Triumph e Moto1000GP a marca estreia na competição com a Street Triple 765 RS na GP 600, elevando o nível do campeonato e impulsionando novos talentos do motociclismo brasileiro!
Triumph e Moto1000GP: Um Novo Capítulo na Motovelocidade Brasileira
Saudações do Marcelo Nunes, amigo leitor do Portal The Riders!
Fala, meu velho! Se prepara porque a Triumph entrou de sola no Moto1000GP e promete levantar poeira nas pistas brasileiras!
Em primeiro lugar, a Triumph Motorcycles Brasil acaba de anunciar sua entrada no Moto1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, marcando um novo capítulo para a marca inglesa no cenário competitivo. Essa parceria envolve o fornecimento de 10 unidades da Street Triple 765 RS para a categoria GP 600, um segmento essencial para a formação de novos talentos no motociclismo brasileiro.
O que essa parceria significa para o motociclismo brasileiro?
Certamente, a iniciativa da Triumph reforça o compromisso da marca com o desenvolvimento do esporte no Brasil. Porém, além de disponibilizar as motos com valores subsidiados, a fabricante oferecerá aos pilotos descontos de até 50% em peças de reposição, facilitando a manutenção e o desempenho das motocicletas ao longo da temporada.
Gilson Scudeler, CEO do Moto1000GP, ressaltou a importância desse suporte para o crescimento da categoria GP 600: “A contribuição da Triumph Brasil vai além de fornecer produtos, é um compromisso em apoiar o esporte, oferecendo soluções acessíveis e um suporte técnico de qualidade, o que beneficia diretamente os pilotos.”
Triumph Street Triple 765 RS: O motor da revolução na GP 600
A moto escolhida, portanto para a competição, portanto não é qualquer uma. A Triumph Street Triple 765 RS está equipada com um motor tricilíndrico de 765 cm³, derivado diretamente da Moto2, uma das principais categorias de acesso à MotoGP. Entre seus principais destaques técnicos estão:
- Potência de 130 cv e torque de 80 Nm, entregando uma resposta rápida e linear.
- Suspensão ajustável Showa (dianteira) e Öhlins (traseira) para um desempenho aprimorado nas curvas.
- Freios Brembo Stylema com discos duplos de 310 mm na dianteira, proporcionando frenagens precisas.
- Peso reduzido de 189 kg (em ordem de marcha), garantindo excelente relação peso-potência.
Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil, destacou a importância da participação no Moto1000GP: “A Triumph vem crescendo consideravelmente no Brasil e, agora, levamos o universo Triumph para as pistas, aproximando ainda mais nossos clientes do espírito competitivo da marca.”
A GP 600 e sua relevância no Moto1000GP
A categoria GP 600, por exemplo serve como um trampolim para pilotos em ascensão no motociclismo. O objetivo é criar um ambiente de competição de alto nível que permita aos jovens talentos aprimorar suas habilidades antes de ingressarem na GP 1000.
Mas, essa divisão preenche a lacuna entre motos de menor cilindrada (300cc) e as superesportivas de 1000cc. Certamente, com o uso da Street Triple 765 RS, os pilotos ganham acesso a uma moto com comportamento semelhante às utilizadas nas principais competições do mundo, garantindo um aprendizado mais eficiente e preparando-os para desafios futuros.
Calendário oficial do Moto1000GP 2025
O campeonato contará com oito etapas entre abril e novembro, abrangendo importantes autódromos do Brasil:
- 5 e 6 de abril – Cascavel (PR)
- 17 e 18 de maio – Curvelo (MG)
- 7 e 8 de junho – Interlagos (SP)
- 2 e 3 de agosto – Goiânia (GO)
- 30 e 31 de agosto – Cascavel (PR)
- 4 e 5 de outubro – Goiânia (GO)
- 25 e 26 de outubro – Curvelo (MG)
- 29 e 30 de novembro – Interlagos (SP)
Porém, todas as etapas seguirão os protocolos de segurança estabelecidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Conclusão: Triumph e Moto1000GP. Um marco para o motociclismo nacional
A parceria entre Triumph e Moto1000GP é um divisor de águas para o motociclismo brasileiro. Contudo, com o fornecimento das Street Triple 765 RS, a categoria GP 600 ganha um padrão elevado de desempenho e preparação técnica. Essa iniciativa fortalece o esporte e cria novas oportunidades para pilotos em busca de uma carreira profissional.
No entanto, com um motor derivado da Moto2 e a tradição da Triumph nas pistas, essa colaboração promete elevar o nível da competição e consolidar ainda mais o Moto1000GP como o principal campeonato de motovelocidade do Brasil. Ou seja, o futuro da motovelocidade nacional está acelerando rumo a um novo patamar, e a Triumph está no centro dessa revolução.
FAQ – Perguntas Frequentes Triumph e Moto1000GP
1. O que muda com a entrada da Triumph no Moto1000GP?
A chegada, portanto da Triumph eleva o nível da GP 600, trazendo motos mais potentes e tecnológicas para os pilotos, além de suporte com peças a preços subsidiados.
2. Por que a Street Triple 765 RS foi escolhida para a competição?
O modelo, por exemplo possui um motor derivado da Moto2, tecnologia avançada e um excelente equilíbrio entre peso e potência, sendo ideal para competições intermediárias.
3. O Moto1000GP é aberto ao público?
Sim! Certamente, o campeonato conta com arquibancadas abertas para o público, além de transmissões ao vivo para os fãs de motovelocidade.
4. A Triumph já participou de competições antes?
Sim! Contudo, a marca é fornecedora oficial de motores para a Moto2 desde 2019 e tem uma longa história nas pistas, o que garante que sua entrada no Moto1000GP traga um padrão de altíssimo nível.
Agora me conta: quem você acha que vai levar a melhor na temporada 2025? Deixa a sua aposta aí nos comentários e bora acompanhar essa história sendo escrita nas pistas!
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