Tiger 900: Aventureira de Verdade que Te Leva Além

Confira no The Riders a Tiger 900 chega com tudo! Desempenho, conforto e estilo de sobra pra quem vive estrada, trilha e adrenalina.

Fala, meu parceiro de estrada!
Aqui quem fala é o Marcelo Nunes, direto do Portal The Riders, e hoje o papo é contigo, meu amigo sedento por trilhas, estradas e aquele cheirinho bom de moto nova! Tá preparado? Porque o negócio aqui é bruto, elegante e pronto pra tudo! A nova Tiger 900 Range chegou com força total, cheia de personalidade e com tecnologia até no sorriso do farol. Então já pega teu capacete, tua luva e vem comigo, que hoje a gente vai destrinchar essa belezura como bons parceiros de aventura. Bora?

A nova Tiger 900 chegou mandando ver!

Se você achava que a Tiger 900 já era uma baita máquina, se prepara, porque a Triumph deu um tapa caprichado na ficha técnica e jogou a régua lá em cima! A nova Tiger 900 Range tá mais afiada, mais confortável e com aquele motorzão tricilíndrico que ronca grosso e sobe de giro como se não houvesse amanhã. E o melhor: tem uma versão certinha pra cada tipo de aventureiro – seja você um estradeiro raiz ou um guerreiro das trilhas.

🧨 Novidades que fazem a Tiger 900 rugir mais alto

A nova geração vem com melhorias de sobra! Bora conferir?

Característica	Tiger 900 GT & GT Pro	Tiger 900 Rally Pro
Preço inicial	R$ 69.590 (GT) / R$ 77.490 (GT Pro)	R$ 79.990
Motor	3 cilindros em linha, 900cc, plano em T	Igualzinho, com o mesmo punch
Potência máxima	108 cv (aumento de 13%!)	108 cv
Modos de pilotagem	Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider (GT Pro)	Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro
Suspensão	Showa com ajuste eletrônico (GT Pro)	Showa topzera com curso longo pra terra braba
Rodas	Alumínio fundido	Raiadas, prontas pro off-road sem dó
Painel	TFT colorido de 7″ com conectividade	Também! Tudo moderno aqui também, fi

GT ou Rally Pro? Escolha com o coração (e a razão também 😎)

Tiger 900 GT & GT Pro:

Feita pra quem AMA rodar no asfalto, curtir curvas e desbravar estradas infinitas com conforto máximo. A ergonomia nova reduz o cansaço, o banco é mais gostoso que sofá de vó, e a manobrabilidade… Ah, meu amigo, parece que a moto adivinha o que você quer fazer!

Tiger 900 Rally Pro:

Entretanto, agora se você é do tipo que vê uma trilha e já quer subir montanha, atravessar rio e passar em mata fechada, essa é a tua escolha. Contudo, a Rally Pro encara qualquer terreno com um sorriso no farol e barro nos paralamas.

Destaques:

Rodas raiadas que absorvem pancada sem frescura.
Suspensão com curso mais longo, pra você voar tranquilo.
Modo Off-Road Pro, que desliga o ABS e o controle de tração pra você mandar na moto do jeito raiz.
Proteções, ergonomia e recursos pensados pra aventura real.

Unique Triple Performance: o coração dessa fera

No entanto, o motor 3 cilindros da Tiger 900 é puro charme e força. Certamente, com o tal do plano em T, ele entrega uma faixa de torque super utilizável, com respostas rápidas desde as rotações mais baixas. Mas, ele ruge forte, meu camarada! Baixa rotação tem ronco encorpado, média faixa sobe girando redondo e lá no alto vira um verdadeiro rugido britânico.

Além disso, ele ficou mais leve, mais eficiente e ainda mais econômico. Ou seja: vai longe, com força e gastando pouco.

Conforto de primeira, até no fim do mundo

Tanto na GT quanto na Rally Pro, a Triumph caprichou em conforto. Porém, o guidão agora tem sistema de amortecimento, o que reduz a fadiga mesmo depois de horas no selim. Ou seja, o banco é ajustável, a proteção aerodinâmica melhorou e o novo design da carenagem dá um visual ainda mais invocado à moto.

E aí, vai de GT ou de Rally Pro?

Contudo, a escolha tá nas tuas mãos, parceiro! Se você curte a liberdade da estrada, conforto, conectividade e visual sofisticado, a Tiger 900 GT ou GT Pro vai ser teu par perfeito. Porém, agora, se teu rolê começa onde o asfalto termina, e você quer uma moto que enfrente pedra, areia e barro sem reclamar, a Rally Pro é a escolha certeira.

Conclusão Tiger 900

Em resumo, a nova Tiger 900 Range não veio pra brincar – veio pra dominar! Certamente, com mais potência, tecnologia refinada, conforto de primeira e estilo agressivo, ela se posiciona como a melhor adventure de média cilindrada que você pode ter na garagem em 2025. E olha, seja no asfalto lisinho ou na trilha enlameada, essa britânica não te deixa na mão. Mas, quer uma moto que te acompanha em tudo? A Tiger 900 é a resposta.

FAQ – Perguntas que todo aventureiro faz

1. Qual a principal diferença entre a GT e a Rally Pro?
Por exemplo, a GT é focada em conforto e performance no asfalto, enquanto a Rally Pro encara terrenos off-road com muito mais preparo.

2. A Tiger 900 GT Pro vale a diferença de preço?
Sim! Mas, ela traz suspensão com ajuste eletrônico, mais modos de pilotagem e funcionalidades premium que fazem diferença no dia a dia.

3. A Tiger 900 é boa pra viagens longas?
Boa? Ou seja, ela nasceu pra isso! Ergonomia confortável, proteção aerodinâmica, motor eficiente… só falta fazer o café!

4. É fácil de pilotar na cidade?
Com certeza. Porém, apesar de ser uma moto parruda, a manobrabilidade dela é surpreendente. Vai bem até no trânsito apertado.

5. Vale mais a pena que outras da categoria?
Mas, se você quer uma moto com motor tricilíndrico exclusivo, mais potência, conforto premium e um visual de respeito, vale – e muito!

E aí, bora marcar um rolê com essa máquina? Me chama que a gente já escolhe juntos a cor, a versão e até a trilha! Valeu por colar aqui comigo, meu parceiro!
Abraço do Marcelo Nunes – Portal The Riders

Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Certamente, acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!