Yamaha Ténéré 700 2025 volta ao Brasil com motor CP2, ABS comutável e painel TFT. Descubra preço, novidades e ficha técnica!
Yamaha Ténéré 700 2025 volta ao Brasil com tecnologia e robustez!
Fala, parceiro! Marcelo Nunes na ea, diretamente do Portal The Riders! Se você, assim como eu, curte uma moto robusta, cheia de tecnologia e preparada para qualquer aventura, segura essa novidade: a Yamaha Ténéré 700 está de volta ao Brasil! Portanto, depois de anos de espera, a trail lendária retorna com força total, produzida em Manaus e recheada de novidades. Bora conferir tudo que essa máquina tem para oferecer? Aperta o capacete e vambora!
Motorização e desempenho
Mas, a nova Yamaha Ténéré 700 carrega o confiável motor CP2, um bicilíndrico de 689 cm³ com refrigeração líquida. Ele despeja 68,9 cv a 9.000 rpm e um torque parrudo de 6,6 kgfm a 6.500 rpm. Ou seja, o câmbio de seis marchas, combinado com o acelerador eletrônico YCC-T, permite ajustar o desempenho para cada tipo de terreno. No asfalto, é pura suavidade. No off-road, aguenta tranco sem piscar!
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Suspensão e ciclística
Aqui, a Yamaha mandou bem: garfo invertido de 43 mm na dianteira, com curso de 210 mm e ajustes de pré-carga, compressão e retorno. Atrás, um monoshock progressivo com reservatório de gás e ajuste sem ferramenta. Certamente, a distribuição de peso melhorou, e o tanque de 16,2 litros ficou mais baixo, deixando a moto equilibrada em qualquer condição.
Rodas e freios
Roda de 21 polegadas na frente e 18 na traseira, calçadas com pneus de perfil misto. Ou seja, quer asfalto? Vai bem! Quer terra? Melhor ainda! Nos freios, um ABS comutável em três modos: ativado nas duas rodas, ativado só na dianteira ou completamente desligado. Pra quem curte um off-road mais raiz, isso é ouro!
Painel TFT e conectividade


Contudo, aYamaha modernizou geral: painel TFT colorido de 6,3 polegadas, dois modos de exibição (Explorer e Street) e conectividade via Y-Connect. Receba chamadas, veja mensagens e ainda controle músicas direto do guidão! Mas, de quebra, tem entrada USB-C para carregar gadgets durante a viagem.
Segurança e controle dinâmico
Além do ABS ajustável, a Ténéré 700 traz controle de tração (TCS), que pode ser desligado para maior liberdade na terra. Os faróis LED em formato de “Y” melhoram a visibilidade noturna e reforçam o visual aventureiro.
Preço, mercado e concorrência
Porém, a Yamaha Ténéré 700 chega ao Brasil por R$ 72.990 (sem frete nem seguro). Sim, é um valor salgado, principalmente considerando rivais como a Triumph Tiger Sport 660 (R$ 57.990) e a BMW F 800 GS (R$ 66.900). Mas se tem algo que a Yamaha sabe entregar é confiabilidade e durabilidade!


Conclusão Yamaha Ténéré 700 2025 volta ao Brasil
Em resumo, a volta da Yamaha Ténéré 700 ao Brasil é motivo de comemoração para quem ama motos aventureiras. Certamente, com motor forte, eletrônica refinada e ajustes de ciclística pensados para todo tipo de terreno, essa moto promete marcar presença! Ou seja, o preço pode assustar, mas a tradição e a qualidade falam alto. Mas, se você busca uma trail de respeito, já sabe: a Ténéré está de volta e pronta para qualquer desafio!
FAQ – Perguntas Frequentes Yamaha Ténéré 700 2025 volta ao Brasil
1. Qual o preço da Yamaha Ténéré 700 2025 no Brasil?
SEm dúvida, R$ 72.990 (sem frete e seguro), com pré-venda a partir de 31 de março.
2. Qual a potência e torque do motor CP2?
Por exemplo, 68,9 cv a 9.000 rpm e 6,6 kgfm de torque a 6.500 rpm.
3. A Ténéré 700 tem ABS comutável?
Sim! Portanto, são três modos: ativado nas duas rodas, ativado só na dianteira ou completamente desligado.
4. Quais as cores disponíveis?
Racing Blue (azul metálico), Frozen Titanium (cinza fosco) e Sky Blue (azul sólido).
5. A Ténéré 700 tem conectividade com smartphone?
Sim! Certamente, Via Y-Connect, permitindo chamadas, mensagens e controle de músicas.
E aí, curtiu essa novidade? Conta pra mim nos comentários: a Ténéré 700 é sua próxima moto dos sonhos? Bora trocar ideia!


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