Teste Honda NX 500: A Referência. Descubra como a Honda NX 500 se destaca entre as motos de trail de média cilindrada, oferecendo desempenho superior e novas funcionalidades, mantendo-se como referência no mercado.
E aí, galera do Portal The Riders!
Hoje vamos dar uma olhada na Honda NX 500, uma moto que continua a ser a referência entre as trilhas de média cilindrada.
Se você está pensando em investir em uma bike de trilha, essa é uma das opções que não pode faltar na sua lista. Vamos lá?
Design e Novidades:
A nova NX 500 traz um visual renovado, começando pelo design da frente com um novo farol e uma tela redesenhada.
As laterais da carenagem também foram modificadas, e o tanque de combustível agora tem capacidade para 17,5 litros.
As rodas de alumínio de cinco raios são mais leves e com um novo design, contribuindo para a estética e a performance da moto.
Uma das novidades mais bem-vindas é a tela TFT de 5 polegadas com conectividade via aplicativo Honda RoadSync. Essa tela oferece navegação, atendimento de chamadas e controle de música, tudo integrado para facilitar sua vida na estrada.
Performance e Motor:
O motor da NX 500 é um capítulo à parte. Com um som único e progressividade invejável, esse propulsor se destaca pela suavidade e resposta rápida. Parado a 180°, ele oferece uma experiência de pilotagem sem igual, sendo confortável entre 3.000 e 6.000 rpm.
Leia também:
- Ducati Scrambler Rizoma 10th Anniversary: Uma Década de Estilo e Inovação
- Renault Lança Moto Elétrica Heritage Spirit Scrambler 2025, Mas o Preço Assusta
- Moto Morini na EICMA 2024: Quatro Novos Modelos e o Início de Uma Nova Era
- Husqvarna EE 5 2025: A Elétrica de Motocross com Mais Potência e Refrigeração a Água
- Brembo e Pirelli: Caminhos Separados, Mas Laços Técnicos Mantidos
A transmissão e a embreagem complementam o conjunto, proporcionando uma condução fluida e prazerosa.
Suspensão e Conforto:
As suspensões da NX 500 foram aprimoradas para oferecer mais conforto. O garfo dianteiro transmite confiança ao entrar nas curvas, e o amortecedor traseiro é mais macio, garantindo uma pilotagem confortável mesmo em terrenos irregulares.
Com menos de 200 kg (196 kg), a NX 500 é ágil e estável, ideal para curvas rápidas e trânsito urbano.
Equipamentos e Funcionalidades:
Além da tela TFT, a NX 500 vem com controle de tração desconectável e controle de torque ajustável. Nossa unidade de testes estava equipada com o Adventure Pack, que inclui faróis auxiliares, pára-brisa fumê, listras nas rodas, protetor de tanque e proteções laterais. Outros pacotes opcionais oferecem alforjes, top box e punhos aquecidos.
Conclusão:
A Honda NX 500 continua a ser a referência entre as motos de trail de média cilindrada. Combinando praticidade no uso diário com um toque aventureiro, ela se adapta a uma ampla gama de pilotos, incluindo os com habilitação A2.
Seu motor, suspensões e freios fazem dela a melhor opção em sua categoria, e a nova tela TFT é um excelente adicional.
FAQ – Perguntas Frequentes:
- Qual é a capacidade do tanque de combustível da Honda NX 500?
- A capacidade do tanque é de 17,5 litros.
- Quais são as principais novidades da NX 500 em comparação com a CB 500 X?
- Novas carenagens, farol, tela TFT de 5 polegadas, controle de tração desconectável e controle de torque ajustável.
- A Honda NX 500 é adequada para habilitação A2?
- Sim, ela é adequada para pilotos com habilitação A2.
- Quais pacotes opcionais estão disponíveis para a NX 500?
- Adventure Pack, Travel Combi Pack, Urban Pack e Comfort Pack.
- Como é a performance do motor da NX 500?
- O motor é suave, progressivo e com boa resposta desde 2.500 rpm, sendo confortável entre 3.000 e 6.000 rpm.
Curtiu saber mais sobre a Honda NX 500? Fique ligado no Portal The Riders para mais reviews e novidades do mundo das motos!
Ficha técnica HONDA NX 500
Tipo de motor: 2 cilindros em linha 4T LC DOHC 8V
Diâmetro x curso: 67 mm x 66,8 mm
Deslocamento: 471 cc
Potência máxima: 47,6 HP a 8.600 rpm
Torque máximo: 43 Nm a 6.500 rpm
Rel. Compressão: 10,7:1
Potência: injeção eletrônica de 34 mm.
Emissões de CO2: 82 g/km –
Caixa de câmbio: 6 velocidades
Embreagem: multidisco a óleo
Transmissão secundária: corrente
Tipo de chassi: aço tubularGeometria da direção: 27,5º/108 mm
Braço oscilante: braço duplo em aço
Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa SFF-BP 41 /150 mm
Suspensão traseira: amortecedor Showa com elos de pré-carga ajustáveis de 135 mm
Freio dianteiro: 2 discos de 296 mm com pinças Nissin de 2 pistões, ABS.
Freio traseiro: disco de 240 mm, pinça de 1 pistão, ABS
Pneus: 110/80 x 19 e 160/60 x 17
Altura máxima: 830 mm
Largura máxima: 1.415 mm
Distância entre eixos: 1.445 mm
Altura do assento: 830 mm
Tanque: 17,5 l
Médio consumo: 4,2
Autonomia teórica: 416 km
Peso em funcionamento: 196 kg
Preço: 7.425 €
Web: www.honda.es/motorcycles html.
Inscreva-se em nosso Canal no YouTube: The Riders e conheça histórias incríveis!
Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
Artigo: Teste Honda NX 500
