A Triumph Speed T4 2025 chega como a moto mais acessível da marca britânica. Com motor de 31 cv, ela promete conquistar o mercado indiano. Saiba mais!
Triumph Speed T4 2025. A Moto Mais Barata da Marca é Lançada!
Saudação do Marcelo Nunes, amigo do Portal The Riders!
Fala, parceiro! Certamente, você, que curte uma boa novidade no mundo das motos, vai pirar com essa! A Triumph acaba de lançar a Speed T4 2025, a moto mais barata da marca até agora. Portanto, quer saber tudo sobre ela? Então fica comigo, porque essa máquina tá dando o que falar, e já te adianto: tem motor de 31 cavalos, um design estiloso e preço imbatível lá na Índia. E aí, será que ela chega no Brasil? Vamos descobrir juntos!
Triumph Speed T4 2025: A Irmã Simples da Speed 400
Em primeiro lugar, a Speed T4 2025 chegou com tudo, ocupando o lugar de moto mais acessível da Triumph no mercado global. Lançada na Índia em parceria com a Bajaj, ela foi pensada para quem quer entrar no mundo Triumph sem gastar muito, mas sem abrir mão da qualidade. Ela é baseada na Speed 400, mas com algumas simplificações que ajudaram a reduzir o preço.
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Design e Suspensão Simples, Mas Funcional
No entanto, enquanto a Speed 400 vem equipada com garfos invertidos (USD), a T4 aposta numa suspensão dianteira telescópica mais tradicional, com tubos de 43 mm, que fazem um ótimo trabalho para manter o conforto e a estabilidade nas ruas e estradas indianas. Ou seja, você não perde a essência Triumph, mas ganha em acessibilidade.
Motor Reduzido, Mas Potente
Certamente, o motor de 399 cc refrigerado a líquido da Speed T4 oferece uma potência de 31 cv a 7.000 rpm e 36 Nm de torque a 5.000 rpm, ou seja, mesmo sendo um pouco menos potente que a Speed 400, ela ainda tem uma pegada forte. Sem dúvida, vale lembrar que 85% do torque já aparece aos 2.500 rpm, o que garante respostas rápidas no trânsito urbano.
Freios e Segurança
Portanto, não poderia faltar o ABS nas duas rodas, garantindo a segurança nas frenagens. Sem dúvida, o sistema de freios a disco e as rodas de liga-leve de 17 polegadas completam o pacote. Mas, mesmo sem pneus radiais ou o sistema de controle de tração da irmã mais velha, a T4 é robusta e preparada para o uso diário.
Concorrência Pesada no Mercado
Certamente, a Triumph Speed T4 não chega para competir sozinha. Porém, com esse lançamento, a marca mira diretamente nas motos que já fazem sucesso na Índia, como a Royal Enfield Hunter 350, a Hero Mavrick 440 e a Jawa 42FJ. E olha que ela pode incomodar mesmo! Afinal, com preço partindo de 214.000 rúpias (cerca de R$ 12.800 na conversão direta), ela se coloca como uma opção irresistível para quem busca uma moto com visual e qualidade Triumph.
Ficha Técnica: Triumph Speed T4 2025
Principais destaques do Speed T4 | |
---|---|
Capacidade do motor | 398,15 cc |
Transmissão | Manual de 6 velocidades |
Peso do meio-fio | 180 kg |
Capacidade do tanque de combustível | 13 litros |
Altura do assento | 806 milímetros |
Potência Máxima | 30,6 cv |
Especificações: Triumph Speed T4 2025
Motor e Potência
Componente | Especificação |
---|---|
Deslocamento | 398,15 cc |
Potência Máxima | 30,6 cv a 7000 rpm |
Torque Máximo | 36 Nm a 5000 rpm |
Cilindros | 1 |
Furo | 89 mm |
AVC | 64 mm |
Válvulas por cilindro | 4 |
Taxa de compressão | 12:1 |
Sistema de Refrigeração | Refrigerado a líquido |
Sistema de Entrega de Combustível | Injeção de combustível |
Transmissão
Componente | Especificação |
---|---|
Transmissão | Manual de 6 velocidades |
Tipo de Transmissão | Transmissão por corrente |
Padrão de Troca de Marchas | 1 para baixo, 5 para cima |
Embreagem | – |
Capacidade de Combustível e Emissões
Componente | Especificação |
---|---|
Capacidade do Tanque de Combustível | 13 litros |
Capacidade de Combustível de Reserva | – |
Padrão de Emissão | BS6 Fase 2 |
Tipo de Combustível | Gasolina |
Suspensão da Triumph Speed T4 2025
Componente | Especificação |
---|---|
Suspensão Dianteira | Garfo telescópico de 43 mm, curso da roda de 140 mm |
Suspensão Traseira | RSU monoamortecedor a gás com ajuste de pré-carga |
Curso da Roda Traseira | 120 mm |
Freios
Componente | Especificação |
---|---|
Sistema de Freio | ABS de canal duplo |
Tipo de Freio Dianteiro | Disco |
Tamanho do Freio Dianteiro | 300 mm |
Pinça Dianteira | 4 pistões |
Tipo de Freio Traseiro | Disco |
Tamanho do Freio Traseiro | 230 mm |
Pinça Traseira | 1 pistão |
Rodas e Pneus
Componente | Especificação |
---|---|
Tipo de Roda | Liga |
Tamanho da Roda Dianteira | 17 polegadas |
Tamanho da Roda Traseira | 17 polegadas |
Tamanho do Pneu Dianteiro | 110/70 – 17 |
Tamanho do Pneu Traseiro | 140/70 – 17 |
Tipo de Pneu | Sem câmara |
Dimensões
Componente | Especificação |
---|---|
Peso do Meio-Fio | 180 kg |
Altura do Assento | 806 mm |
Distância ao Solo | – |
Comprimento Total | – |
Largura Total | 827 mm |
Altura Total | 1098 mm |
Distância entre Eixos | 1406 mm |
Chassi
Componente | Especificação |
---|---|
Tipo de Chassi | Híbrido Espinha/Perímetro |
Console e Instrumentos
Características | Especificação |
---|---|
Tela Sensível ao Toque | Não |
Console de Instrumentos | Semi-Digital |
Odômetro | Digital |
Velocímetro | Análogo |
Medidor de Combustível | Digital |
Medidor de Combustível Digital | Sim |
Indicador de Advertência de Perigo | Sim |
Nº de Medidores de Percurso | 2 |
Tipo de Medidor de Percurso | Digital |
Indicador de Marcha | – |
Relógio | – |
Indicador de Lembrete de Serviço | – |
Conectividade e Alerta
Características | Especificação |
---|---|
Atualizações OTA | Não disponível |
Alertas de Chamada/SMS | Sim |
Cercas Geográficas | Não |
Indicador de Combustível Baixo | Sim |
Indicador de Óleo Baixo | – |
Indicador de Bateria Fraca | – |
Conectividade de Telefone Móvel | Sim |
GPS e Navegação | – |
Porta de Carregamento USB | – |
Iluminação e Segurança
Características | Especificação |
---|---|
DRLs (Luzes de Circulação Diurna) | Sim |
AHO (Farol Automático Ligado) | – |
Luz de Freio/Traseira | – |
Sinal de Mudança de Direção | – |
Luzes de Advertência de Perigo | Sim |
Passe Luz | Sim |
Conforto e Design
Características | Especificação |
---|---|
Assento Escalonado | Não |
Encosto de Garupa | Não |
Corrimão de Apoio para Garupa | Sim |
Assento de Garupa | Sim |
Apoio para os Pés da Garupa | Sim |
Suspensão e Outros
Características | Especificação |
---|---|
Ajustador de Pré-Carga da Suspensão Dianteira | Não |
Ajustador de Pré-Carga da Suspensão Traseira | Sim |
Controle de Tração | Sim |
Controle de Cruzeiro | – |
Tipo de Início | Partida elétrica |
Interruptor de Segurança | Sim |
Características Adicionais | – |
Conclusão Triumph Speed T4 2025
Certamente, a Triumph acertou em cheio com a Speed T4 2025. Mas, ao oferecer uma moto mais simples, porém estilosa e potente, a marca britânica espera conquistar ainda mais fãs na Índia e, quem sabe, em outros mercados emergentes. Contudo, com um motor competente, suspensão robusta e freios de respeito, a Speed T4 promete ser uma excelente opção para quem busca custo-benefício sem abrir mão do prazer de pilotar. Porém, agora a grande pergunta: será que veremos essa belezinha no Brasil? Vamos torcer!
FAQ: Triumph Speed T4 2025
1. Qual a diferença entre a Speed T4 e a Speed 400?
A principal diferença, por exempolo está na suspensão, com a T4 usando garfos telescópicos em vez dos invertidos da Speed 400. Além disso, o motor da T4 é menos potente, entregando 31 cv em vez dos 40 cv da Speed 400.
2. A Speed T4 será vendida no Brasil?
Por enquanto, a Triumph não confirmou a venda da Speed T4 no Brasil. Certamente, o lançamento foi exclusivo para o mercado indiano.
3. Qual o preço da Triumph Speed T4?
Na Índia, por exemplo o preço da Speed T4 começa em 214.000 rúpias, o que equivale a cerca de R$ 12.800 na conversão direta.
4. Quais motos são concorrentes da Speed T4?
Por exemplo, as principais concorrentes da Speed T4 no mercado indiano são a Royal Enfield Hunter 350, Hero Mavrick 440 e Jawa 42FJ.
5. Quais são as cores disponíveis para a Speed T4?
A Speed T4 está disponível em três cores: Metallic White, Phantom Black e Cocktail Red Wine.
Pronto, amigo! Certamente, agora você tá por dentro de tudo sobre a Speed T4 2025. Se ela chegar ao Brasil, você vai ser um dos primeiros a saber! 🚀
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