Shineray SRT 550SX é a nova enduro com motorzão de 47 cv, suspensões premium e muita tecnologia pra encarar qualquer terreno!
Shineray SRT 550SX: O Que Esperar da Próxima Geração de Motos Enduro?
Fala meu parceiro de trilha e asfalto! Aqui é o Marcelo Nunes do Portal The Riders e hoje o papo é contigo, que vive com o coração batendo em ritmo de escapamento! Bora sentar o dedo nesse artigo porque a novidade é quente e cheia de lama! É a Shineray SRT 550SX (ou QJ Motor SRT 550SX, como também é conhecida lá fora), a nova enduro média que promete descer o sarrafo nas concorrentes! Segura esse guidão porque vem motão, bicho!
Motor bruto, torque de sobra e DNA parrudo!
Sim, meu chapa, a SRT 550SX não é brinquedo. O coração dela é um motor bicilíndrico em linha, com 554 cm³, 8 válvulas e injeção eletrônica. E o que isso tudo rende? Nada menos que 47,5 cavalos de potência e 5,2 kgf.m de torque lá nos 5.500 rpm. O resultado? Força de sobra pra te jogar no meio do mato, da lama, da serra, ou na estrada asfaltada com sorriso na cara.
E pra deixar tudo no ponto, o motor tem refrigeração líquida e um escape 2 em 1 com silenciador que deixa aquele ronco grosso de moto premium! E tem mais: o escape foi posicionado pra manter o centro de gravidade baixo, ou seja, mais estabilidade e controle na pilotagem!
Suspensão de responsa e freios que travam o mundo
Não adianta ter motor forte se não tiver suspensão que acompanha, né? Pois a SRT 550SX vem com suspensão dianteira invertida da Marzocchi com 140 mm de curso, e atrás, um monoamortecedor regulável com 26,5 mm de curso. Ou seja: conforto, controle e estabilidade em qualquer tipo de buraco ou cratera brasileira!
Nos freios, ela desce a pancada com dois discos dianteiros de 320 mm com pinças de duplo pistão e disco traseiro de 260 mm. Tudo com ABS, é claro. Ou seja: você para quando quiser, onde quiser.
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Detalhes que deixam qualquer motoqueiro babando!
No entanto, o tanque tem 20,5 litros, então pode esquecer o posto por um tempão. O quadro é de treliça em aço, leve e resistente. E as rodas raiadas sem câmara? Padrão premium! Mas, a dianteira tem aro 19″, a traseira 17″, calçadas com Metzeler Tourance. Já viu que a pegada é trilheira mesmo, mas com conforto de big trail.
E não para por aí! Tem punhos aquecidos, banco aquecido, proteção de mãos, pára-brisa aerodinâmico, Crash Bars de série, iluminação full LED nos faróis, setas e lanterna.
No painel? Um LCD colorido com conectividade Bluetooth e entrada USB. Já tá se imaginando nela, confessa!
Linha SR da QJ Motor: Ela não tá sozinha nessa não!
Porém, a SRT 550SX chega pra completar a família QJ Motor, que tem ainda a:
- SRK 550 (naked braba);
- SRV 550 (retrô estilosa);
- SRK 550RS (esportiva de responsa).
Certamente, com isso a marca mostra que não veio brincar de fazer moto. Veio pra tomar mercado e deixar concorrente tremendo.
E o preço, hein? Tá valendo a pena?
Na Europa, a SRT 550SX custa 5.290 euros, o que na conversão direta (sem impostos e taxas de choro) daria algo em torno de R$ 34 mil.
Mas, se vier nesse preço, meu amigo, vai virar febre. Afinal, o pacote de tecnologia, design e performance tá muito acima da média.
E pra não ter dor de cabeça? Portanto, a bichona chega com nada menos que 6 ANOS DE GARANTIA! É isso mesmo: seis! Sabe o que isso significa? Confiança total no produto.
Conclusão: Shineray SRT 550SX. Pode preparar a garagem e a trilha!
Em resumo, ae você quer uma moto completa, moderna, bruta e bonita, a Shineray SRT 550SX é a escolha certa. Ela é uma trail de verdade, feita pra quem gosta de estrada, poeira, buraco e adrenalina com conforto, estilo e tecnologia.
A moto chegou pra mostrar que a Shineray (via QJ Motor) não está de brincadeira. No entanto, veio pra mudar o jogo das médias cilindradas no Brasil. E se vier com preço competitivo, pode ter certeza: vai vender igual pamonha na beira da estrada.
FAQ: As perguntas que você já ia mandar no zap!
1. A SRT 550SX é da Shineray ou da QJ Motor?
É da QJ Motor, mas no Brasil ela deve chegar pelas mãos da Shineray.
2. Tem conectividade com celular?
Tem sim, via Bluetooth e painel LCD colorido!
3. É boa pra viagens longas?
É feita pra isso! Por exemplo, tanque grande, conforto, proteções e motor que aguenta.
4. Tem versão com câmbio automático?
Por enquanto não. Mas o câmbio tradicional já é bem acertado.
5. A garantia é mesmo de 6 anos?
Sim! Certamente, garantia estendida que mostra confiança no produto.
E aí, meu parça, curtiu essa brutona? Me fala aqui o que você achou da SRT 550SX! E se quiser que eu compare ela com outra, só chamar! Porque aqui no Portal The Riders, o rolê é sempre contigo no banco do piloto!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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