Siekon Electric Cruise, uma réplica da Gold Wing elétrica?

Essa grande coisa se chama Siekon Electric Cruise e, à primeira vista, parece um Honda Gold Wing. Vamos conhecer!

Siekon Electric Cruise

Seguindo o exemplo da BYD, a empresa chinesa Siekon quer passar de fabricante de componentes elétricos e baterias a fabricante de veículos. Localizada na província chinesa de Zhejiang, fundou uma empresa subsidiária especificamente para este fim: Xinke Vehicle Technology Co.

Novas marcas de motocicletas Siekon & Xinke

Em 2020, o desenvolvimento do primeiro veículo começou em Siekon ou em Xinke. Não deveria ser um carro, mas uma motocicleta, mas a entrada de faixa única foi projetada para ser a maior possível – como um tourer de luxo à la Honda Gold Wing. Ou seja, o protótipo em condições de circular e aparentemente pronto para produção tem viajado de feira em feira desde o outono de 2024, mas até agora apenas na China. A Siekon e Xinke não apareceram na EICMA de Milão em novembro de 2024 – ainda.

Siekon Electric Cruise inspirado no Honda Gold Wing

Por exemplo, Siekon Electric Cruise é o nome oficial do primeiro modelo, às vezes com o nome adicional “Prince”, que é popular na China, e marcado com a insígnia da nova etiqueta Xinke.

Entre a carenagem frontal espaçosa e as malas laterais integradas com uma mala superior acolchoada na parte traseira, não há nenhum boxer de seis cilindros pendurado no chassi de alumínio como no Honda Gold Wing. Também não é um motor de combustão menor – mas um acionamento elétrico.

Tourer de luxo formalmente como 125 para A1 e B196

Os principais dados do Siekon Electric Cruise são relativamente e absolutamente modestos: com tensão operacional de 144 volts, ele deverá ter potência de pico de 21 kW (28,5 cv) e, portanto, uma velocidade máxima de 140 km/h. No entanto, Siekon especifica apenas uma potência nominal contínua de 10,5 kW (14 CV), o que significa que este tourer de luxo pode até ser conduzido na Europa a partir dos 16 anos com uma carta de condução classe A1 ou com uma extensão de carta de condução automóvel (na Alemanha B196) .

Bateria relativamente pequena com suposto alcance de 260 quilômetros

O alcance anunciado para o Siekon Electric Cruise é de pelo menos 260 quilômetros. No entanto, isto parece irrealista, porque a capacidade da bateria das células redondas de lítio (tipo 18650) é de apenas 10,5 kWh (144 V/73 Ah). A experiência mostra que dificilmente se consegue percorrer mais de 100 quilómetros, especialmente a velocidades superiores a 100 km/h. Siekon afirma que o tempo de carregamento é de 2,5 a 3,5 horas, mas sem informações precisas sobre a conexão. Por outro lado, a bateria é relativamente leve, pesando supostamente 60 kg, incluindo a caixa de alumínio.

Siekon Electric Cruise Cômoda completa de bitola estreita

Atualmente não há informações sobre o peso total do Siekon Electric Cruise. Mas a bateria comparativamente pequena, que é subdimensionada para as necessidades de turismo, não sugere excesso de peso, nem o pneu traseiro de bitola estreita: 150/60-17. O padrão é o pneu dianteiro de 120 mm e o sistema de freios com dois discos de 320 mm na dianteira e um disco de 240 mm na traseira incluindo ABS. As pinças dianteiras de quatro pistões são aparafusadas radialmente ao garfo invertido.

Tela grande e alto-falantes

Resta saber se o equipamento do Siekon Electric Cruise é digno de um tourer de luxo. O que foi mencionado ou óbvio até agora é o grande display na cabine e nos alto-falantes, além de dois adicionais na parte traseira. É claro que em 2025, especialmente para um veículo elétrico, as luzes LED incluirão luzes diurnas. Os indicadores dianteiros estão integrados nas caixas dos espelhos retrovisores.

Cruzeiro elétrico Xinke Siekon a partir do verão de 2025 – preço?

Segundo relatos, o Xinke Siekon Electric Cruise estará à venda no verão de 2025. Primeiro na China, mas a Siekon/Xinke também visa explicitamente a aprovação de estradas na União Europeia. Os preços ainda não são conhecidos.

Conclusão: Siekon Electric Cruise

Em resumo, o Siekon Electric Cruise apareceu na China no final de 2024 como “Electric Gold Wing”. A Siekon já fabricou baterias e componentes elétricos e quer se tornar uma fabricante de veículos com a nova marca Xinke.

O luxuoso tourer elétrico, por exemplo será o primeiro modelo a ser vendido no verão de 2025, primeiro na China e depois também na Europa. Principais dados conhecidos até agora: potência elétrica de pico de 21 kW (28,5 HP), velocidade máxima de 140 km/h, autonomia de 260 quilômetros e 2,5 a 3,5 horas de carregamento.

A autonomia, contudo declarada parece irreal com apenas 10,5 kWh de capacidade da bateria. Ainda não estão disponíveis informações sobre o peso total ou preço do Siekon Electric Cruise.

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