V-Strom 800 vs Tenere 700: veja qual é a melhor trail média do Brasil em torque, preço, equipamentos e disponibilidade!
V-Strom 800 vs Tenere 700: quem vence essa briga?
E aí, meu parceiro de asfalto e barro! Aqui é o Marcelo Nunes, do Portal The Riders!
Chega mais, meu irmão! Traz o capacete, amarra a luva, porque hoje a gente vai colocar duas gigantes do mundo trail pra brigar de verdade! Tô falando da braba Suzuki V-Strom 800 contra a queridinha Yamaha Tenere 700, que finalmente apareceu no rolê brasileiro. Já aviso: essa batalha vai levantar poeira e dividir corações!
E ó… Mas, se você tá pensando em qual dessas comprar, segura essa leitura porque vou te contar tudo na moral, com tabela, dados técnicos, vantagens, e claro, aquela resenha descontraída de rider pra rider. Bora nessa?
V-Strom 800 vs Tenere 700: confronto direto no off-road brasileiro!
Portanto, essas duas não estão pra brincadeira. Ambas chegaram com a missão de dominar o segmento trail médio, aquele estilo on-off-road que faz a gente sonhar com aventuras e trilhas infinitas. Mas… será que a nova Tenere 700, toda pomposa, segura o rojão da já disponível e mais em conta V-Strom 800?
Pra deixar tudo claro e sem enrolação, montei uma tabelinha marota com os principais dados. Dá só uma olhada:
🧠 Ficha Técnica: Comparativo direto
| Especificação | Suzuki V-Strom 800 | Yamaha Tenere 700 |
|---|---|---|
| Motor | 2 cilindros paralelos, 776 cc DOHC | 2 cilindros paralelos, 689 cc DOHC |
| Potência máxima | 84 cv @ 8.500 rpm | 68,9 cv @ 9.000 rpm |
| Torque máximo | 7,95 kgf.m @ 6.800 rpm | 6,6 kgf.m @ 6.500 rpm |
| Suspensões | Showa USD 43mm, ajustáveis | KYB ajustável, longo curso |
| Freios (dianteiro/traseiro) | Nissin – 310 mm / 260 mm | Brembo – 282 mm / 245 mm |
| ABS | Sim, com modo off-road | Sim, com desligamento parcial |
| Peso (em ordem de marcha) | 230 kg | 204 kg |
| Tanque de combustível | 20 litros | 16 litros |
| Preço sugerido | R$ 67.500 | R$ 72.990 |
| Disponibilidade | Já nas lojas | 1º lote esgotado em 25 minutos! |
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🏍️ 4 Vantagens da V-Strom 800 sobre a Tenere 700
Contudo, agora que você já viu o “tête-à-tête” técnico, bora pros motivos reais do porquê a V-Strom 800 pode ser uma escolha mais esperta:
1️⃣ Mais força e potência, meu chapa!
Ou seja, a Suzuki não economizou nos cavalos! São 84 cv contra 68,9 cv da Yamaha. Isso faz MUITA diferença, principalmente quando você carrega garupa, bagagem ou quer enfiar o pé na lama sem pena. E o torque também bate mais forte: quase 8 kgf.m, dando aquela força extra nas retomadas.
2️⃣ Equipamentos premium de verdade
Suspensões Showa ajustáveis, freios Nissin grandões e controle eletrônico bem calibrado? Portanto, a V-Strom entrega! Enquanto a Tenere aposta numa pegada mais roots (até mais rústica, pra ser sincero), a Suzuki vem com conjunto de respeito, que agrada quem curte conforto e segurança no off-road e no asfalto.
3️⃣ Preço mais camarada
Tá achando que mais equipamento significa mais caro? Que nada! No enatnto, a V-Strom chega por R$ 67.500, enquanto a Tenere já chegou passando de R$ 72.990. São mais de 5 mil reais de diferença. Já dá pra investir em acessórios, baús ou até aquele rolê top que você vive adiando.
4️⃣ Você pode comprar AGORA!
Sim, meu rei, a V-Strom tá nas lojas! A Yamaha trouxe um lote tímido da Tenere (150 unidades só!) e vendeu tudo em 25 minutos. Agora, só Deus (ou o importador) sabe quando chega mais. Já a Suzuki tá com a moto pronta, cheirosinha, esperando você na concessionária mais próxima.
🤔 Curiosidades que você precisa saber
- A Tenere 700 nasceu dos aprendizados da Yamaha no Rally Dakar. Por isso ela tem DNA off-road puríssimo.
- A V-Strom 800 é uma evolução direta da linha 650, que já era queridinha dos viajantes. Agora, ela tá mais forte, mais moderna e com muito mais tecnologia.
- Ambas têm modos off-road no ABS, mas só a Yamaha permite desligar o ABS traseiro separadamente — algo que agrada os trilheiros raiz.
Conclusão: V-Strom 800 vs Tenere 700, qual é a melhor pra você?
Olha, meu parceiro… se você quer potência, conforto, equipamento top, preço mais baixo e pronta entrega, a V-Strom 800 ganha essa batalha com certa folga, viu? Ela não só entrega mais, como entrega AGORA.
Mas se você é fã da Yamaha, curte moto leve, e vai encarar lama até o pescoço, pode esperar pela Tenere 700. Ela é bruta, simples e cheia de história.
Agora, se você quer a melhor relação custo-benefício, vai de V-Strom sem medo de ser feliz!
FAQ – Tire suas dúvidas no grau da amizade! V-Strom 800 vs Tenere 700
1. Qual tem mais torque e potência?
A V-Strom 800, com 84 cv e 7,95 kgf.m, contra 68,9 cv e 6,6 kgf.m da Tenere.
2. Qual tem mais tecnologia embarcada?
A Suzuki V-Strom 800. Ela vem com painel TFT, controle de tração, modos de pilotagem e freios de maior diâmetro.
3. Qual é mais leve?
A Tenere 700 leva vantagem aqui, com 204 kg contra os 230 kg da V-Strom.
4. Qual tem maior autonomia?
A V-Strom, com tanque de 20 litros e consumo parecido, vai mais longe que os 16 litros da Tenere.
5. Qual posso comprar agora?
A V-Strom 800 está disponível nas lojas. A Tenere 700 teve o primeiro lote esgotado.
E aí, curtiu esse pega entre as trails médias? Compartilha esse conteúdo com o brother que tá na dúvida também! Aqui é Marcelo Nunes, do Portal The Riders, te ajudando a escolher com estilo, com alma e com muita informação na veia!
Nos vemos no próximo rolê, valeu demais!
Portanto, continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
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