Yamaha XSR900 GP Teste: Descubra como a Yamaha XSR900 GP une tecnologia moderna e um design inspirado nas competições dos anos 80 e 90. Veja detalhes técnicos e curiosidades!
Yamaha XSR900 GP Teste
Hey, meu amigo! Preparado pra uma viagem nostálgica e cheia de adrenalina? Portanto, hoje eu trago uma belezura que vai fazer você se sentir nos bons e velhos tempos de GP. Saca só essa: a Yamaha XSR900 GP. Já tá imaginando o ronco da máquina, né? Então, chega mais que eu vou te contar tudo! E olha, não tem nada melhor do que conversar sobre motos com quem entende e curte essa vibe clássica e tecnológica ao mesmo tempo
Design Retrô com Toque Moderno
Cara, a Yamaha mandou bem demais aqui. A XSR900 GP é a fusão perfeita entre o visual clássico dos anos 80 e 90 e a tecnologia de ponta de hoje. Aquela carenagem semi-retrô faz você lembrar dos tempos em que Kenny Roberts e Wayne Rainey dominavam os GPs. E as cores? São aplicadas em cinco camadas, dando um acabamento que parece até pintura de carro de luxo. Portanto, a posição de pilotagem é inspirada nas motos esportivas antigas, mas com ajustes modernos – e olha, isso faz toda a diferença quando você tá na estrada.
Motor CP3 – Potência Garantida
Mas, e o coração dessa máquina? Um motor CP3 de três cilindros com 119 cavalos de pura emoção. É o mesmo motor da XSR900, mas com um toque a mais, adaptado pra normas Euro5+. Certamente, você pode até pensar que “só” 119 cv não é muito, mas confia: o torque de 93 Nm empurra bonito. E o melhor de tudo? Contudo, o sistema quickshifter de terceira geração que torna cada mudança de marcha um deleite. Já imaginou isso numa estrada sinuosa?
Tecnologia de Pista
Ah, e nem preciso dizer que essa moto tem uma pegada de pista, né? A Yamaha equipou a XSR900 GP com um sistema de freios Brembo, suspensão KYB ajustável e pneus Bridgestone Battlax S23 que grudam no asfalto como cola. O controle eletrônico é cortesia de uma IMU de 6 eixos derivada da R1, que controla os modos de pilotagem e todas as ajudas eletrônicas. Se você tá pensando em desafiar seus limites na pista, essa é a moto certa.
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Experiência de Pilotagem
Ou seja, agora se você quer saber como ela se comporta na estrada… Bom, é diversão garantida! A suspensão é mais rígida, então em estradas muito irregulares pode cansar, mas nas condições certas, é pura adrenalina. Na pista, você se sente um piloto de GP. A moto é estável, com ótima resposta e acelerações rápidas, te dando confiança nas curvas.
Vale a Pena?
Mas, a Yamaha XSR900 GP não é só pra quem curte a estética retrô, mas também pra quem busca uma moto que entregue performance e emoção. No entanto, não é uma moto pra usar todo dia, mas para aqueles momentos especiais, ela é perfeita. Porém, seja para uma volta rápida na pista ou para um passeio numa estrada com boas curvas, a diversão é garantida.
Ficha Técnica: Yamaha XSR900 GP Teste
Motor e Transmissão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros em linha, DOHC, refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 890 cc |
| Potência | 119 cv (87,5 kw) @10.000 rpm |
| Binário | 93 Nm @7.000 rpm |
| Caixa de marchas | 6 velocidades |
Chassi e Suspensão
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Quadro | Tipo diamante em alumínio |
| Suspensão dianteira | Suspensão invertida ajustável, curso de 130 mm |
| Suspensão traseira | Amortecedor simples ajustável, curso de 131 mm |
| Freio dianteiro | Disco duplo de 298 mm, 4 pistões clipers radiais |
| Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, cliper de 1 pistão |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17 |
Dimensões e Outros
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1.500 mm |
| Altura do assento | 835 mm |
| Peso | 200 kg |
| Tanque de combustível | 14 litros |
| Preço | A partir de 12.506 £ |
Conclusão: Yamaha XSR900 GP Teste
Por exemplo, se você, como eu, é apaixonado por motos que contam histórias e ainda assim entregam toda a tecnologia que o presente pode oferecer, a XSR900 GP é seu próximo sonho de consumo. Contudo, ela traz aquela pegada de pista, com a dose certa de nostalgia. Então, o que acha de dar uma volta e se sentir o próprio Wayne Rainey?
FAQ: Yamaha XSR900 GP Teste
1. Qual a principal diferença da XSR900 GP em relação à XSR900?
A XSR900 GP, por exemplo tem um design inspirado nas motos de corrida dos anos 80 e 90, com ajustes estéticos e de ergonomia que remetem a essa época, além de melhorias no sistema de freios e suspensões.
2. A XSR900 GP é boa para uso diário?
Embora, por exemplo seja perfeitamente capaz de rodar no dia a dia, a XSR900 GP tem uma posição de pilotagem mais esportiva e uma suspensão rígida, o que pode não ser o ideal para uso diário em cidades com muitas irregularidades no asfalto.
3. Quais são os modos de pilotagem disponíveis?
Ela conta, por exemplo com três modos fixos – Sport, Street e Rain – além de dois modos personalizáveis para ajustar conforme seu estilo de pilotagem.
Agora, por exemplo se você ficou animado, que tal marcar uma voltinha com ela? Te vejo na estrada!
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