A Benda lançou seu inovador LFC 700, prometendo redefinir o segmento de grandes cruisers com design de ponta e especificações poderosas.
Benda LFC 700: A Nova Cruiser Chinesa Chega com Força à Europa
A Nova Sensação Cruiser: Benda LFC 700
E aí, pessoal do The Riders! Preparem-se porque temos uma novidade quente saindo do forno direto da China para as estradas europeias.
Portanto, vamos falar sobre a Benda LFC 700, essa nova cruiser que está dando o que falar. Imagina só uma moto robusta, com um design agressivo e especificações de fazer qualquer um babar.
Certamente, sim… é isso mesmo que a Benda está trazendo para a gente.
Um Design de Outro Mundo
Por exemplo, a Benda LFC 700 é inspirada na icônica Ducati Diavel, e você percebe isso de cara. Com uma linha longa e um pneu traseiro gigante, essa moto chama atenção por onde passa.
O chassi em alumínio fundido garante que ela seja leve, mas ao mesmo tempo resistente.
Mas, isso significa que você vai ter uma máquina potente nas mãos, mas que não vai te deixar na mão em termos de durabilidade.
Motor Potente e Variedades
Contudo, o coração dessa belezura é um motor de quatro cilindros em linha de 680 cc, disponível em duas versões.
O padrão, que já impressiona com 79 CV a 10.000 rpm e 60 Nm de torque a 8.000 rpm.
Mas, se você quer algo ainda mais potente, a versão High Power oferece 98 CV a 11.000 rpm e 63 Nm a 8.500 rpm.
Isso significa que você pode alcançar até 170 km/h na versão standard e até 195 km/h na versão mais potente.
É velocidade pra ninguém botar defeito!
Equipamentos de Primeira
Pensando no conforto do piloto, o assento da LFC 700 está posicionado a apenas 695 mm do solo, facilitando uma postura de pilotagem confortável e acessível.
Com um peso de 235 kg e um tanque de combustível de 20 litros, ela equilibra desempenho e dirigibilidade.
Portanto, o pneu traseiro impressiona com 310/35-18, contribuindo para a estabilidade e estética marcante da moto.
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Freios e Suspensão
Em primeiro lugar, a segurança também está garantida com discos duplos na frente e pinças radiais.
A versão padrão vem com freios Nissin, enquanto a versão High Power é equipada com freios radiais Brembo.
Ambas versões contam com ABS de série.
Certamente, a suspensão dianteira, um garfo invertido não ajustável, garante uma resposta precisa e confortável em diversas condições de direção.
LFC 700 Pro: Melhorias e Inovações
A versão Pro do LFC 700 traz algumas inovações importantes.
Tem faróis rebatíveis que são acionados eletricamente, suspensão pneumática e uma plataforma traseira de 300 mm.
A suspensão pneumática permite ajustar a altura do chassi, aumentando a estética e a funcionalidade.
Preços e Disponibilidade
O Benda LFC 700 estará disponível em vários países europeus.
Além disso, na Alemanha, a versão de 94 CV com suspensão pneumática estará disponível a partir de junho de 2024 com um preço inicial de 10.990 euros (aproximadamente 11.900 dólares).
Na mesma linha, na Áustria e na Espanha, este modelo terá um preço de 11.990 euros (aproximadamente 13.000 dólares).
Conclusão
Então, se você está pensando em trocar de moto ou adicionar mais uma para sua coleção, fique de olho na Benda LFC 700.
Essa cruiser promete não só pelo design e potência, mas também pelo conforto e inovação que traz.
Portanto, fique ligado nas novidades e, quem sabe, em breve você estará pilotando essa máquina pelas estradas da Europa.
FAQ
1. Qual é a principal inspiração para o design da Benda LFC 700? Certamente, a Benda LFC 700 é inspirada na icônica Ducati Diavel, com um design robusto e agressivo.
2. Quais são as especificações do motor da LFC 700? O motor de quatro cilindros em linha de 680 cc está disponível em duas versões: a padrão com 79 CV e a High Power com 98 CV.
3. A LFC 700 é confortável para longas viagens? Sim, a LFC 700 foi projetada pensando no conforto do piloto, com um assento posicionado a apenas 695 mm do solo e uma estrutura que equilibra desempenho e dirigibilidade.
4. Quais são as inovações da versão Pro da LFC 700? Por exemplo, a versão Pro traz faróis rebatíveis, suspensão pneumática e uma plataforma traseira de 300 mm, entre outras melhorias.
5. Quanto custa a Benda LFC 700 na Europa? Na Alemanha, a versão de 94 CV com suspensão pneumática estará disponível a partir de junho de 2024 por 10.990 euros. Na Áustria e na Espanha, o modelo terá um preço de 11.990 euros.
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