Testamos a Ducati Panigale V2 S: Mais Ágil, Mais Precisa, Ainda Muito Rápida

Testamos a Ducati Panigale V2 S. A nova versão é mais fácil de pilotar, com agilidade e precisão excepcionais, mantendo todo o desempenho que você espera de uma Ducati. Confira todos os detalhes!

Testamos a Ducati Panigale V2 S

E aí, meu amigo(a)!

Marcelo Nunes aqui, do Portal The Riders! Eu sei que você está curioso, então, bora mergulhar de cabeça na novíssima Ducati Panigale V2 S. Certamente, a Ducati realmente arrasou nessa, trazendo uma moto que, embora ainda mantenha aquela pegada de performance brutal, ficou muito mais fácil de pilotar. Não estou exagerando! Mas, se você ama agilidade, precisão e quer sentir toda a emoção de uma esportiva sem perder o controle, fica comigo porque esse modelo é pra você!

Ou seja, sente-se aí, se acomode na sua cadeira, pegue uma cerveja gelada e bora entender o que a Panigale V2 S tem a oferecer. Vou te contar tudinho!

A Panigale V2 S: A Ducati no Caminho Certo

Portanto, a Ducati Panigale V2 S é uma evolução da versão anterior, mas com um toque refinado, mais acessível e, de quebra, ainda mais rápida nas mãos de quem sabe o que está fazendo. Ela é o equilíbrio perfeito entre a potência das superesportivas e a facilidade de manejo das nakeds.

Mas, visualmente, não há dúvidas de que a Panigale V2 S é da família Ducati. Semelhanças com a V4 são evidentes, mas a versão V2 S tem um visual mais limpo, com linhas mais suaves e sem as “asas” agressivas do para-brisa. Porém, a traseira também é uma obra de arte, com escapamentos altos que não atrapalham o piloto, mas… se você planeja levar alguém com você, é melhor pensar duas vezes.

O Motor V2: Potência e Eficiência, Tudo Junto

Agora, por exemplo vamos ao que interessa, amigo: o motor! Mas, a Panigale V2 S vem equipada com um motor V2 de 90°, totalmente novo e repaginado. Diferente da versão anterior, ela usa molas clássicas em vez do controle desmodrômico de válvulas. Mas calma, isso não significa que ela perdeu a pegada. Pelo contrário, o motor conta com comando de válvulas variável controlado eletronicamente (IVT), que otimiza a entrega de potência.

A Suspensão e o Conjunto de Rodas: Conforto e Performance

No entanto, se você está se perguntando se ela vai te dar o mesmo conforto em uma pista tortuosa, a resposta é: SIM! Porém, a suspensão Öhlins totalmente ajustável da V2 S faz a diferença. Garfos Nix-30 e um monoamortecedor articulado no braço oscilante garantem que você tenha total controle, seja nas curvas mais fechadas ou nas acelerações pesadas.

As rodas em Y de seis raios de alumínio, calçadas com pneus Pirelli Diablo Rosso VI, oferecem aderência de sobra. E como se não fosse suficiente, o sistema de freios Brembo garante uma frenagem precisa e potente, que só uma Ducati poderia oferecer.

Eletrônica Sob Controle: A Tecnologia que Faz a Diferença

Ah, você acha que eu ia esquecer da parte eletrônica? Claro que não! A Panigale V2 S vem com uma plataforma inercial IMU de 6 eixos que gerencia tudo, desde o controle de tração até o controle de empinada, frenagem de motor e entrega de potência. O ABS de curva é um verdadeiro aliado para quem gosta de se arriscar nas derrapagens controladas. E o melhor: a moto tem 4 modos de pilotagem (Race, Sport, Road e Wet), permitindo que você personalize sua experiência, dependendo das condições.

E não podemos esquecer do painel TFT de 5”. Ele tem três visualizações diferentes (Road, Road Pro e Track), e você pode até ajustar os parâmetros enquanto está em movimento. Essa é a verdadeira definição de moto inteligente.

Testando a Panigale V2 S: A Pista Fala Por Si

Agora, claro, não poderia faltar o teste em pista. Eu levei a Panigale V2 S para o Circuito de Sevilha, e meu amigo, o negócio é absurdo! A moto se inclina nas curvas com uma facilidade impressionante e, o melhor, você pode acelerar enquanto ainda está inclinado, saindo da curva com tudo! O chassi rígido faz com que a moto siga seus movimentos de forma precisa, e a suspensão é simplesmente perfeita para o tipo de pista. A frenagem é controlável, a caixa de câmbio é rápida e precisa, e a diversão é garantida.

Cartão de identidade

Dados técnicos (declarados pelo fabricante)

Motor	cilindro duplo
Deslocamento ( ^cm3 )	890
Resfriamento	para líquido
Dieta	por injeção
Mudar	6 velocidades
Potência HP (kW)/rpm	120 (88)/10.750
Freio dianteiro	disco duplo
Freio traseiro	em um disco
Velocidade máxima (km/h)	e

Dimensões

Altura do selim (cm)	83,7
Distância entre eixos (cm)	146,5
Comprimento (cm)	e
Peso (kg)	176
Pneu dianteiro	120/70-17″
Pneu traseiro	190/55-17″
Capacidade do tanque (litros)	15
Litros de reserva	e

Conclusão: A Ducati Panigale V2 S é a Escolha Certa para Você?

Em resumo, se você está atrás de uma moto que combine potência, precisão e, acima de tudo, controle, a Ducati Panigale V2 S é a sua melhor opção. Certamente, com um motor incrível, design refinado e eletrônica de ponta, ela não só entrega desempenho, mas também uma experiência de pilotagem como poucas. Mas, sem dúvida, uma das melhores sportbikes que você pode ter nas mãos.

Ou seja, agora meu amigo, a questão é: você está pronto para essa moto? Se a resposta for sim, não perca tempo e corra para conhecer a Panigale V2 S de perto. Porque a experiência, meu chapa, vai ser inesquecível!

FAQ – Perguntas Frequentes: Testamos a Ducati Panigale V2 S

Qual é o preço da Ducati Panigale V2 S?
- A Panigale V2 S, por exemplo custa €19.190. Uma moto cheia de tecnologia e performance!
Quais são as principais diferenças entre a Panigale V2 e a Panigale V2 S?
- A V2 S, portanto tem suspensão Öhlins ajustável, rodas em alumínio mais leves e bateria de íons de lítio, além de ser mais cara que a versão base.
A Ducati Panigale V2 S é indicada para pilotos novatos?
- Embora, por exemplo seja uma moto de alta performance, a entrega de potência mais linear e os ajustes eletrônicos tornam a V2 S mais fácil de controlar do que as superesportivas mais agressivas.
Qual é a velocidade máxima da Panigale V2 S?
- A Panigale V2 S, portanto alcança cerca de 270 km/h, dependendo das condições da pista.
A Panigale V2 S tem opções de personalização?
- Sim, a Panigale V2 S, por exemplo tem várias opções de ajustes de suspensão, eletrônica e modos de pilotagem, além de personalizações no painel TFT.

E aí, vai encarar?

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