio de 17 litros |
Suspensão, Freios e Pneus
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Suspensão eletrônica | Ducati (DES) 3.0 |
| Garfo | Öhlins NPX-30 com controle Smart EC 3.0 |
| Amortecedor | Öhlins TTX 36 com controle Smart EC 3.0 |
| Amortecedor de direção | Öhlins com controle Smart EC 3.0 |
| Jantes | Alumínio forjado |
| Sistema de freios | Pinças monobloco Brembo HypureTM |
| Pneus | Pirelli Diablo Supercorsa V4 (traseiro 200/60) |
Eletrônica e Recursos Avançados
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Unidade de Medição Inercial | 6 eixos (6D IMU) |
| Modos de pilotagem | Corrida A, Corrida B, Esporte, Estrada, Molhado |
| Painel | TFT 6,9” com proporção de 8:3 |
| Faróis | Full-LED com DRL |
| Sistema de freio eletrônico | Race eCBS com funcionalidade em curvas |
| Controle de tração | Ducati Traction Control (DTC) DVO |
| Controle de deslizamento | Ducati Slide Control (DSC) |
| Controle de empinada | Ducati Wheelie Control (DWC) DVO |
| Sistema de lançamento | Ducati Power Launch (DPL) DVO |
| Controle de freio motor | Ducati Vehicle Observer (DVO) |
| Quick Shift | Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 |
| Assento | Configuração de assento único (kit de passageiro) |
Ducati Panigale V4 2025
Cor
- Ducati Red com quadro Urban Grey e aros pretos
Preço
- $ 38.800 Passeio de distância
Equipamento padrão como Panigale V4 S, exceto:
- Peso em ordem de marcha sem combustível: 191 kg
- Garfo Showa Big Piston de 43 mm (BPF), totalmente ajustável
- Amortecedor monoamortecedor Sachs, totalmente ajustável
- Amortecedor de direção Sachs
- Rodas de liga leve de cinco raios
- Bateria de chumbo ácido
Especificações da Ducati Panigale V4 2025
Motor
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 1.103 cc Desmosedici Stradale 90° V4, virabrequim contrarrotativo, distribuição desmodrômica |
| Diâmetro X Curso | 81 x 53,5 mm |
| Taxa de compressão | 14.0:1 |
| Potência | 158,9 kW (216 cv) a 13.500 rpm |
| Torque | 120,9 Nm (89,2 lb-pés) a 11.250 rpm |
| Injeção de combustível | Injetores duplos por cilindro, Ride-By-Wire, admissão variável |
| Escape | Sistema 4-2-1-2 com 2 conversores catalíticos e 4 sondas lambda |
Transmissão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Caixa de velocidades | 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo 2.0 |
| Unidade primária | Engrenagens de corte reto; Razão 1,80:1 |
| Relação de marchas | 1=36/15, 2=34/17, 3=33/19, 4=32/21, 5=30/22, 6=27/22 |
| Transmissão final | Corrente 520; Coroa dianteira 16, traseira 41 |
| Embreagem | Deslizante controlada hidraulicamente, multidisco úmida |
Chassis e Suspensão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Quadro | Estrutura frontal em liga de alumínio com rigidez otimizada |
| Suspensão dianteira | Garfo Showa BPF ajustável, 43 mm, câmaras cromadas |
| Suspensão traseira | Sachs ajustável, braço oscilante simétrico de alumínio |
| Rodas | Liga leve de 5 raios (D: 3,50″ x 17″, T: 6,00″ x 17″) |
Freios
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Freio dianteiro | 2 discos 330 mm, pinças Brembo Monobloc Hypure® com Ecbs |
| Freio traseiro | Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões com Race eCBS |
Dimensões e Pesos
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Peso molhado | 191 kg |
| Altura do assento | 850 mm |
| Distância entre eixos | 1.485 mm |
| Capacidade do tanque | 17 litros |
Equipamentos e Segurança
| Equipamento | Detalhes |
|---|---|
| Modos de pilotagem | Modos de potência, Race eCBS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) |
| Equipamento de segurança | Controle de freio motor (EBC), Faróis Full LED, Amortecedor de direção Sachs |
| Itens fornecidos | Registrador de dados, antirroubo, controle de cruzeiro, TPMS, USB, sistema multimídia |
Manutenção e Garantia
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Garantia | 24 meses com quilometragem ilimitada |
| Intervalo de serviço | 12.000 km / 12 meses |
| Ajuste de válvula | 24.000 km |
Conclusão: Ducati Panigale V4 2025
Certamente, a sétima geração da Ducati Panigale V4 é, sem dúvida, uma das motos mais impressionantes que já vimos. Contudo, com mais potência, menos peso e aerodinâmica refinada, ela promete dominar tanto nas pistas quanto nas estradas. E, claro, com todas essas atualizações, o preço subiu – mas, convenhamos, exclusividade tem seu custo. Mas, agora é esperar para ver como ela se sai nas pistas da Europa. Portanto, quem sabe não é a hora de você também experimentar uma Ducati dessas?
❓ FAQ: Ducati Panigale V4 2025
1. Quantos cavalos tem a nova Ducati Panigale V4?
Por exemplo, a nova Panigale V4 entrega 216 cv de potência, podendo chegar a 228 cv com o sistema de escapamento Akrapovic para pistas.
2. Quais são as principais mudanças no design da Panigale V4 de sétima geração?
A moto, por exemplo traz aerodinâmica integrada, novas aletas de plano duplo, faróis redesenhados e aberturas laterais maiores para melhorar o resfriamento do motor.
3. A nova Panigale V4 é mais leve?
Sim, certamente a nova Panigale V4 pesa 187 kg sem combustível, tornando-se mais leve que sua antecessora.
4. O que é o quick-shifter 2.0?
É uma versão, por exemplo atualizada do sistema de troca de marchas sem embreagem, que agora oferece trocas mais rápidas e suaves.
5. Qual o preço da nova Panigale V4?
O modelo S, por exemplo está sendo lançado por um preço que se aproxima dos 50 mil dólares, um aumento de cerca de 10% em relação ao modelo anterior.
E aí, empolgados para ver a nova Panigale V4 em ação? Portanto, quem sabe não chegou a hora de investir em uma supermáquina dessas!
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