Triumph Tiger Sport 660 2025: design arrojado, motor de três cilindros e tecnologia avançada. Descubra tudo sobre essa sport touring incrível!
Triumph Tiger Sport 660 2025
E aí, meu camarada? Marcelo Nunes na área pelo Portal The Riders!
Se você curte uma motoca que mistura esportividade com conforto de viagem, segura essa: a Triumph Tiger Sport 660 2025 chegou cheia de marra! E olha, não é qualquer moto não! Essa aqui tem DNA britânico puro e é a porta de entrada pro mundo das sport touring. Bora conferir tudo sobre essa belezura? Aperta o acelerador e vem comigo!
Motor e Performance: Três Cilindros Que Fazem Milagre!
Nada de motorzinho sem graça! Aqui temos um tricilíndrico de 660 cc, refrigerado a líquido, DOHC e com injeção eletrônica de multiponto sequencial. O resultado? 81 cv a 10.250 rpm e um torque máximo de 64 Nm a 6.250 rpm. Ou seja, acelera bem em baixa e sobe giro que é uma delícia!
Pra fechar o pacote, a embreagem assistida deslizante deixa as trocas de marcha suaves e evita travamentos em reduções bruscas. A transmissão final é por corrente, e o câmbio de seis marchas é bem escalonado, garantindo pegada tanto no dia a dia quanto na estrada.
Consumo: Quantos Km/L Essa Bruta Faz?
A Tiger Sport 660 2025 manda bem no quesito economia. Segura esses números: 4,5 litros a cada 100 km, o que dá algo em torno de 22 km/l. Nada mal pra uma moto com essa pegada! Além disso, atende à norma Euro 5, com emissão de apenas 107 g/km de CO2. Resumindo: econômica e amiga do meio ambiente!
Dimensões e Conforto: Perfeita Pra Qualquer Viagem!
Ou seja, a ergonomia aqui é de primeira! A altura do assento é de 835 mm, garantindo conforto pra diferentes tipos de pilotos. O tanque de 17,2 litros é excelente pra longas viagens sem precisar parar o tempo todo pra abastecer.
Mas, a moto pesa 206 kg, o que é equilibrado para a categoria. A posição de pilotagem é ereta, favorecendo conforto nas estradas sem abrir mão da esportividade.
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Chassi e Suspensão: Estabilidade e Controle de Sobra!
Certamente, a Tiger Sport 660 vem com um chassi tubular de aço perimetral, garantindo robustez sem peso excessivo. Porém, a suspensão dianteira é um garfo invertido Showa de 41 mm, com curso de 150 mm. Atrás, um monoshock Showa com ajuste de pré-carga também com curso de 150 mm. Resultado? No entanto, conforto e segurança tanto no asfalto liso quanto nas estradas mais judiadas.
Freios e Rodas: Segurança Pra Chamar de Sua!
Mas, a frenagem fica por conta de discos duplos de 310 mm na frente, com pinças Nissin de dois pistões. Atrás, um disco de 255 mm com pinça de pistão único. E claro, ABS de série nos dois eixos!
As rodas são de alumínio fundido, com medidas 17 x 3,5 pol. na dianteira e 17 x 5,5 pol. na traseira. Os pneus (120/70 ZR 17 na frente e 180/55 ZR 17 atrás) garantem aderência em qualquer condição.
Design e Tecnologia: Moderna e Imponente!
Visualmente, a Tiger Sport 660 tem aquele toque agressivo e sofisticado. Ou seja, o farol dianteiro full LED dá um ar futurista, enquanto a bolha ajustável melhora o conforto aerodinâmico. No painel, uma tela TFT colorida conecta-se ao smartphone via Bluetooth, permitindo navegação e controle de chamadas e mídia.
Por exemplo, no quesito eletrônica, a moto conta com dois modos de pilotagem (Road e Rain), controle de tração e acelerador eletrônico.
Ficha Técnica – Triumph Tiger Sport 660 2025
🛠️ Motor e Transmissão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo | Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha, intervalo de ignição em 240º |
| Cilindrada | 660 cc |
| Diâmetro | 74,04 mm |
| Curso | 51,1 mm |
| Compressão | 11,95:1 |
| Potência Máx | 81 cv / 80 bhp (60 kW) a 10.250 rpm |
| Torque Máx | 64 Nm @ 6.250 rpm |
| Alimentação | Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador |
| Exaustão | Coletor de escapamento de aço inoxidável 3 em 1 com silenciador montado lateralmente |
| Transmissão Final | Corrente tipo X |
| Embreagem | Deslizante assistida de multiplaca úmida |
| Caixa de Câmbio | 6 marchas |
🦾 Chassi e Suspensão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Quadro | Perímetro do quadro tubular de aço |
| Braço Oscilante | Face dupla, em aço |
| Roda Dianteira | Alumínio fundido, 17 x 3,5 pol. |
| Roda Traseira | Alumínio fundido, 17 x 5,5 pol. |
| Pneu Dianteiro | 120/70 ZR 17 (58W) |
| Pneu Traseiro | 180/55 ZR 17 (73W) |
| Suspensão Dianteira | Cartucho de suspensão SHOWA de 41 mm invertido, com curso de 150 mm |
| Suspensão Traseira | Monoshock Showa com ajuste remoto de pré-carga hidráulica, com curso de 150 mm |
| Freio Dianteiro | Pinças Nissin de dois pistões com discos duplos de 310 mm, ABS |
| Freio Traseiro | Pinça deslizante Nissin de pistão simples, disco simples de 255 mm, ABS |
| Painel de Instrumentos | Painel multifuncional de instrumentos com tela TFT |
📏 Dimensões e Pesos
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Largura | 834 mm |
| Altura sem Espelho | 1398 mm / 1315 mm (Tela alta/tela baixa) |
| Altura do Assento | 835 mm |
| Distância entre Eixos | 1.418 mm |
| Inclinação | 23,1º |
| Trail | 97,1 mm |
| Capacidade do Tanque | 17,2 L |
| Peso com Depósitos Cheios | 206 kg |
⛽ Consumo e Emissões
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Consumo de Combustível | 4,5 L / 100 km |
| Emissões de CO2 | 107 g/km (EURO 5) |
⚠️ Os valores de consumo e emissões são obtidos sob condições de teste específicas e podem variar conforme o estilo de pilotagem e condições da estrada.
Conclusão: Triumph Tiger Sport 660 2025. Vale a Pena?
Em resumo, se você busca uma sport touring equilibrada, potente, econômica e cheia de tecnologia, a Triumph Tiger Sport 660 2025 é a escolha certa! Ou seja, o motor é um show à parte, o conforto está garantido e a segurança é de alto nível. Mas, uma moto ideal tanto pra quem quer viajar quanto pra quem encara a cidade todo dia com estilo.
FAQ: Perguntas Frequentes Triumph Tiger Sport 660 2025
1. Qual é a velocidade máxima da Triumph Tiger Sport 660 2025?
Ela pode atingir, por exemplo cerca de 200 km/h, dependendo das condições de estrada e peso do piloto.
2. Qual é o preço da Triumph Tiger Sport 660 2025?
O preço, por exemplo pode variar, mas gira em torno de R$ 55.000 a R$ 60.000 no Brasil.
3. A Tiger Sport 660 é uma boa opção para viagens longas?
Com certeza! Ou seja, o assento é confortável, o tanque tem boa autonomia e a proteção aerodinâmica ajuda bastante.
4. Qual é a principal concorrente da Tiger Sport 660?
Por exemplo, a Yamaha Tracer 7 GT e a Kawasaki Versys 650 são suas principais rivais no mercado.
5. Como é a manutenção da Triumph Tiger Sport 660?
A manutenção, por exemplo é dentro da média da categoria, com intervalos bem definidos e peças de alta qualidade.
E aí, curtiu? Fala aí nos comentários o que achou dessa máquina! Nos vemos na próxima, piloto!
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