Triumph Tiger Sport 800 chega ao Brasil com 115 cv e alta tecnologia!

A Triumph Tiger Sport 800 2025 foi lançada no Brasil por R$ 64.990! Com motor tricilíndrico de 115 cv e tecnologia de ponta, ela promete ser a nova referência em sport-touring!

Triumph Tiger Sport 800 chega ao Brasil com 115 cv e alta tecnologia!

Fala, parceiro de estrada!

Mas, se você curte motos de pegada esportiva, mas sem abrir mão do conforto para viajar, segura essa: a Triumph acaba de lançar a Tiger Sport 800 no Brasil! E olha, a bichona veio afiada! Motorzão de 115 cv, eletrônica de ponta, suspensão ajustável e um pacotão de tecnologia pra deixar qualquer rolezão ainda mais insano. Bora conferir tudo sobre essa nova sport-touring britânica? Vem comigo!

Motor e Desempenho: Força e Suavidade no Mesmo Pacote

Portanto, a Tiger Sport 800 2025 chega com um tricilíndrico de 798 cm³, jogando na roda 115 cv a 10.250 rpm e um torque parrudo de 8,6 kgfm a 7.850 rpm. Ou seja, torque de sobra e giros altos pra quem curte uma pilotagem esportiva! Esse motor, derivado da família Street Triple, é pura elasticidade e linearidade, garantindo respostas rápidas e uma pegada agressiva na aceleração.

E não para por aí: o acelerador é eletrônico e vem com três modos de pilotagem:

Rain (suaviza as respostas e ativa todas as ajudas eletrônicas);
Road (ideal para o dia a dia e estradas);
Sport (entrega total da potência para quem quer acelerar forte!).

Sem dúvida, o câmbio de seis marchas vem acompanhado do Triumph Shift Assist, o famoso quickshifter, que permite trocas sem embreagem. Ah, e ainda tem controle de cruzeiro pra aquelas viagens longas sem dor no pulso!

Tecnologia e Equipamentos: Conectada e Segura

A Triumph, por exemplo não economizou nos equipamentos! A Tiger Sport 800 vem com painel TFT colorido integrado ao LCD, conectividade Bluetooth para smartphone e navegação curva a curva. E sim, tem iluminação full LED, garantindo visibilidade total em qualquer condição.

Freios e Suspensão: Controle Total

Na parte ciclística, a Tiger Sport 800 recebeu um conjunto de suspensão top de linha da Showa:

Dianteira: Garfo invertido de 41 mm, com ajuste de compressão e retorno (curso de 150 mm);
Traseira: Monoshock Showa RSU com ajuste de pré-carga hidráulica e amortecimento regulável (também com curso de 150 mm).

Já os freios são de responsa: dois discos de 310 mm na frente com pinças radiais de quatro pistões e um disco de 255 mm na traseira. No entanto, tudo gerenciado por um sistema ABS de alta precisão, garantindo frenagens seguras e eficientes.

Preço e Cores Disponíveis

No entanto, a Triumph Tiger Sport 800 chega ao Brasil custando R$ 64.990, na cor preto Sapphire Black. Mas se quiser algo mais chamativo, pode optar pelo tom amarelo Cosmic Yellow, que custa R$ 65.490.

Porém, vale lembrar que esse preço pode variar dependendo da região e dos opcionais escolhidos.

Conclusão: Triumph Tiger Sport 800. Vale a Pena?

Em resumo, se você procura uma moto que equilibra potência, conforto e tecnologia, a Tiger Sport 800 é uma escolha certeira! Mas, ela entrega uma pegada esportiva, mas sem abrir mão da ergonomia e da eletrônica moderna. Certamente, com um motor tricilíndrico responsivo, suspensão ajustável e um visual imponente, essa Triumph chega para ser uma das melhores sport-touring do mercado.

Agora me conta, parceiro: você encararia essa belezura nas estradas? 🚀🏍️

FAQ: Perguntas Frequentes Triumph Tiger Sport 800

1. A Triumph Tiger Sport 800 é indicada para viagens longas?

Com certeza! Mas, ela tem suspensão ajustável, controle de cruzeiro e opção de malas laterais, garantindo conforto total nas viagens.

2. Qual é o consumo médio da Tiger Sport 800?

Ou seja, o consumo pode variar, mas a média gira em torno de 20 a 23 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.

3. Qual a diferença entre a Tiger Sport 800 e a Tiger 900?

Porém, a Tiger 900 é focada no segmento adventure, com suspensão de maior curso e vocação para o off-road. Já a Tiger Sport 800 é uma sport-touring, voltada 100% para o asfalto, priorizando conforto e desempenho em estradas.